《科创板日报》21日讯，国务院国资委新闻中心官方淘宝店“国资小新”近日上新了一批先进科学技术民用化形成的一些“低调国货”，其中包括ZGL碳纤维平把公路车。它由中复神鹰碳纤维材料制作而成，车身实现轻量化、高强度、高韧性，同时具备耐腐蚀、抗震性强的特点，提供高效、平稳、舒适的骑行体验。
财联社9月12日电，当汽车、飞机、船舰或计算机采用一种既能作为电池又能作为承重结构的材料制造时，其重量和能源消耗将大大降低。据10日发表在最新一期《先进材料》杂志上的论文，瑞典查尔姆斯理工大学研究团队在“无质量储能”研究方面取得进展，开发出一种多功能碳纤维结构电池。这种电池可以将笔记本电脑的重量减半，使手机像信用卡一样薄，或者将电动汽车单次充电的续航里程提高70%。
财联社7月9日电，据深圳发布，7月8日，2024深圳市深汕特别合作区产业投资促进大会举行。活动现场举行了一批新项目签约活动，深圳先进电子材料国际创新研究院集成电路先进封装材料生产基地、长盛高性能碳纤维项目等19个签约项目总投资超百亿元。特别值得一提的是，比亚迪在投资深汕一期零部件、二期整车项目的基础上，加码投资三期项目（电池pack线及新能源汽车核心零部件工厂），年产值超百亿元。
财联社5月9日电，中信证券研报表示，2023年和2024Q1低空经济板块的业绩承压，目前行业估值接近3年平均估值水平。低空经济是我国新的经济发展引擎，也是新质生产力的一员。其中，eVTOL更是低空经济发展中的亮点，其发展有望带动上游电机、结构件、电池等核心材料和零部件的技术进步和需求。看好基本面向好与低空经济主题概念共振的非晶电机、碳纤维结构件、固态电池等材料及零部件标的。
《科创板日报》13日讯，对于低空经济相关企业布局情况，《科创板日报》记者今日以投资者身份致电中复神鹰证券部，其工作人员表示，“公司在低空经济领域有布局，正在匹配车企研发飞行汽车。”同时其补充道，“目前公司只对外销售碳纤维。”（记者 余佳欣）
财联社3月4日电，全国人大代表、盛虹控股集团董事长缪汉根准备了两个绿色低碳方面的建议。在石化行业减碳方面，缪汉根提出，建议国家在开放绿电指标、完善石化行业绿色电价、简化项目立项审批手续等方面给予政策支持，提高行业推进生产过程低碳化的积极性。 缪汉根认为“负碳”纤维将是重要的发展趋势，因此建议国家从加大政策引导力度、推动产业链协同发展，建立碳足迹认证体系、提升负碳纤维市场认可度等。（财联社记者 赵子祥）
《科创板日报》2日讯，近日，中化资本创投旗下中化兴发（湖北）高新产业基金完成了对安徽弘昌的B轮投资，本轮其他共同投资方包括复星锐正、农银资本、金通资本等。安徽弘昌是一家集碳纤维材料及制品研究开发、生产制造、销售与服务的高新技术企业，产品涉及PAN基、沥青基、黏胶基、预氧丝纤维等系列。
财联社11月12日电，今年新产能集中释放，需求同比略有下降，被称为“新材料之王”的碳纤维价格出现单边下跌的趋势，截至10月底，主要产品跌幅约四成。业内人士对财联社记者表示：“现在库存堆积，需求疲软，预测行业至少两年内不会好转。”国内某碳纤维上市公司相关负责人同样对财联社记者表示，预计行业低迷期会比较持久。为了破局，光威复材表示，珍惜碳纤维的每一个具备商业价值的应用场景。中复神鹰和中简科技则计划通过规模生产降本、产品升级来应对。（蓝鲸记者肖良华）
《科创板日报》9日讯，近日，云路复材完成了数千万元融资，本轮融资由浙能基金独家投资。云路复材是一家智能三维编织装备技术公司，公司生产的复合管道及碳纤维结构件，成本优势的同时具有高强度、轻量化、耐腐蚀、寿命长等优越的力学性能。
①作为近年来得到广泛应用的环保材料，碳纤维在生产的过程中却有着许多“坑”； ②在改善环境负荷相关的技术和产品的研究开发上，东邦的支出最多，投资额达到了2亿日元，花费接近22.2亿日元，且目前暂未带来经济效益。
《科创板日报》26日讯，近日，空天复材完成数千万元种子轮融资。本轮融资投资方包括盛泽产投、永鑫方舟等，募集基金将用于公司扩大产能。空天复材是一家热塑性碳纤维复合材料供应商，专注于航空级高性能碳纤维复合材料的生产和销售，致力于推动热塑性复合材料的产业化发展。
