财联社10月25日电，中国中车首席科学家、中车株洲电力机车研究所有限公司总工程师冯江华表示，在不久的将来，我国将在更高速度等级高铁列车上应用自主研发的永磁同步牵引系统，让飞驰的高铁更省电、更绿色。冯江华表示，目前，我国在加紧研制更高速度等级高铁列车，永磁同步牵引系统正在进行装车试验，经过试验运行和数据积累后，将为绿色智能交通装备增添新的动力，在高铁列车牵引技术方面取得国际领先地位。

财联社10月17日电，记者获悉，宝马集团将于2025年在华量产搭载“车路云一体化”（V2X）技术的车型。宝马方面表示，宝马即将在量产车上搭载的V2X技术能够让车端、路端、云端互联互通，进行实时数据交换及信息通信，提升不同终端在智慧城市网络的协同作用，为实现未来智慧交通的目标提供坚实的支撑。目前，宝马正从测试车、信息分享、参与政策法规标准制定等几个方面加强与沈阳市的合作，共同推进沈阳车路云一体化的城市建设。（财联社记者 张屹鹏）

财联社10月10日电，近日，有媒体报道称“百度旗下的萝卜快跑计划在香港推出无人驾驶出租车服务”。对此，香港运输及物流局回应称，香港新的自动驾驶车辆规管框架已于今年3月实施。新规管框架在保障道路安全的前提下，给业界提供更多弹性在更复杂的路况下测试和应用自动驾驶车辆。香港亦透过“智慧交通基金”资助多个自动驾驶车辆及车联网项目。截至今年9月，“智能交通基金”资助了11个与自动驾驶车辆及车联网技术有关的项目。多个大型自动驾驶车辆项目现正在港推进，测试路段涵盖公共道路及不同应用场景，例如西九文化区、香港科学园和个别私人屋苑等。政府非常欢迎业界在香港引入更多自动驾驶车辆测试和应用项目，运输署正与已经提交相关申请的机构紧密联系和跟进，协助业界申请相关牌证，目标是推动落实项目，以促成自动驾驶车辆在港发展。运输署预计于今年年底前分批公布成功获取牌证的自动驾驶车辆项目。

财联社9月14日电，从中国航空工业集团了解到，今天（9月14日）上午，我国首个按照适航规章自主研制的载人飞艇“祥云”AS700正式交付客户，标志着国产载人飞艇的研制、生产、取证、交付全面贯通，即将开启商业运营。

财联社8月29日电，自然资源部表示，我国已建成由3300余座基准站构成的全国卫星导航定位基准站一张网，实现了全国基准站资源统一汇集存储、共享交换，可提供全国用户统一注册、无缝漫游与协同高精度定位服务。目前，一张网服务平台已开通运行，可为各类测绘活动提供全国统一的测绘基准服务，推动北斗规模应用。同时，也能为资源调查、智能交通、无人驾驶、精准农业、大众生活等领域提供高精度、快速、实时的导航定位服务支撑。

财联社8月28日电，国家发改委印发《中新天津生态城建设国家绿色发展示范区实施方案（2024—2035年）》。加强智能车路协同技术开发，鼓励高级别自动驾驶汽车开展道路测试，大力支持智能交通评估模型、智慧停车、智慧乘务等智能驾驶应用技术研发和产业化，加快形成智能网联汽车产业生态圈。

财联社8月11日电，据上海临港微信公众号消息，8月10日，“上海RISC-V数字基础设施生态创新中心”揭牌暨“RISC-V车路云协同1.0验证示范系统”发布活动举行。众多行业专家、企业家、RISC-V及智能网联汽车产业链上下游伙伴汇聚于此。会上，RISC-V车路云协同1.0验证示范系统发布。这是全球首个面向智慧交通场景应用的RISC-V车路云协同1.0系统。活动上，上海RISC-V数字基础设施生态创新中心正式揭牌，并与上海临港投控集团签署战略合作协议。

财联社8月8日电，《上海市交通领域大规模设施设备更新专项工作方案（2024-2027年）》日前发布。其中提出，加快公路水路交通基础设施的数字化改造，建设数字化感知网络、智能化管控系统和网络化服务体系，改变传统基建模式，更加注重集约节约利用，以较少资源消耗撬动交通基础设施承载能力大幅提升。实施关键节点的设施智慧化改造，在易拥堵的公路节点开展智能设施、调度系统建设及配套设施升级，推广站前预交易等应用，推广船闸集中控制和排挡优化，推动船舶过闸一体化调度，推广锚地智能联合调度。实施干线通道主动管控设施智慧化提升，推广公路出入口、车道等动态管理和交通诱导，实现通道内线路间、上下游路段间动态交通组织协同管控和分流诱导。推动公路服务区设施智慧化改造，推广水上智慧服务区。完善基础设施安全监测，围绕重点路段、隧道、桥梁、航道等重要基础设施，完善多源立体监测网络，开展重要基础设施数字孪生、公路养护科学决策、航道演变分析预测等数字技术应用。推动交通运行监测预警、重点车辆主动预警、数字治超、非现场执法检测设施改造和功能升级，在浅险航段等开展航道拥堵、船舶碰撞等事件预警。推动车路云一体化，改造ETC门架系统RSU等设备，实现与车辆信息交互协同。

财联社7月2日电，据佳都科技官微消息，智慧交通产业正迈入车路云一体化建设新时期，公司已构建全方位一体化车路云解决方案。据介绍，佳都科技持续强化时空一体化数字底座、全息立体感知、实时动态数字孪生、车路协同实时交互四大核心能力，构建车－路－云－网－图的整体解决方案，通过智能化路侧基础设施建设、车辆网联化升级、统一时空数字底座、云控基础平台和云控应用平台，为智能网联汽车提供服务。目前，公司已成功构建了云控+路侧+车端的全栈式技术体系布局。部分相关产品已成功落地实际应用，有望在积极的政策支持下乘风而起。

财联社6月30日电，据中国铁建消息，6月30日，深中通道正式开通运营。高速公路智能交通系统工程是深中通道的灵魂和血脉。中铁十二局承担深中通道全线系统集成、监控、通信、消防（含火灾报警系统）及岛隧段通风、给排水、综合管线等多个子系统作业。中国铁建港航局承担深中通道东人工岛及堰筑段工程、伶仃洋大桥锚碇工程、西人工岛及岛上隧道施工全过程监测工作的第三方监测工作。

财联社6月21日电，工信部发布《2024年汽车标准化工作要点》，其中提到，强化汽车芯片标准供给。加快汽车芯片环境及可靠性、电动汽车芯片环境及可靠性、汽车芯片信息安全等标准研制，提供汽车芯片基础技术支撑。推动制定智能驾驶计算芯片、汽车ETC芯片、红外热成像芯片、蜂窝通信芯片、安全芯片、电动汽车用功率驱动芯片、电动汽车用动力电池管理系统模拟前端芯片等标准，明确各类芯片技术要求及试验方法。

财联社6月16日电，国联证券最新研报《车路云一体化三问三答》称，结合当前路侧建设成本以及未来规模化应用后成本下降的情况，预计2025年智能化路侧基础设施产值增量为223亿元，2030年有望达4174亿元，年均复合增长率为79.7%，成为智能网联汽车产业增速最快的板块。智能路侧终端（RSU）行业头部企业包括高新兴、华为、高鸿股份和中兴通讯以及百度，相关企业在智能交通和车联网领域具有领先地位。