财联社4月19日电，中国船东协会发布关于美对中国海事、物流及造船业实施限制措施的严正声明，声明表示，美国贸易代表办公室颁布关于对中国海事、物流及造船业301调查措施，具有显著的歧视性，严重违背了国际贸易规则和中美海运协定，是典型的单边主义、保护主义做法。中国船东协会代表全体中国船东对此强烈反对并严正抗议，坚决反对美方基于错误事实和偏见的指控，并谴责其滥用贸易保护主义工具扰乱全球航运市场秩序的行为。中国船东协会强烈要求美方停止基于政治偏见的调查和行动，撤销一切歧视性措施，切实尊重国际贸易规则和市场规律，避免继续对全球海事、物流及造船行业的正常发展造成严重损害。中国船东协会将继续代表全体中国船东，秉持开放合作态度，与包括美方在内的各相关方积极沟通，顺应国际航运业发展趋势，共同维护全球经济贸易的可持续繁荣发展。

财联社4月19日电，中国船东协会发布声明称，当地时间2025年4月17日，美国贸易代表办公室颁布关于对中国海事、物流及造船业301调查措施，具有显著的歧视性，严重违背了国际贸易规则和中美海运协定，是典型的单边主义、保护主义做法。中国船东协会代表全体中国船东对此强烈反对并严正抗议，坚决反对美方基于错误事实和偏见的指控，并谴责其滥用贸易保护主义工具扰乱全球航运市场秩序的行为。中国船东协会强烈要求美方停止基于政治偏见的调查和行动，撤销一切歧视性措施，切实尊重国际贸易规则和市场规律，避免继续对全球海事、物流及造船行业的正常发展造成严重损害。中国船东协会将继续代表全体中国船东，秉持开放合作态度，与包括美方在内的各相关方积极沟通，顺应国际航运业发展趋势，共同维护全球经济贸易的可持续繁荣发展。

财联社4月18日电，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者就特朗普政府表示将对中国建造船只加征“港口费”一事提问。对此，林剑表示，我们之前已经就有关问题，多次阐明了我们的立场。我愿在此再次重申，征收“港口费”，对货物的装卸设备加征关税措施损人害己。我们敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误的做法。中方将采取必要的措施捍卫自身的合法权益。

财联社4月18日电，美国政府采取措施拟对停靠在美国港口的中国船只额外收费。美国贸易代表办公室（USTR）当地时间4月17日提出一项计划，所有停靠在美国的中国建造和中国拥有的船只都将根据所载货物量收取费用，所收取的费用将用于振兴美国衰落的造船业。根据所谓的301条款，相关费用在六个月后征收，此后将按两个阶段进行。第一阶段中国船只的船东和运营商将按净吨收取费用，汽车运输船将另行收费。三年后开始第二阶段，将限制外国船只的液化天然气运输，限制措施将在22年的时间内逐步增加。

财联社4月17日电，克拉克森研究近期发布《航运和造船预测》春季报告，克拉克森研究下调了2025年全年新船订单预测，当前预测2025年全年新船订单将在2024年高位基础上下降约30%，主要船型订单预测均向下调整。克拉克森研究方面表示，2025年开年全球新船订单节奏有所放缓，新造船市场情绪受到一系列更为广泛的地缘政治不确定性（尤其是美国的政策）和航运市场表现有所疲软的双重影响。

财联社4月17日电，全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”4月17日在中国船舶集团北海造船厂交付运营，被正式命名为“鲁即渔养60617”。

财联社4月15日电，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司为法国达飞集团建造的全球首艘、世界最大24000TEU级液化天然气(LNG)双燃料动力超大型集装箱船“达飞 塞纳河”(CMA CGM SEINE)号今天在上海长兴岛造船基地命名交付，计划于4月18日投入远东至欧洲的航线。按照计划，沪东中华今年还将交付3艘大型、超大型箱船。

财联社4月14日电，国新办今日上午举行一季度有关经济数据例行新闻发布会，海关总署副署长王令浚表示，机电产品进出口增长较快。一季度，我国进出口机电产品5.29万亿元，增长7.7%。其中，出口增长比较快的有，家用电器、笔记本电脑、电子元件等；进口增长比较快的有，自动数据处理设备零部件、船舶和海洋工程装备等。

