财联社10月24日电，广期所品种仓单及变化如下：碳酸锂期货仓单28699手，环比上个交易日减少60手；多晶硅期货仓单9420手，环比上个交易日增加200手；工业硅期货仓单48327手，环比上个交易日减少44手。

财联社10月24日电，碳酸锂期货主力合约涨幅扩大至3%，报80860元/吨。

财联社10月23日电，国泰海通研报认为，在以旧换新政策的推动下，中国电动重卡市场实现高速增长，渗透率持续提升。与此同时，尽管欧美地区现阶段重卡电动化水平相对较低，但在碳排放考核趋严与补贴政策支持的驱动下，其增长势头也已初步显现。国泰海通认为，随着电动重卡市场迎来爆发式增长，其将为锂电行业带来广阔的增量空间，动力电池及关键材料企业有望从中受益。

财联社10月23日电，广期所品种仓单及变化如下：碳酸锂期货仓单28759手，环比上个交易日减少260手；多晶硅期货仓单9220手，环比上个交易日减少80手；工业硅期货仓单48371手，环比上个交易日减少367手。

财联社10月23日电，碳酸锂期货主力合约涨幅扩大至3%，报79020元/吨。

财联社10月22日电，国内商品期货收盘涨跌不一，沥青涨近3%，原油、LU燃油、集运欧线涨超2%，碳酸锂、液化气、PTA、苯乙烯、纯苯、瓶片、纸浆、焦煤涨超1%；跌幅方面，沪金跌近4%，沪银跌超3%，棕榈油、菜粕、红枣跌超1%。

财联社10月22日电，日前，锂电市场旺盛的需求向上游传导，主要原材料六氟磷酸锂价格大涨，磷酸铁锂产能利用率攀升。据统计，9月15日以来，六氟磷酸锂价格已上涨44%，尤其是最近十天左右跳涨33%。光大证券研究所研报分析，涨价的核心驱动因素是强劲的需求复苏与供给端的紧张格局。磷酸铁锂价格虽未出现大幅拉涨，但据则言咨询统计，9月磷酸铁锂产业产能利用率为73.46%，进入繁荣区间。磷酸铁锂头部企业如湖南裕能、富临精工、国轩高科等继续满产，二梯队中前期尚有闲置产能的企业逐渐重新开启，奔向满产。

财联社10月21日电，“近期国内储能电芯需求旺盛，储能电芯报价仍维持高位。”Infolink Consulting表示，具体看，280 Ah电芯的报价环比持平，100 Ah及314 Ah电芯成交重心小幅上移。该机构还表示，头部电芯厂高位排产预计维持至2026年1月至2月，实际成交价高位企稳。记者今日以投资者身份致电亿纬锂能（300014.SZ）证券办，相关人士回复称：“公司后续具体的排产数据不便公开，但公司目前订单比较饱和，电芯的市场需求较为旺盛。”远景储能总裁田庆军对记者表示，公司在积极推进产能提升，预计明年交付量可实现翻倍增长。“目前公司的储能电芯产线正全线满负荷运转，订单排期已至2026年。”

财联社10月21日电，广期所品种仓单及变化如下：碳酸锂期货仓单29892手，环比上个交易日减少813手；多晶硅期货仓单9290手，环比上个交易日增加140手；工业硅期货仓单48851手，环比上个交易日减少452手。

财联社10月20日电，国家统计局新闻发言人就2025年前三季度国民经济运行情况答记者问时表示，“两新”“两重”等扩内需政策效应持续向生产端传导，带动了设备制造、消费品制造相关行业和产品生产，更推动了智能智造、绿色制造、数字技术等领域的生产扩张与技术迭代，为产业结构优化、新旧动能转换按下了“快进键”。前三季度，规模以上锂离子电池制造、船舶及相关装置制造、电机制造等行业增加值同比分别增长29.8%、22.9%、17.1%，数控锻压设备、包装专用设备等更新类产品产量分别增长11.7%、26.0%，新能源汽车、电动自行车、平板电脑等换新类产品产量分别增长29.7%、27.1%、9.5%。

财联社10月19日电，中信建投研报称，尽管本周市场明显回调，看好储能及锂电行业基本面，当前时刻催化多。储能全球共振产业趋势不变。国内核心驱动在于新能源全面入市推动峰谷电价差拉大，加上容量电价政策出台，推动储能IRR提升。美国数据中心电力缺口大，光+储仍是不可替代的快速上量能源形式。锂电行业当前时刻催化多，板块大跌市场有推测出口管制政策解读影响，中信建投认为主要系部分资金兑现，下周中美关系影响下，仍看好行业基本面：排产旺季材料和储能电池供不应求价格不断提升，2026年需求越发明朗，锂电三季度基本同环比明显增长；继续看好材料尤其是6F、铁锂和电池环节的机会。

