财联社11月8日电，隆华科技在互动平台表示，作为国产 ITO 靶材的主力供应商，晶联光电率先打破了国外垄断，解决了国产 ITO 靶材“卡脖子”问题。公司积极布局钙钛矿、异质结和叠层电池等多条赛道，多种新型靶材研发同时发力，科研力量充分释放，其自主开发的光伏用高迁移率 HITO 靶材转换效率刷新行业内电子迁移率记录，实现了质的突破。为满足光伏企业客户降本增效的需求，公司的新型低铟、无铟高效靶材也在持续开发中，并取得重大突破。 2024年7月，晶联光电年产500吨ITO靶材项目（一期）正式投产。该项目的顺利投产，将使公司的生产能力得到极大提升，也为拓展光伏市场奠定更坚实的基础。

财联社11月8日电，精锻科技在互动平台表示，公司泰国工厂计划2025年上半年开始投产，未来产能增加将根据客户需求进行规划。

财联社11月8日电，格林美在互动平台表示，公司印尼青美邦镍资源二期湿法冶炼（1168m3反应器）（HPAL）产线现已达产，产能超2.5万金吨镍/年（以含镍1.12%品位的低品位镍矿计量），从一期的4万金吨镍/年产能扩容至6.5万金吨镍/年的总产能，现已全面满产运行。同时，公司控股的美明（红土镍矿湿法冶炼年产2.5万金属吨新能源用镍原料）项目已于今年10月如期完成建设，开始投料调试并已成功产出产品。公司剩余在建镍资源项目均在快速推进，预计将于年内全部建成投产，镍冶炼产能达到15万金吨镍/年，确保公司三元前驱体产品所需镍资源得到长期稳定供应，成为公司在新一轮全球行业竞争中的强大优势。

财联社11月8日电，金力永磁在互动平台表示，人形机器人是未来高性能钕铁硼磁材重要需求增长点之一，公司把握时代的潮流，正积极配合世界知名客户的人形机器人用磁组件的研发，并且陆续有小批量的交付，但现阶段对公司收入和盈利影响甚微。

财联社11月8日电，有投资者问，云图控股在互动平台表示，公司未直接参与锂矿业务，参股约9.42%份额的江苏藏青新能源产业发展基金合伙企业（有限合伙），主要投资盐湖锂矿企业。根据公开信息，目前藏青基金投资盐湖锂矿情况如下：1、藏青基金持股51%股权的西藏阿里麻米措矿业开发有限公司旗下拥有麻米错盐湖矿，折合碳酸锂储量约217.74万吨；2、藏青基金持股约86.25%股权的西藏藏青新能源产业发展基金合伙企业（有限合伙），持有西藏国能矿业发展有限公司39%股权，该公司旗下拥有龙木错和结则茶卡两个盐湖矿，折合碳酸锂储量约390万吨。

财联社11月7日电，奥佳华在互动平台表示，目前，公司获厦门科技局立项通过的“基于中医穴位理论的智能推拿机器人”项目已顺利通过验收。

财联社11月7日电，英杰电气在互动平台表示，公司通过多年与国内半导体设备厂商的研发合作，目前已经研发成功并批量供应半导体制程环节部分型号的射频电源，同时还有多个型号处于不同的在研进程中，量产能力得到加强，射频电源订单正处于逐步放量的趋势中。射频电源以及其他半导体制程环节中的电源产品是未来几年公司保持可持续发展的一个非常重要的产品方向。

财联社11月7日电，有投资者问六九一二，公司搜索器产品已获得军方定型列装，解决了空投物资高精度定位与快速搜寻的难点问题。公司野战光通信装备用于在野战条件下快速建立通信网络，保证信息的快速传递。这些产品大规模应用了吗？六九一二在互动平台表示，上述提及的两款产品均已实现收入。

财联社11月7日电，航发动力在互动平台表示，9月25日，第十五届中国国际航空航天博览会吹风会上，中国航发有关领导出席并回答记者提问时表示，中国航发计划安排50余型航空发动机、燃气轮机以及相关试验设施、典型零部件和先进材料等产品参展。中国航发动力股份有限公司配合中国航发，提供相关发动机及零部件参展产品。

财联社11月7日电，豪森智能在互动平台表示， 公司密切关注新技术的发展，率先储备了固态电池、轴向电机等可能成为下一代产品的新技术。在固态电池方向，公司提前进行了工艺装备及技术储备，具备模组PACK量产线的技术能力和交付能力。

财联社11月7日电，上大股份在互动平台表示，公司的高温合金锻件产品已批产应用在军用航空发动机等领域。

财联社11月7日电，雅克科技在互动平台表示，公司前驱体产品种类丰富，主要销售给三星电子、英特尔、台积电、SK海力士、中芯国际、长江存储与合肥长鑫等国内外半导体芯片头部生产商。

财联社11月7日电，广汽集团在互动平台表示，公司着力打造“锂矿+基础锂电原材料生产+电池生产+储能及充换电服务+电池租赁+电池回收和梯次利用”纵向一体化产业链，按照一次规划、分布实施方式，计划最终形成36Gwh电池产能，目前因湃电池首条6GWh产线已投产运营。公司与宁德时代共同成立了“时代广汽动力电池有限公司”，是埃安电池供应商之一。

财联社11月7日电，广汽集团在互动平台表示，广汽集团全固态电池研发成果已于2024年4月发布，初步打通全固态电池全流程制造工艺。公司正在着力于2026年装车搭载。目前正在按计划推进中。

财联社11月7日电，爱乐达在互动平台回复称，公司目前业务聚焦航空零部件制造领域，暂无相关产品用于人形机器人。爱乐达同日在互动平台还表示，公司主要为军用飞机、民用客机提供航空零部件，具体军机型号基于保密要求不予披露，敬请理解。

财联社11月7日电，爱乐达在互动平台表示，公司有参加2024年珠海航展，并设有展位。

财联社11月7日电，北方长龙在互动平台回复称，目前，公司已布局无人机相关产业。

财联社11月7日电，广汽集团在互动平台表示，公司与华为是全面战略合作伙伴，在多个领域保持着紧密、广泛合作。2024年4月，广汽传祺宣布了传祺华为联合创新计划，传祺i-GTEC(PHEV)将搭载华为乾崑智驾系统ADS 3.0、新一代鸿蒙座舱，2025年将有多款合作车型推出。广汽丰田联动华为生态，提升智能化体验。

财联社11月7日电，首都在线在互动平台表示，公司和智谱是生态合作伙伴，双方明确将在智能算力集群、大模型商业化、一体机研发、国产GPU适配及地方智算中心建设等多个关键领域展开深度合作。目前，已合作内容包括四个方面：一是共建智算中心，公司从事IDC业务将近20年，在数据中心运维方面有丰富的经验和技术积累，此外，公司在国内“东数西算”核心节点也有一些智算中心资源储备；二是一体机研发，通过“硬件+软件”的模型，共同实现B端客户的突破；三是国产GPU适配，公司已经获得了智谱“多元算力的适配权益”，后续公司将积极推动国产芯片和智谱大模型的适配，助力国产信创替代进程；四是大模型商业化落实，公司将通过和智谱共同搭建生态的方式，促进智谱大模型在各行各业的应用落地。

财联社11月7日电，中国长城在互动平台表示，公司下属企业涉及小规模无人机通用组件预研项目。