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科创板最新动态
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科创板最新监管表态、(拟)上市公司动向、规则及政策解读,看这里。
  • 昨天 20:25 来自 财联社记者 黄修眉
    2家企业现新进展:泰金新能回复首轮审核问询 恒坤新材已问询|科创板IPO周报
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  • 昨天 10:13 来自 财联社记者 敖瑾
    “卷融资”告一段落?人形机器人“卷交付”白热化|聚焦
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  • 昨天 08:46 来自 财联社记者 郭辉
    东微半导实控人大额股份解禁前拟0元实施并购 标的电征科技成立仅一年
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  • 昨天 07:57 来自 财联社记者 陈俊清
    杭州:跑出超30家科创板上市公司 8家市值上百亿 独角兽数量位居全国前列|科创城市观察
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  • 01-17 23:30 来自 科创板日报记者 陈俊清
    纳芯微2024年预亏至多4.4亿元 Q4或将扭亏为盈
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  • 01-17 20:13 来自 财联社
    《科创板日报》17日讯,大全能源公告,预计2024年净亏损26亿元到31亿元。2024年,国内多晶硅市场供需错配加剧,产品价格持续走低,甚至跌破行业现金成本,行业整体毛利及盈利水平大幅下降。报告期内,公司财务状况保持稳健态势,现金储备充沛,为抵御行业周期性波动奠定了坚实基础。但作为行业内的核心参与者,公司直接承受了价格下行对盈利能力的侵蚀压力,业绩较上年同期显著下降。小财注:Q3净亏损4.29亿元,据此测算,Q4预计净亏损15.01亿元-20.01亿元。
    大全能源
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  • 01-17 20:03 来自 财联社
    《科创板日报》17日讯,思科瑞公告,公司于2025年1月17日收到中国证监会下发的《立案告知书》,因公司涉嫌信息披露违法违规,中国证监会决定对公司立案。

    小财注:思科瑞同日收到四川证监局出具的《行政监管措施决定书》。经查,四川证监局发现思科瑞2022年度在未达到收入确认条件的情况下,确认收入996.04万元,导致公司2022年度报告中多计营业收入996.04万元,多计利润总额753.33万元,不符合相关规定。四川证监局决定对思科瑞采取责令改正的行政监督管理措施,对公司董事长张亚、时任总经理马卫东、时任财务总监涂全鑫采取出具警示函的行政监督管理措施,并计入证券期货市场诚信档案。

    2023年年报显示,张亚通过建水铨钧控制公司54.91%的股份,通过新余环亚控制公司1.82%的股份,合计控制公司56.73%的股份,是公司实际控制人。值得注意的是,思科瑞曾在2024年3月13日公告,张亚家属收到永清县监察委员会签发的《留置通知书》和《立案通知书》,张亚被实施留置。直到2024年9月4日,思科瑞再次公告称,张亚家属已收到永清县监察委员会签发的《解除留置通知书》,张亚的留置措施正式被解除。截至发稿,张亚被留置的原因尚未公布。

