财联社11月6日电，在今日举办的2024天马微电子全球创新大会期间，深天马A中国车载业务总经理刘金权接受财联社记者采访时表示，今年前三季度，公司车载业务的出货量及营收同比均快速增长。其中，LTPS产品出货收入增长250%，HUD产品市占率从去年的20%多增长至今年的30%多，国内新发布的多款车型均采用了天马车载显示产品。（财联社记者 王碧微）

财联社10月18日电，丰田汽车和汽车电子配件生产商Denso Corp.将对Rapidus Corp.追加投资。

财联社9月11日电，随着汽车电动化、网联化、智能化进程的加快，汽车电子行业增量机遇显现。为抓住行业发展机遇，骏成科技、德赛西威、长电科技、春秋电子、上汽集团、扬杰科技、南芯科技等上市公司加码布局汽车电子赛道。福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪认为：“企业不断加大汽车电子领域的研发力度，主要由于市场需求日益增长、技术革新带来的机遇以及企业战略布局的考虑。通过技术创新，目前中国汽车电子行业也涌现出了一批优秀的本土企业，并逐渐在市场竞争中崭露头角。未来，企业还需积极探索新型汽车技术，旨在保持竞争力，抢占市场先机。‌”

财联社9月11日电，上交所9月10日举办2024年半年度科创板消费类芯片企业集体业绩说明会，聚辰股份、南芯科技、格科微、艾为电子等企业以线上方式集中亮相。“明年预计模拟芯片行业、消费电子行业等有望持续复苏，公司将继续巩固在消费电子充电领域的竞争优势，在汽车电子业务等领域也有望取得更好的突破。”南芯科技董事长兼总经理阮晨杰表示。格科微董事长兼首席执行官赵立新则称，公司对下半年高端产品出货量保持信心。艾为电子董事长兼总经理孙洪军、聚辰股份董事兼总经理张建臣也纷纷表示，对公司未来业绩及长期发展充满信心。巨丰投顾高级投资顾问朱华雷称，预计在全球AI、高效能运算（HPC）需求的爆发式增长下，以及在智能手机、个人电脑、服务器、汽车等下游市场的回暖驱动下，2024年的芯片行业有望迎来全面复苏。

财联社8月30日电，丰田据悉将出售全球知名光子技术企业滨松光子公司的股份。

财联社8月27日电，据欧菲光消息，近日，欧菲光正式取得公司首个17M车载镜头量产项目定点。欧菲光供应的17M镜头主要有三颗，分别为17M长焦、17M中焦和17M广角，分布于车身的顶部及四周等区域。

财联社8月27日电，据报道，LG电子正在考虑为其印度业务进行IPO，以利用印度股市的繁荣，帮助实现到2030年750亿美元电子产品收入的目标。

财联社8月19日电，中信证券认为，PCB板块作为年初至今表现较好的电子细分领域，主要受益于行业周期触底及需求温和复苏的背景下，AI算力和汽车电子高景气度带来的国内公司产品结构上移趋势，以及端侧AI中期驱动换机逻辑下的供应商受益逻辑。展望下半年，原材料端价格压力相对可控，稼动/价格双升有望拉动PCB厂商业绩改善。短期板块调整更多是多重扰动因素共振所致，继续看好PCB板块业绩未来持续积极增长，建议关注AI浪潮下相关产业链环节受益公司。

财联社8月16日电，中信证券研报指出，PCB板块作为年初至今表现较好的电子细分领域，主要受益于行业周期触底及需求温和复苏的背景下，AI算力和汽车电子高景气度带来的国内公司产品结构上移趋势，以及端侧AI中期驱动换机逻辑下的供应商受益逻辑。展望下半年，我们认为原材料端价格压力相对可控，稼动/价格双升有望拉动PCB厂商业绩改善。我们认为，短期板块调整更多是多重扰动因素共振所致，我们继续看好PCB板块业绩未来持续积极增长，建议关注AI浪潮下相关产业链环节受益公司。

