今天（4月15日），全球最大的24000箱级双燃料动力集装箱船正式交付，再次刷新我国双燃料集装箱船建造纪录。交付后这艘船将用于远东至欧洲航线的货物运输。

财联社9月20日电，中船系概念延续调整势头，中国重工跌超5%，中国船舶、昆船智能、中船科技、中船防务等跌幅靠前。

财联社9月19日电，昆船智能跌超8%，中船科技、中船防务、中船汉光、中国动力、中国海防均跌超4%。

①中国重工与中国船舶的换股比例为1:0.1335，吸收合并交易额为1151.5亿元；
②在停牌前一日双双大跌基础上，南北船的“异议股东保护价”仍分别比前收盘价低了13.3%、18.8%；
③上述折价幅度明显超过此前南北车合并、宝钢武钢合并等大型央企吸并案例。

财联社9月3日电，早盘中船系集体高开，昆船智能竞价涨停，中船应急、中国海防、中船科技、中国动力、中船防务高开超7%。消息面上，中国船舶公告，公司与中国重工正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。

今天（29日），中国船舶集团与卡塔尔能源集团在北京举行18艘全球最大27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船项目签约仪式。

①中国船舶产业由“大国”向“强国”转变趋势显著，据中国船舶工业协会数据，2023年新签船舶订单2589万修正总吨，占全球比例约为60%。
②国投证券认为，本轮船舶大周期当前正处于周期早期“量价齐升”阶段，看好2024年头部船企将兑现“红利三重奏”，即产能红利、价格红利、盈利红利。

财联社12月22日电，中船系概念异动拉升，中国海防涨停，久之洋、中船汉光、昆船智能、中船应急等跟涨。东吴证券研报指出，中期调整订单审批环节在11月底落地，主机厂全产业链各环节企业将传导受益，近期预期将有越来越多明确的订单相关信息。军工行业有望迎来增速再起与估值修复切换的机会。

①公司管理层表示，目前手持造船订单饱满，交船期最远已排至2027年；
②总经理陈利平表示，随着公司2021下半年以来承接的高价订单自本年度起陆续交付，公司经营业绩也将逐步体现。

①中国船舶曾在上一轮造船大周期（2002年-2008年）股价最高暴涨超60倍，业内预计本轮周期相对平缓但持续性更久。
②中国船舶订单排至2028年但Q1净利同比下降超16%，中船系上市公司超7成出现业绩下滑或亏损，何时能打出翻身仗？