财联社4月3日电，随着新保险合作伙伴的加入，美国正将其为愿意通过霍尔木兹海峡的船只提供的再保险担保承诺翻倍至400亿美元。美国国际开发金融公司（DFC）宣称，旅行者保险（Travelers）、利宝互助保险（Liberty Mutual）、伯克希尔·哈撒韦（Berkshire Hathaway）、AIG、史带（Starr）和CNA将加入安达保险（Chubb）的行列，为该机构的海上融资机制额外提供200亿美元的再保险。

财联社4月3日电，恒力重工发布消息，2026年第一季度，公司累计签约新造船项目108艘，实现交付船舶14艘。108艘新造船订单中，油轮板块表现尤为亮眼，共计76艘，涵盖超大型油轮（VLCC）54艘、苏伊士型油轮18艘、LRII型成品油轮4艘。

财联社4月3日电，总台记者当地时间4月3日获悉，近期三艘由阿曼运营的大型商船已成功通过霍尔木兹海峡。据悉，这支船队由两艘超大型油轮和一艘液化天然气运输船组成。根据相关追踪数据，这三艘船已抵达阿曼马斯喀特外海并完成进港。数据显示，两艘油轮各装载约200万桶原油，而液化天然气运输船似为空载。据悉，这三艘船均由阿曼船舶管理公司管理，但该公司尚未就此置评。据悉，其中的液化天然气运输船“苏哈尔LNG”（Sohar LNG）号，是自2月底美以伊冲突爆发以来首艘离开波斯湾的同类船只。值得注意的是，这些船选择了一条较为少见的航线，即沿阿曼海岸线航行的“南线”通道，避开了靠近伊朗水域的北侧通行路线。

财联社4月3日电，中东冲突导致霍尔木兹海峡航运受阻，全球航运成本急剧飙升，船舶的战争风险保险费迅速上涨。此外，航运公司还需要考虑运费，业内人士表示，目前运费已经上涨了11倍到12倍。保险与绕行成本层层传导，正持续冲击全球贸易与供应链安全。

财联社4月3日电，航运追踪数据显示，法国所有的达飞轮船集团集装箱船已经通过霍尔木兹海峡。

财联社4月3日电，英法德意日等40多国，拒绝向伊朗支付通行费。4月2日，日本和欧洲共计40多个国家召开线上外长会。主办方英国发表声明说，正联合施压伊朗，重新开放霍尔木兹海峡，放弃征收通行费的想法。否则，将对其实施制裁。不过有观点指出，伊朗因核计划已受到大量制裁，进一步施压的空间其实有限。目前，伊朗与阿曼正起草协议，对通过霍尔木兹海峡的船只联合实施“通行监管”，强调不会限制船只通行。有消息传出，海湾国家正考虑修建新的输油管道以绕开霍尔木兹海峡。

财联社4月3日电，法国籍集装箱船发出信号，表明其已驶出霍尔木兹海峡。

财联社4月2日电，伊朗外交部副部长加里布阿巴迪当地时间4月2日表示，伊朗正研究对通过霍尔木兹海峡的船只征收通行费用。他还表示，目前有关费用标准仍在研究之中，尚未确定具体金额。

财联社4月2日电，据报道，俄罗斯计划向古巴派遣第二艘运载燃料的船只。

财联社3月31日电，美国国防部长海格塞斯谈霍尔木兹海峡称，今天通过的船只比以往更多。

财联社3月31日电，156米动力定位打桩船“铁建大桥桩1”号在江苏南通顺利交付。据介绍，该船由中国铁建大桥局投资建造，总长130.5米，宽40.8米，型深8.4米，桩架高度156米，作业水深最深70米，可打直径7米、桩重700吨的桩基。作为兼具先进动力定位系统与三项世界级性能指标的打桩船，“铁建大桥桩1”号的交付，标志着我国在复杂海洋环境下实施大型、超深、高精度桩基施工的核心装备能力迈上新台阶，将为国内外大型跨海桥梁、风电、港口、码头建设以及深远海工程提供一流装备保障。

财联社3月31日电，据“辽宁发布”，今年以来，辽宁省船舶工业延续强劲发展势头。辽宁省统计局发布的数据显示，今年1至2月，辽宁省民用钢质船舶产量同比增长1.6倍，船舶出口97.7亿元，增长99.8%。

财联社3月31日电，印尼搜救部门当地时间3月31日发布消息称，在该国北马鲁古省北部海域30日发生的船只倾覆事故中，全部失踪人员已被成功救起。此前，救援部门曾通报船上有27人失踪，经进一步核实后将人数更正为21人。另据搜救部门介绍，该船系因遭遇恶劣天气，导致船首受损进而倾覆。

财联社3月31日电，已在波斯湾滞留一个多月的中国香港籍集装箱船“中海北冰洋”号与“中海印度洋”号，北京时间3月31日上午已顺利通过霍尔木兹海峡。这是自2月底以来，我国大型船只首次通过霍尔木兹海峡，让紧张的全球供应链恢复了信心。记者查询船舶追踪数据系统得知，北京时间3月30日傍晚，“中海北冰洋”号与“中海印度洋”号从迪拜附近海域起锚，沿着伊朗最大岛屿格什姆岛与腊克岛之间的航线，以10.4节左右的航速，通过霍尔木兹海峡狭窄的出口，随后驶入阿曼湾水域。船舶追踪数据系统显示，这两艘船只预计4月6日抵达马来西亚的巴生港。

财联社3月31日电，卡塔尔半岛电视台30日晚援引一名伊朗官员的话报道说，迄今为止，没有为敌对国家运送货物的船只通过霍尔木兹海峡，未来也不会有。这名官员说，所有穿越霍尔木兹海峡的船只均需要与伊朗达成协议，船只文件需要接受仔细审查。

财联社3月30日电，伊朗伊斯兰议会国家安全与外交政策委员会成员阿拉丁·布鲁杰迪当地时间3月30日表示，鉴于当前国际安全形势及外部威胁，伊朗正严肃考虑退出《不扩散核武器条约》，并计划对通过霍尔木兹海峡的船只实施更严格的准入与收费制度。布鲁杰迪还表示，伊朗目前对霍尔木兹海峡这一战略水道拥有完全的控制权。他透露，伊朗计划建立一套全新的海峡管理体系，拟参照土耳其对博斯普鲁斯海峡、埃及对苏伊士运河的管理模式，要求经过该海峡的船只必须获得伊朗方面许可，并支付相应的通行及服务费用。

财联社3月30日电，交通运输部、工业和信息化部、国务院国资委、市场监管总局联合印发《智能航运2030行动计划》。行动计划提出，深化智慧港口建设，提升对港口基础设施、港区通航环境、船舶运行状态的监测感知能力，推进智能靠离泊、智能装卸货、智能引航等船港协同技术与装备攻关，提升船港作业效率和安全水平。加快智慧航道建设，提升内河桥区航段、进出通航建筑物航段、狭窄弯曲航段、变动回水区航段、滩险航段，以及恶劣自然水文时期、临时通航管制时期等复杂场景的船岸信息交互增强技术水平，加强面向船舶智能航行的智能终端与智能体的研制，提高智能船舶与智慧航道融合运行能力。

财联社3月29日电，三月的最后一个周末，上海吴淞口国际邮轮港大船云集、宾客盈门，8000名外籍游客先后入境，港口迎来运营高峰。3月28日，德国途易邮轮“迈希夫6”号到访吴淞口，皇家加勒比游轮“海洋光谱”号同日靠泊，两艘邮轮共同带来约5900名外籍游客入境，刷新上海邮轮口岸运营以来单日入境外籍游客人数历史纪录。