财联社3月26日电，指数分化，创业板指拉升涨逾1%，沪指跌0.07%，深成指涨0.43%。小米汽车，电解液、固态电池、高压快充等板块涨幅居前，沪深京三市上涨个股近2300只，创业板指权重股宁德时代涨近4%。

财联社2月29日电，浙江大学联合多家单位设计出一款新型电解液，不仅能够支持锂电池在-70℃到60℃的超宽温区内进行可逆充放电，还可以使得锂电池在10分钟内完成快速充放电。29日，相关论文发表于国际学术期刊《自然》。

财联社12月28日电，兴欣新材回复投资者表示，随着国内外对哌嗪及其衍生物研发的不断深入，哌嗪及其衍生物的新用途不断涌现，其中由哌嗪得到的双中心哌嗪类离子液体，可以用于电解液和锂电子电池，已显示出优良的电化学性能。

财联社12月26日电，不同于2022年的供需两旺、投资火热，2023年锂电产业快速进入阶段性过剩阶段。价格是最直观的反映。据统计，今年以来，锂电全产业链产品价格出现大幅下跌，部分产品如碳酸锂价格下跌了约70%，电解液价格跌幅超过60%，电芯价格普遍下跌40%至50%。亿纬锂能董事长刘金成表示：“现在，依靠技术和质量驱动，（产业）进入理性和良性发展新阶段。”产能过剩必然带来新一轮的淘汰，2024年的形势依然严峻。不过，从更长的周期来观察，锂电行业依然存在巨大的市场空间和机会。

财联社12月11日电，中信证券研报指出，全固态电池不使用隔膜与电解液，突破安全与能量密度瓶颈，具有巨大应用潜力，但受制于成本与实际应用性能，全固态电池尚处于起步阶段，随着半固态电池产业化与装车引领，全固态电池未来可期。2023年6月卫蓝新能源半固态电池交付蔚来，2023年10月Solid Power向宝马交付全固态动力电池A样，上汽、广汽、宝马、丰田等相继宣布固态电池装车时点，产业化未来可期。材料体系方面，我们预计正极材料将从高镍三元过渡至富锂锰基，负极将从硅碳负极过渡至金属锂。我们认为随着固态电池产业链降本和产业化程度提升，固态电池各环节将充分受益。

财联社12月7日电，中信证券研报指出，全固态电池不使用隔膜与电解液，突破安全与能量密度瓶颈，具有巨大应用潜力，但受制于成本与实际应用性能，全固态电池尚处于起步阶段，随着半固态电池产业化与装车引领，全固态电池未来可期。2023年6月卫蓝新能源半固态电池交付蔚来，2023年10月Solid Power向宝马交付全固态动力电池A样，上汽、广汽、宝马、丰田等相继宣布固态电池装车时点，产业化未来可期。材料体系方面，我们预计正极材料将从高镍三元过渡至富锂锰基，负极将从硅碳负极过渡至金属锂。我们认为随着固态电池产业链降本和产业化程度提升，固态电池各环节将充分受益。

财联社11月11日电，中韩新能源电池及材料产业技术交流会在湖南长沙举行。近年来，中韩两国在新能源电池及材料产业领域飞速发展。来自中国工业和信息化部的数据显示，2022年，中国动力电池装车量达294.6吉瓦时，同比增长90.7%，占全球总销量的56.9%，正负极材料、电解液、隔膜等关键主材全球出货量超过70%。活动现场，在华韩国创新中心、全罗北道科技园、岳麓山大学科技城还签署了战略合作协议，将共同促进科技创新合作和科技企业发展。

财联社11月1日电，西班牙巴塞罗那自治大学和巴塞罗那材料科学研究所研究人员首次将无线技术引入一种磁性装置。他们将非磁性的氮化钴（CoN）薄膜浸入电解液，通过感应极化，无需连接电线即可控制其磁性。这种范式转变可促进磁性纳米机器人在生物医学和计算系统的应用。在未来的生物医学和计算系统中，基本的信息管理过程或不再需要电线。相关论文发表在30日的《自然·通讯》杂志上。