财联社10月18日电，奇瑞汽车今日在2025奇瑞全球创新大会上展出全固态电池模组，该电池采用原位聚合体系固态电解质、富锂锰正极材料等技术，电芯能量密度高达600Wh/kg，续航里程将提升到1200-1300公里。（财联社记者 刘阳）

财联社10月17日电，针对“智界部分车型换用宁德时代电芯”消息，智界方面今日回应财联社记者称，为保证交付效率，智界将采用一批宁德电池82度电池，这批车会在10月-11月投产并进行集中交付，车辆在交付前会告知车主所用电池品牌，获得确认后进行车辆交付。这批车辆交付结束后，后续批次的车会全部切换为中创三元锂电池。此外，两款款电池均为华为“巨鲸”800V高压电池平台，电池性能、使用寿命和功能均满足巨鲸电池平台的标准，保修政策上也保持一致。（财联社记者 张屹鹏）

财联社10月17日电，从鸿蒙智行人士处获悉，因中创新航电芯产能不足，智界部分车型将调配一批宁德时代82度电池（三元锂离子+磷酸铁锰锂混合），此前该车搭载的是中创新航同规格电池。两品牌电池的性能、使用寿命及功能均符合华为“巨鲸”电池平台标准，质保政策保持一致。据知情人士表示，此举旨在加快交车，保障用户享受国家购置税减免政策（今年减3万，明年减1.5万）。该人士还称，宁德时代电芯成本高于中创新航，车辆售价保持不变。

财联社10月17日电，碳酸锂期货主力合约日内涨幅扩大至3%，报76060元/吨。

财联社10月17日电，华泰证券指出，10月15日，国家发改委等六部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案（2025—2027年）》，方案指出要持续健全充电网络，到2027年底全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力的翻倍增长。华泰证券认为行动方案将大幅加速充电桩的建设，有望为充电桩产业链公司提供业绩增量，并带动我国汽车电动化提速。推荐充电桩企业、充电模块企业、充电运营企业，建议同步关注锂电产业链企业。

财联社10月16日电，根据高工产研储能研究所（GGII）调研统计，2025年第三季度中国储能锂电池出货量165GWh，同比增长65%。2025Q1-Q3合计出货量为430GWh，已超过2024年全年总量的30%。预计2025Q4行业仍保持供不应求，满产满销态势，Q4出货量将维持Q2、Q3出货态势，全年预计总出货量达到580GWh，增速超过75%。

财联社10月14日电，昨日，A股市场低开高走，科创50指数涨逾1%，市场韧性凸显。稀土、半导体、锂电、操作系统、核聚变等板块爆发，整个A股市场超1600只股票上涨，逾70只股票涨停。市场成交额为2.37万亿元，连续38个交易日成交额超2万亿元。资金面上，上周A股市场融资余额增加超470亿元，10月13日沪深两市主力资金净流出近400亿元。分析人士认为，整体看，短期调整不可避免，但是市场仍有韧性，外部冲击造成的资产下跌，是增持中国市场的良机，中期来看，市场中枢向上趋势不变。

财联社10月13日电，近期众多锂电厂商，包括惠州亿纬锂能股份有限公司、中创新航科技集团股份有限公司、欣旺达电子股份有限公司、孚能科技（赣州）股份有限公司等上市公司，纷纷披露了其在低空经济领域电池产品的最新进展。“多家锂电厂商竞逐低空经济电池市场，一方面是看准eVTOL市场的广阔前景；另一方面也反映出锂电企业与eVTOL整机厂商的协同合作进入新阶段，这或将有效破解eVTOL动力瓶颈，为锂电产业谋求新增量按下‘加速键’。”广州胜天锦华私募基金管理有限公司总经理秦若涵对记者表示。锂电厂商争相布局eVTOL领域，核心在于eVTOL不仅是新兴应用场景，更有望成为（半）固态电池的理想“试炼场”，而（半）固态电池的技术优势，或将有效破解eVTOL的动力瓶颈。

财联社10月10日电，先导智能相关人士回应记者称，“商务部出口管制决定对公司整体影响较小，公司目前海外订单主要源于国内电池厂商出海业务，不属于管制范围。涉及到海外敏感地区和敏感客户的，公司一般也不会去开展相关业务。昨天的通知只是进行出口管制，并没有禁止出口，出口业务正常申请就可以，之前也有类似要求，也都是能正常申请到许可的。此外，今年公司的订单主要源于国内客户的扩产订单。”商务部10月9日出台对锂电池和人造石墨负极材料相关物项实施出口管制的决定。今日早盘，A股多家锂电产业链上市公司遭遇杀跌。