财联社11月16日电，随着第三季度保险公司偿付能力报告陆续披露，各险企偿付能力情况也随之揭晓。据记者梳理，截至11月15日，已有163家保险公司公布了第三季度偿付能力情况，其中8家险企的偿付能力不达标，主因是风险综合评级不达标。受访专家表示，险企除了要确保偿付能力充足率达标外，还要关注公司治理、风险管理等制度建设，提高管理效果，使风险综合评级上升。

财联社11月15日电，11月以来，新华保险、中邮保险、瑞众人寿相继增持多家上市公司股票，纷纷触发举牌线，引发市场关注。记者梳理发现，今年以来，共有6家保险公司对14家上市公司进行15次举牌，举牌次数和被举牌上市公司数量均创下近四年新高。专家表示，今年保险资金密集举牌上市公司，主要是出于两方面考虑：一是出于优化财务报表考虑，在新会计准则下，举牌上市公司之后的会计计量方式，可以提升险企利润表稳定性；二是抓住窗口期低价布局权益投资，提升险企长期投资收益。随着资本市场逐步回暖，四季度险企还有加大配置的动力和空间。

财联社11月14日电，由北京商标协会组织的“2024年度北京知名商标品牌”评选结果近日出炉，泰康HWP与菜百首饰、东方甄选、潘家园、聚宝源等众多知名品牌获评。据悉，泰康HWP上榜，标志着保险业首个职业知名商标诞生。

财联社11月10日电，国家医保局11月7日召开医保平台数据赋能商业健康保险发展座谈会，邀请中国人寿、中国人保、太平洋人寿、招商信诺人寿等十家机构参加。商保机构负责人交流了全国统一 医保系统平台和大数据赋能商业健康保险发展存在的问题障碍，讨论了赋能场景、业务需求、路径方式、保障条件等相关内容，提出了意见建议。

财联社11月9日电，今年前三季度，人身险公司实现保险业务收入和净利润“双增”，其中净利润同比大幅增长。据不完全统计，截至11月7日，已有75家人身险公司披露三季度偿付能力报告。从可比数据来看，人身险公司实现保险业务收入合计28575.31亿元，同比增长8.6%。净利润方面，有48家险企实现盈利、27家亏损，实现净利润合计2846.74亿元，同比增长135%。受访专家表示，险企利润高增主要受益于资本市场好转带来的投资收益率回暖。展望未来，险企要关注跨周期稳健投资收益，做好产品结构调整、风险管理等工作，坚持可持续经营。

财联社11月8日电，自比亚迪下场卖车险以来，其经营动态一直备受市场关注。比亚迪保险近日披露的2024年三季度偿付能力报告显示，三季度，比亚迪保险车均保费4700元，尽管较二季度有所下降，但仍显著高于财险“老三家”（人保财险、平安产险、太保产险）同期的车均保费。业内人士分析，比亚迪保险车均保费较高或与其承保车辆的能源类型有关，当前新能源汽车仍面临投保贵等难题。业内人士认为，造车新势力拥有数据和资源优势，入局车险市场有望实现更精准的风险评估和定价，但其目标或是为了服务自身客户，对传统险企影响有限。

财联社11月7日电，随着财险公司三季度偿付能力报告陆续披露，人保财险、平安产险、太保产险（行业通称为财险“老三家”）前三季度车险经营情况也随之揭晓。据统计，前三季度，“老三家”车险签单保费收入合计达4664.27亿元，占财险行业车险保费收入的71.3%。受访专家表示，短期来看，车险市场的“马太效应”较难改变。未来，中小险企要持续提升特色化、差异化服务能力，打造局部优势和比较优势。