财联社11月8日电，海能达在互动平台表示，在应急通信领域，公司推出了包括窄带自组网、宽带自组网、手提应急指挥箱、应急指挥业务平台等产品在内的现场应急解决方案，以快速部署、融合联动指挥为核心特征，已为多个省级单位建设、交付了应急指挥平台和现场应急解决方案，并多次在省部级应急演练中展现专业能力，正逐步成为消防救援、林业防火、电力巡检、自然灾害救援等场景中音视频指挥调度保障的重要手段。

财联社11月8日电，广信材料在互动平台表示，公司龙南基地新增产能已根据需求进度逐步达到试生产条件，并及时优化资源配置和产品结构，以逐步释放产能率先实现试生产缓解产能压力，先行释放产能提高营收规模和利润规模，并根据现金流情况及不同领域产品市场情况按需分步实现相关产能投产。

财联社11月8日电，伯特利在互动平台表示，EMB产品目前公司正在研发过程中，已通过试验验证，预计量产时间是2026年。

财联社11月8日电，光峰科技在互动平台表示，公司与北汽新能源的合作非常深入，并于2024年10月第二次获得其定点；且除北汽新能源外，公司还获得了其他主机厂及合作方的7个定点，相关定点已落地量产或即将量产。目前，公司累计9个车载业务定点，有非常明显的先发优势。在技术层面，公司具有激光光源技术和LED核心通道技术，形成强力的专利壁垒。

财联社11月8日电，广汽集团在互动平台表示，广汽集团于2024年4月12日广汽科技日活动发布了全固态动力电池技术，已初步打通全固态电池全流程制造工艺，取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破，并具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态电芯三大核心优势，预计于2026年装车搭载于昊铂车型。

财联社11月8日电，科思科技在互动平台表示，公司的第一代智能无线通信基带芯片正在无人车、无人机等智能无人装备的领域加速拓展应用。目前该芯片已进入商业化推广阶段，且正处于客户的测试验证和导入阶段，搭载公司自研芯片的模组、终端产品已具备批量交付的能力。 公司新一代智能无线通信基带芯片已进入流片阶段，流片完成后公司会尽快进入内部测试阶段。公司新一代智能无线通信基带芯片设计网络规模更大，速率更高，功耗更低，性能更强，同时能满足国产化需求。

财联社11月8日电，金盾股份在互动平台表示，公司飞行汽车涵道风扇项目已正式启动，并已制定了详细的规划。该规划全面覆盖了技术研发、测试验证、生产准备等多个关键阶段，旨在确保项目的有序进行和最终成功。关于生产方式，公司会随着项目的深入和市场的变化进行细致评估，未来可能会考虑在研发成果实现产业化后注册一个新公司来专门负责生产。

财联社11月8日电，中贝通信在互动平台表示，公司在安徽动力电池与储能系统生产线项目，生产厂房与配套楼土建已完成，机电配套各专业陆续进场，产线设备陆续到货，正在进行设备的安装调测。

财联社11月8日电，深城交在互动平台表示，根据公司战略规划与业务发展，公司以全球领先的空天地一体交通系统建设与运营科技公司为定位与发展目标，以“技术领先+商业运营”双轮驱动，聚焦前期已前瞻布局并具有领先优势的低空经济、智能网联、交能融合等未来万亿级战略新质赛道领域，构建“数字化技术服务+标准化产品+商业运营”业务组合，围绕低空核心硬件产品等，公司正在按照既定发展战略推进优质标的遴选商洽等工作中。

财联社11月8日电，广汽集团在互动平台表示，公司致力打造从自主研发、生产到商业化运营全链条的L4出行生态，近年已孵化了智慧出行平台如祺出行，先后投资国内多家自动驾驶技术与芯片公司如滴滴自动驾驶、文远知行、小马智行及地平线等。 其中，2023年10月，本公司通过全资子公司广汽资本与广州开发区投资集团将按同等比例共同出资设立专项基金，投资滴滴自动驾驶不超过1.49亿美元。同时，公司正通过下属投资企业广汽埃安与滴滴自动驾驶共组合资公司安滴科技，逐步推进可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型研发量产，计划于2025年推出首款L4 Robotaxi商业化车型。

