财联社6月9日电，韦德布什证券（Wedbush Securities）最新报告称，英伟达的Grace Blackwell系统（包括GB300和B300）的需求还在持续高涨，因为一些客户表示这些产品越来越难采购。“自Ampere/Hopper以来，我们不记得英伟达加速器周期后期出现过如此严重的供应紧张状况，这一结果表明需求增长速度比之前预期的要快。”他们写道。韦德布什还补充称，尽管供应限制，尤其是内存方面的供应限制，仍然是造成供货问题的主要原因，但就目前的供应链定位而言，英伟达“在整个技术生态系统中处于最佳地位”。

《科创板日报》9日讯，TrendForce集邦咨询最新研究显示，随着部分品牌低价存储器库存告罄，加上连续数季的超额涨幅已全面冲击品牌获利结构，迫使多数品牌在第二季进入生产调节期。展望2026全年，TrendForce集邦咨询预估，全球智能手机生产总数将降至10.51亿支，年减幅度约16.2%；在极端情境下，若存储器价格涨势未见收敛，品牌必须不断调涨售价应对的情况下，不排除年减幅度进一步扩大。

财联社6月9日电，存储芯片概念表现活跃，金太阳涨超12%，德明利、江波龙、大为股份、神工股份、普冉股份跟涨。消息面上，英伟达CEO黄仁勋表示，SK海力士到2030年将晶圆产能翻倍的计划还不够。SK集团会长崔泰源此前表示，存储芯片产能瓶颈问题可能会持续到2030年。

财联社6月8日电，数据显示，SK海力士的存托凭证在德国法兰克福证券交易所上涨14%。

财联社6月8日电，美股存储芯片板块盘前反弹。美光科技涨5%，闪迪、希捷科技涨超2%，西部数据涨超3%。

财联社6月7日电，英伟达首席执行官黄仁勋和SK集团董事长Chey将于周一宣布合作计划。

财联社6月7日电，英伟达公司首席执行官黄仁勋表示，内存短缺问题将持续存在相当长一段时间（数年）。

财联社6月6日电，近一段时间，国内新能源汽车市场迎来较为集中的价格调整，市面上有多款新能源车型，先后出现了售价上调或优惠变化。在北京一家新能源汽车4S店里，销售人员告诉记者，目前他们在售车型的官方指导价并没有发生变化。但5月以来，店内多款车型配置的一款辅助驾驶选装包价格有所上调，从之前的9900元上调到了12000元。车企公告显示，选装包价格调整，主要是受到全球存储硬件成本大幅上涨的影响。有数据显示，近三个月，车规级存储芯片整体价格涨幅约在180%。据不完全统计，近期国内共有十余家新能源车企上调售价或收紧优惠，幅度一般在2000元到6000元不等。在新能源车价格出现变化的时候，不少燃油车在调低价格，加大优惠力度。截至今年4月，燃油车促销力度已连续9个月维持在23%左右的高位。

《科创板日报》5日讯，韩美半导体计划在2026年下半年向客户交付首批HBF TC键合机。

财联社6月5日电，英伟达首席执行官黄仁勋表示，三大存储芯片制造商已通过认证，可为英伟达AI加速器供应最先进的高带宽存储芯片。这一决定意味着，SK海力士、三星电子和美光科技即将开始大规模生产和供应HBM4芯片。这三家公司主导着全球存储芯片市场，并一直在激烈争夺这一业务的份额。黄仁勋在抵达首尔展开为期数天的访问时对记者表示，这三家供应商都已通过认证，并且都已投产，竞相支持英伟达最新的AI芯片Vera Rubin。

财联社6月5日电，SK海力士股价跌幅扩大至近8%，三星电子跌近5%。

《科创板日报》5日讯，DDR5内存的售价持续上涨，目前其价格是DDR4内存的4-5倍，不仅是DDR4内存，DDR4平台本身也比DDR5平台（例如AM5和LGA 1851，也包括LGA 1700 DDR5）便宜得多。根据Tom's Hardware的最新报道，自内存市场崩盘以来，许多厂商都看到了DDR4兼容主板需求的激增，因此他们正准备重启DDR4兼容主板的生产。在2026台北国际电脑展期间，多家主板品牌和内存模组厂商透露，受内存短缺与价格上涨影响，PC行业正重新押注DDR4。