《科创板日报》19日讯，国科领纤新材料（常州）有限公司宣布完成千万级天使轮融资麟阁创投与戈壁创投共同领投，小饭桌创投、常州伟驰基金跟投，融资资金将用于公司碳纤维原纸和碳纸产线建设。此前，国科领纤已在5月完成了种子轮融资，由麟阁创投独家投资。
《科创板日报》7日讯，近日，幄肯新材料正式完成新一轮数亿元股权融资，由鸿富资产、鲁信创投、烟台财金、甘肃国投、浙江省创业投资集团、湖州产投、东证资本及渝富控股共同参与。幄肯新材料是一家集研发、生产和销售一体的专门从事新型碳纤维及其复合材料和高新薄膜材料等新材料的高科技企业。产品有：碳纤维复合硬毡、碳纤维石墨软毡、碳/碳复合结构材料、格润®光伏组件用增透减反射涂层。
财联社7月19日电，韩国科学家使用一种聚丙烯聚合物，成功开发出一种纯净的自增强复合材料，其机械性能位居同类自增强复合材料榜首，有望替代飞机用碳纤维增强复合材料，加速“空中出租车”时代的到来。研究成果刊发于最新一期《化学工程》杂志。
财联社7月6日电，中信证券研报认为，数据显示2022年我国碳纤维产能已达11.2万吨，而2023年众多碳纤维企业已投产或即将投产的扩产项目包括中复神鹰1.4万吨、光威复材4000吨、吉林系1.8万吨等，而碳纤维需求增速介于20-25%之间，鉴于2022年我国7.44万吨的碳纤维需求，则2023年对应1.5-1.9万吨新增需求，预计2023年底前国内各型号碳纤维供应将保持较为充裕，行业库存或将进一步累积。在碳纤维国产化率持续走高及竞争加剧的趋势下，看好高端民用及军用碳纤维的竞争格局，率先打通出口通道、具有成本和技术迭代优势的碳纤维厂商的优势将凸显。
《科创板日报》15日讯，近日，云路复材完成超亿元A+轮融资，豫资涨泉基金与安信乾宏领投，任君资本跟投。云路复合材料(云路复材)是一家智能三维编织装备技术公司，公司生产的复合管道及碳纤维结构件，成本优势的同时具有高强度、轻量化、耐腐蚀、寿命长等优越的力学性能。
财联社3月20日电，天风证券研报认为，1、央行降准有望进一步改善国内需求端环境，建材海外同样值得关注。3月17日央行宣布于3月27日降低金融机构存款准备金率0.25pct，我们认为本次降准有望进一步改善地产需求端预期，进而对地产链产生积极影响。2、近期“一带一路”受到市场广泛关注，我们认为随着国内建筑下游增长趋于平稳，我国建材企业未来同样面临走出去机会。3、消费建材基本面及预期或进入反转通道，新能源品种成长性有望持续兑现。1）消费建材仍然是建材板块中长期优选赛道；2）新型玻璃、碳纤维等新材料有望迎来快速成长期；3）光伏玻璃有望受益产业链景气度回暖，而电子玻璃有望受益国产替代和折叠屏等新品放量；4）塑料管道板块基建端有望受益市政管网投资升温，地产端与消费建材回暖逻辑相似；5）水泥供给格局有望持续优化；6）玻纤需求端受风电、海外等下游带动，供给侧增量有限。本周重点推荐组合：东方雨虹，旗滨集团，蒙娜丽莎，亚士创能，垒知集团，山东药玻（与医药联合覆盖）。
《科创板日报》10日讯，浙江德鸿碳纤维复合材料有限公司（以下简称“德鸿碳材”）近日宣布完成数千万元Pre-A轮融资。德鸿碳材成立于2021年12月，致力于碳纤维复合材料的研发、生产和销售。德鸿团队深耕碳纤维复合材料领域十余年，目前德鸿碳材已拥有完整的碳碳复合材料生产线，产品主要包括碳/碳结构件，碳/碳保温毡，石墨制品（加工），并应用于光伏、制动系统、半导体及新能源等领域。
财联社3月6日电，天风证券研报认为，消费建材基本面及预期或进入反转通道，新能源品种成长性有望持续兑现。1）消费建材仍然是建材板块中长期优选赛道；2）新型玻璃、碳纤维等新材料有望迎来快速成长期；3）光伏玻璃有望受益产业链景气度回暖，而电子玻璃有望受益国产化和折叠屏等新品放量；4）塑料管道板块基建端有望受益市政管网投资升温，地产端与消费建材回暖逻辑相似；5）水泥供给格局有望持续优化；6）玻纤需求端受风电、海外等下游带动，供给侧增量有限。
《科创板日报》6日讯，东丽开发出了碳纤维复合材料（CFRP）新的焊接技术，花费时间比原来缩短9成以上。与铝制的零部件相比，使用碳纤维材料制造飞机时的效率低，在主流小型机（单通道飞机）上使用的较少。2030年度，东丽将力争在小型飞机上实现碳纤维材料的实用化，以挖掘市场。