财联社11月8日电，天亿马在互动平台表示，目前人工智能技术已广泛应用于公司提供的智慧政务等多个领域的综合解决方案或产品中，包括NLP自然语言处理、图像识别、语音识别，人脸识别等；在大语言模型方面，公司接入百度，阿里，chatgpt等通用大模型进行测试与研发，后续将为政务方向等垂直领域大模型做充分的准备。未来，随着公司业务的发展，搭载人工智能的公司产品或系统解决方案将在智慧交通、智慧企业等其他业务领域广泛使用。

财联社11月8日电，传智教育在互动平台表示，公司系华为公司HarmonyOS认证级授权培训伙伴（HALP），开设有“鸿蒙应用开发”课程，课程目标为培养市场紧缺的鸿蒙原生应用工程师人才。同时开设有“集成电路应用开发（含嵌入式）”课程，课程目标为培养机器人开发和应用、人工智能领域软件工程师。课程内容涵盖机器人学领域的多个方面知识，包括机器人操作系统、感知、传感器融合、实时定位与路径规划、硬件控制驱动开发、无人驾驶等。

财联社11月8日电，立昂微在互动平台表示，立昂东芯的pHEMT工艺技术射频芯片产品已应用于国产低轨卫星"千帆星座"的组网并已实现规模出货。该产品为多功能芯片，可实现包括功率放大器（PA），低噪声放大器（LNA）以及射频开关（SW）等功能。

财联社11月8日电，南都电源在互动平台表示，公司研制的20Ah全固态电池基于超高镍三元正极和限域生长的硅碳负极体系，能量密度可达350Wh/kg，循环寿命2000次，目前已通过挤压、短路等安全性能测试，均达到国标要求，电池不起火、不爆炸。公司现有一条中试产线，可实现小批量交付。公司已经上报验收请求，但需排期，预计四季度验收完成。固态电池业务对2024 年度业绩不产生较大影响。

财联社11月8日电，南都电源在互动平台表示，公司已建成国内首条单体4000Ah 1E级阀控蓄电池产线，年产能达3.2万 kVAh，具备向核电项目供货的能力，部分产品已经在秦山核电站核岛与非核岛等领域试点应用，截止目前运行状况良好，同时产品还可涵盖工业储能、轨道交通等应用场景。

财联社11月8日电，天奈科技在互动平台表示，公司高代产品具有优异的性能，已经向市场多家知名固态电池厂家供货，如清陶、卫蓝、太蓝等，目前，公司在固态电池领域CNT供货量占据市场绝大部分份额。

财联社11月8日电，隆华科技在互动平台表示，作为国产 ITO 靶材的主力供应商，晶联光电率先打破了国外垄断，解决了国产 ITO 靶材“卡脖子”问题。公司积极布局钙钛矿、异质结和叠层电池等多条赛道，多种新型靶材研发同时发力，科研力量充分释放，其自主开发的光伏用高迁移率 HITO 靶材转换效率刷新行业内电子迁移率记录，实现了质的突破。为满足光伏企业客户降本增效的需求，公司的新型低铟、无铟高效靶材也在持续开发中，并取得重大突破。 2024年7月，晶联光电年产500吨ITO靶材项目（一期）正式投产。该项目的顺利投产，将使公司的生产能力得到极大提升，也为拓展光伏市场奠定更坚实的基础。

财联社11月8日电，精锻科技在互动平台表示，公司泰国工厂计划2025年上半年开始投产，未来产能增加将根据客户需求进行规划。

财联社11月8日电，格林美在互动平台表示，公司印尼青美邦镍资源二期湿法冶炼（1168m3反应器）（HPAL）产线现已达产，产能超2.5万金吨镍/年（以含镍1.12%品位的低品位镍矿计量），从一期的4万金吨镍/年产能扩容至6.5万金吨镍/年的总产能，现已全面满产运行。同时，公司控股的美明（红土镍矿湿法冶炼年产2.5万金属吨新能源用镍原料）项目已于今年10月如期完成建设，开始投料调试并已成功产出产品。公司剩余在建镍资源项目均在快速推进，预计将于年内全部建成投产，镍冶炼产能达到15万金吨镍/年，确保公司三元前驱体产品所需镍资源得到长期稳定供应，成为公司在新一轮全球行业竞争中的强大优势。

财联社11月8日电，金力永磁在互动平台表示，人形机器人是未来高性能钕铁硼磁材重要需求增长点之一，公司把握时代的潮流，正积极配合世界知名客户的人形机器人用磁组件的研发，并且陆续有小批量的交付，但现阶段对公司收入和盈利影响甚微。