财联社7月31日电，财联社记者多方采访获悉，汽车电子成为PCB行业重要复苏力量之一。多家PCB上市公司均表示，汽车电子应用领域订单较去年有所增长。业内分析人士认为，随着汽车自动驾驶等技术进阶和新能源汽车渗透率不断提升，未来汽车电子PCB板块仍将有较大的上行空间。（财联社记者 陆婷婷）

《科创板日报》26日讯，在界面财联社科创板日报主办的“科创板开市五周年峰会”半导体圆桌对话中，聚辰股份董事、总经理张建臣参与交流并表示，得益于DDR5的迭代和渗透、汽车电子市场扩展以及海外客户的开拓，公司将保持很好的成长性。同时，聚辰股份还会不断开拓品类，尽量避免内卷。“一味靠内卷把业务做大然后想着再去涨价的企业，最终几乎很难提价，对行业发展也不是很健康。”张建臣表示，聚辰股份在做的光学防抖（OIS）、闭环音圈马达驱动芯片等产品，对标竞争的也是海外的厂商，作为客户来讲也更喜欢产品的稳定性而不是杀价。（记者 郭辉）

《科创板日报》21日讯，纳芯微近期调研纪要显示，公司下游大部分行业的库存去化接近尾声，开始逐步走向恢复增长的转变。其中，泛能源内部的工控、电源模块等下游领域已开始逐步恢复，光储领域的部分客户在二季度也看到恢复的迹象，消费电子是最早走出去库存影响的领域，汽车电子领域则仍然保持稳健增长态势。公司还表示，会积极关注行业相应的标的和并购机会。方向上，一是聚焦主要应用赛道，帮助丰富产品品类布局；二是关注和公司聚焦方向不完全一致的标的。

财联社6月21日电，工信部发布《2024年汽车标准化工作要点》，其中提到，夯实汽车电子标准。推进整车电磁兼容、整车天线系统射频性能等标准研制，提升整车及电子系统电磁兼容性能。推进电动汽车用电池管理系统功能安全、功能安全要求及验证确认方法等标准研制，启动自动驾驶与人工智能功能安全和预期功能安全标准预研，强化功能安全和预期功能安全保障。加快研制车载事故紧急呼叫系统、车载卫星定位、激光雷达等标准，启动车载光纤通信、智能网联汽车卫星通信等标准预研，推进低压电气系统、IP防护等级等标准制修订研究，进一步规范车载电子产品技术要求、环境及可靠性试验方法。

财联社6月18日电，沉寂了近两年的功率半导体板块迎来一片“涨”声。6月17日收盘，新洁能、扬杰科技、台基股份等功率半导体公司股价纷纷上涨，为市场传递出阵阵暖意。上海证券报记者从多家功率半导体公司采访获悉，整体来看，功率半导体最坏的时刻已经过去，各大晶圆厂的产能已经接近满载，涨价成为行业内热议的话题。业内人士预计，随着产业链上库存出清、需求进一步复苏，预计下半年功率半导体行业景气度会继续上行，消费电子、汽车电子、高性能计算、高端通信及新能源等领域仍将是带动行业增长的主要驱动力。

财联社6月4日电，意法半导体与吉利汽车集团宣布，双方已签署了一份长期碳化硅（SiC）供应协议，以加速双方在SiC器件方面的现有合作。此外，基于双方在多个汽车应用领域的长期合作，吉利和意法半导体建立了一个联合实验室，用来交流信息并探索与汽车电子/电气架构、高级驾驶辅助（ADAS）等相关的创新解决方案。

财联社5月26日电，5月25日至26日，2024FE电动方程式上海站在上海国际赛车场拉开战幕，来自全球11支车队的22名顶尖车手展开“双连赛”角逐。5月26日，在第12轮较量中，保时捷车队的安东尼奥·菲利克斯·达科斯塔、迈凯伦车队的杰克·休斯和安德雷蒂车队的诺曼·纳托分别获上海站第二日比赛冠亚季军。