财联社4月14日电，据海关统计，一季度，我国出口规模突破6万亿元，实现6.9%的较快增长，在压力下展现强劲韧性。其中，对170多个国家和地区出口实现增长。中国制造高端化、智能化、绿色化转型动能强劲。船舶和海洋工程装备、专用装备出口分别增长10.8%、16.2%。新能源产品继续在全球绿色转型中发挥重要作用，风力发电机组、锂电池、电动汽车等出口分别增长43.2%、18.8%、8.2%。

财联社4月13日电，从广东海事局了解到，随着天气影响逐渐减弱，4月12日23时起，琼州海峡北岸客滚船舶有序恢复通航。此外，广东珠江口受影响停航的航线，13日下午起陆续恢复。

财联社4月12日电，国际海事组织11日宣布，批准《国际防止船舶造成污染公约》附件六修正案草案，强制实施国际海事组织净零排放框架。这是世界上首个将整个行业领域的强制性排放限制和温室气体定价相结合的框架。协议的核心组成部分之一是设立“国际海事组织净零基金”。该基金将利用碳定价机制所产生的收入，为发展中国家的技术创新、基础设施建设和减排转型提供支持。

财联社4月12日电，上海航运交易所4月12日发布的中国沿海(散货)运输市场周度报告显示，本周，华南线价格依旧坚挺，华东线运价略有上浮。叠加周末两天大风来袭，船舶提前避风，影响周转，沿海散货综合指数走势平稳。4月11日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1044.45点，较上期上涨0.2%。

财联社4月12日电，天津港水域4月12日凌晨风力达到9级。为确保船舶航行安全，天津海事局实施水上交通管制措施，自4月12日01:45起暂停船舶进出港、移泊。海事部门提醒：管制期间，请各有关船舶加强值守，保持甚高频有效收听，锚泊船舶，加强瞭望，勤测锚位，与附近船舶保持足够安全距离，防止走锚发生事故。

财联社4月9日电，美国贸易代表办公室考虑降低对出口农产品船舶的收费。

财联社4月8日电，周二，波罗的海干散货运价指数跌至逾四周低点，因持续的贸易紧张局势导致各类船舶运价下跌。波罗的海干散货运价指数下跌59点或4.21%，至1342点，为3月6日以来最低水平。海岬型船运价指数下跌102点或逾5%，至1915点，为3月5日以来最低水平，且为连续第11日下跌。海岬型船日均获利下跌847元，至15881美元。巴拿马型船运价指数下跌78点或5.75%，至1278点。巴拿马型船日均获利减少700美元，至11501美元。超灵便型散货船运价指数下跌11点或1.1%，至954点，达到逾三周最低水平。

财联社4月8日电，工信部印发2025年工业和信息化标准工作要点的通知。通知提出，优化完善云计算、大数据、区块链、北斗导航等新一代信息技术标准，统筹推进新一代信息技术基础通用、关键技术、产品服务、行业应用、安全治理等标准制定，助力突破一批面向融合应用的新一代信息技术应用产品。加快构建新型信息基础设施标准体系，推进5G—A、低空信息基础设施、6G、量子保密通信等标准研究。开展先进金属、先进非金属、先进高分子等新材料，关键零部件、智能化网联化技术、全生命周期管理等新能源汽车，特殊行业应用等机器人，高档数控机床、医疗装备、安全应急装备等高端装备，绿色智能船舶、深海极地装备等船舶与海洋工程装备，低空产业、大飞机等民用航空标准体系建设，加快基础共性、关键技术、先进工艺、试验方法、重点产品、典型应用、安全等标准研制。

财联社4月7日电，波罗的海干散货运价指数周一延续跌势，跌至一个月低点，因市场担心最新关税举措引发经济衰退，导致各类船舶运价下跌。波罗的海干散货运价指数下跌88点或5.91%，至1401点，为3月7日以来最低水平。海岬型船运价指数下跌202点或9.1%，至2017点，创逾一个月新低。海岬型船日均获利下跌1676元，至16728美元。巴拿马型船运价指数连续第五日下跌，下跌69点或4.8%，至1356点。巴拿马型船日均获利减少623美元，至12201美元。超灵便型散货船运价指数下跌6点，至965点，为3月17日以来最低水平。

财联社4月2日电，交通运输部政策研究室主任刘鹏飞在国新办发布会上表示，交通运输部将进一步规范重点领域的信用评价，鼓励各级交通运输主管部门开展大件运输企业、道路客货运输企业、机动车维修企业、驾驶员培训机构、船舶过闸等领域的专项信用评价。交通运输部将继续加强长三角、京津冀等地区信用交通的合作，推行区域内的数据收集评价互认。