    除了实控人张亚,另外两位涉事高管马卫东、涂全鑫此前均已辞去思科瑞总经理、财务总监等职务。2023年年报显示,涂全鑫因任职到期,不再担任公司财务总监职务。2024年11月13日公告显示,因个人身体状况,马卫东申请辞去公司总经理职务。辞去该职务后,马卫东仍担任公司董事,仍为公司核心技术人员。
    思科瑞
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  • 01-17 18:31 来自 财联社
    《科创板日报》17日讯,东微半导公告,公司拟0对价收购Ridge-Semiconductor Limited和苏州迎合企业管理合伙企业(有限合伙)合计所持有的电征科技54.55%股权(对应600万元人民币认缴出资额,其中已实缴到位0元),并承担实缴出资义务。本次交易完成后,公司将直接持有电征科技54.55%股权,电征科技将成为公司的控股子公司,纳入公司合并报表范围。电征科技是一家集研发、生产和销售于一体的技术企业,专注于算力服务器电源和新能源功率模块的研发、生产和销售,旨在通过IGBT、SiC、SJ FET等功率模块产品进入全球汽车、工业和电网应用市场。目前,电征科技处于成立初期,产品尚未正式投产。
    东微半导
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  • 01-17 18:19 来自 财联社
    财联社1月17日电,商务部等8部门办公厅发布关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知。2025年,对个人消费者转让登记在本人名下的乘用车,并购买乘用车新车的,给予一次性补贴支持,购买新能源乘用车补贴最高不超过1.5万元,购买燃油乘用车补贴最高不超过1.3万元。个人消费者申请汽车置换更新补贴,转让的既有乘用车登记在本人名下的时间最迟不得晚于2025年1月8日。每位个人消费者在一个自然年度内最多可享受一次汽车置换更新补贴,就同一辆新车只能选择申领汽车报废更新补贴或者置换更新补贴。
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  • 01-17 18:17 来自 财联社
    财联社1月17日电,商务部等8部门办公厅发布关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知。2025年,对个人消费者报废2012年6月30日前注册登记的汽油乘用车、2014年6月30日前注册登记的柴油及其他燃料乘用车,或2018年12月31日前注册登记的新能源乘用车,并购买纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车,给予一次性定额补贴。对报废上述符合条件旧车并购买新能源乘用车的,补贴2万元;对报废上述符合条件燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车的,补贴1.5万元。在一个自然年度内,每位个人消费者最多享受一次汽车报废更新补贴。
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  • 01-17 17:39 来自 财联社
    《科创板日报》17日讯,沪硅产业公告,预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润-10亿元到-8.4亿元,与上年同期相比,将减少-11.87亿元到-10.27亿元。主要原因包括全球半导体硅片市场复苏不及预期,公司300mm半导体硅片单价下降但销量提升,200mm半导体硅片销量持平略降且单价下降较大,以及公司前期并购的子公司受市场影响出现商誉减值迹象,预估商誉减值金额约3亿元。同时,公司扩产项目前期投入较大,固定成本较高,研发投入水平较高,短期内影响了公司业绩表现。
    沪硅产业
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  • 01-17 17:37 来自 财联社
    《科创板日报》17日讯,芯动联科公告,近日与客户P签订了一笔金额为2.7亿元人民币(含税)的销售合同,合同内容为销售一批陀螺仪产品。合同自双方盖章签字之日起生效,履行期限为2025年1月17日至2025年12月31日。公司已履行内部涉密信息披露豁免程序,对合同相对方的相关信息予以豁免披露。客户P具有良好的信用,具备较强的履约能力。
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  • 01-17 17:33 来自 财联社
    《科创板日报》17日讯,格灵深瞳公告,预计2024年年度实现营业收入1.05亿元至1.35亿元,同比下降48.53%至59.97%。预计实现归属于母公司所有者的净利润为-2.49亿元至-1.67亿元,亏损增加84.87%至175.65%。主要原因是公司完成智慧金融领域产品的国产化适配和测试工作,产品交付延后,导致前三季度营业收入较上年同期大幅减少。虽然四季度营业收入同比增长,但全年收入较上年相比仍有所下降,进而导致公司业绩出现亏损。
    格灵深瞳
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  • 01-17 17:16 来自 财联社
    《科创板日报》17日讯,云天励飞公告,预计公司2024年度营业收入为8.2亿元到9.3亿元,同比增加62.05%至83.79%。预计公司2024年度归属于母公司所有者的净利润为-5亿元到-5.9亿元,同比亏损扩大30.51%至54.00%。主要原因是股权激励费用增加、芯片业务持续投入增加、应收账款增长及预期信用减值损失增加等。同时,公司在高端人才、底层技术方面继续加大投入,研发投入保持较高水平。
    云天励飞-U
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  • 01-17 16:50 来自 财联社
    《科创板日报》17日讯,云从科技公告,预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为-6.8亿元到-5.9亿元。报告期内,全球生成式AI技术呈现迅猛发展态势,客户对技术的预期持续变动。公司基于提供优质生产力产品、达成可持续稳定发展的战略导向,积极推进产品与客户结构的优化调整。从长远视角而言,这些转型举措有助于公司构建更为稳固的收入来源,强化市场竞争力。然而,短期内公司业务遭受显著冲击,新签订单拓展遇阻,新签订单规模同比减少,直接致使公司收入规模下滑。
    云从科技-UW
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  • 01-17 07:45 来自 科创板日报记者 吴旭光
    PCB专用化学品需求放量 三孚新科2024年预亏收窄六成
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  • 01-16 21:06 来自 科创板日报记者 黄修眉
    AI带动光器件需求增长 腾景科技2024年净利预增最多八成
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  • 01-16 20:20 来自 财联社记者 沈述红
    从777.77到594,盘口语言又引猜测,“寒王”股价大跌再引发ETF产品争议
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  • 01-16 18:29 来自 财联社
    《科创板日报》16日讯,埃夫特公告,公司下属全资孙公司Autorobot近日收到客户关于汽车产线建设的采购订单折合人民币约1.0982亿元(按照欧元对人民币汇率7.54计算)。预计对公司2025年至2028年度业绩有积极影响,但不会构成重大影响。
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  • 01-16 18:20 来自 财联社
    《科创板日报》16日讯,三生国健发布业绩预告,2024年度预计实现归属于母公司所有者的净利润7亿元到7.72亿元,同比增加137.73%到162.00%。报告期内,公司主要产品收入持续实现稳健增长;同时公司收到参股公司Numab Therapeutics, AG特别股息分配6242.47万美元(折合人民币约为4.47亿元),分红款计入本期损益,对公司2024年度经营业绩产生积极影响。
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