财联社10月23日电，日本东京大学近日发表新闻公报说，其研究人员在实验中通过优化电解液设计同时抑制电池电解液和电极引发的副反应，在不使用钴的情况下，成功令高能量密度的锂离子电池实现稳定充放电约1000次。据东京大学研究生院20日发布的新闻公报，钴是提高锂离子电池正极稳定性和功能性的重要材料，但钴是一种稀有金属，不仅价格高，还存在环境污染风险较高等不确定性因素。因此研究人员长期以来都致力于找到能降低甚至去除锂离子电池中钴需求的方法。目前研究人员开发中的新材料里面，镍锰酸锂是较有前景的锂离子电池正极材料，与钴酸锂正极材料相比，其输出电压高、成本低、环境友好。本次成果已发表在新一期《自然·可持续发展》杂志。

《科创板日报》29日讯，据高工产业研究院（GGII）不完全统计，2021-2023Q1我国公告及签约的电解液（包含电解液、电解质、溶剂、添加剂）扩产项目近60项，合计投资金额约1645亿元；其中2023年Q1新公布扩产项目共8项，合计规划产能超164万吨，投资金额超103亿元，单位投资金额约6280万元/万吨。

《科创板日报》24日讯，据GGII数据，2023上半年正极材料出货量115万吨，同比增长50%。从细分材料来看，磷酸铁锂材料占比提升至66%，三元材料占比下降至26%。据GGII测算，2023上半年磷酸铁锂电池成本降幅在0.2-0.25元/Wh，而同期NCM523锂电池成本降幅仅在0.15-0.2元/Wh。此外，2023上半年负极材料出货量72万吨，同比增长18%，其中人造石墨出货量62万吨，占比提升至87%。2023上半年隔膜出货量72亿平，同比增长24%。其中干法隔膜出货20亿平，占比提升至28%。2023H1电解液出货量47万吨，同比增长44%。

《科创板日报》20日讯，民生证券最新报告指出，行业催化频出，快充趋势明确，建议关注材料端的投资机遇：负极是决定快充的核心环节，然而石墨负极直接用于快充电池仍存在部分瓶颈，需要对负极进行改性，主要的改性方式有三种：二次造粒、碳包覆、掺硅，其中碳包覆的多孔通道可以为锂离子提供更多传输路径，从而提升电池倍率性；快充条件下，对电解液的离子电导率以及热稳定性有了更高的要求。LiFSI的氟离子具有很强的吸电子性，锂离子活性较强，相较传统锂盐六氟磷酸锂，拥有更高的分解温度（高于200度），更强的电导率，化学稳定性和热稳定性，因此更适配快充下锂离子的快速移动以及热效应问题。

财联社7月19日电，中信建投证券研报认为，1-6月电动车高速增长下全年900万销量能见度提升，当前情绪反复的磨底来自对产能扩张下竞争格局持续恶化和单位盈利持续下行的质疑，我们认为当前Q3价格下三线企业已经不具备竞争力，行业排产快速回升下龙头公司将在情绪底后率先迎来估值修复。1）关注电池环节，产业链利润分配中持续受益；2）材料关注格局好的结构件及电解液，业绩能看清底部，在需求催化下先反弹，环比增速看好碳酸锂价格反弹下正极业绩的修复；3）继续关注Tesla产业链国内外的持续增长，尤其关注储能环节弹性；4）景气度关注充电桩、新技术方向复合箔、锰铁锂、钠电的放量。

财联社7月12日电，广发证券研报表示，随着中游资本开支逐步放缓，锂电材料行业进入深度分化阶段，其中磷酸铁、电解液、六氟磷酸锂、负极价差分别处于2020年以来3%、5%、12%、23%分位，关注盈利加速分化、触底机会。我们认为电解液盈利将率先触底，龙头超额利润优势确定；负极和石墨化价格加速见底，龙头以成本优势享受溢价红利；隔膜2023年持续开启降价周期，把握深度国产化机遇；正极加工费仍有下降空间，2023年二季度碳酸锂价格有望企稳，2023年下半年经营风险部分释放，头部企业带动磷酸锰铁锂应用装车，2023年有望实现产业化落地；铝箔2023年供给逐渐释放，加工费进入下行通道。

财联社7月9日电，财联社记者近日调研获悉，经历一季度跌价后，电解液行业二季度迎来小幅回暖，电解液价格环比微涨，5、6月份电解液大厂基本恢复开工，但整体产能利用率偏低，多位电解液行业人士将订单预期指向三季度。业内人士表示，目前虽然终端动力市场及新能源车行业复苏迟缓，但储能市场恢复较好，整体排产情况较前期有所改善，需求向好转化。（财联社记者 曾楚楚 李子健 实习记者 管书颖）