财联社2月27日电，马士基通过电子邮件发表声明说，由于红海地区更广泛的运营环境出现了一些“未预见的限制”，该公司正指示部分船只改道经行非洲南端。声明称，“在与我们的安全合作伙伴沟通后，明确了这些限制使得避免通过该地区时出现延误具有挑战性。因此，我们决定将部分即将开航的ME11和MECL航线服务从跨苏伊士运河改道至好望角。”马士基表示这只是“暂时调整”。

财联社2月27日电，中国船东协会发布关于进一步落实航经阿曼湾、霍尔木兹海峡、波斯湾海域船舶信息报送工作的通知。1、实时报送信息：自本通知发布之日起，每日报送船舶当日航经阿曼湾、霍尔木兹海峡、波斯湾海域的实时动态信息；2、请指定专项联系人负责对接此项事宜，公司名、指定人员名称、职务、电话、邮箱。

财联社2月27日电，据中船集团，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”主体建造已基本完成，计划于3月中旬出坞，转入码头系泊调试新阶段。据悉，“爱达·花城号”邮轮总吨位达到14.19万吨。与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，“爱达·花城号”邮轮在设计和建造上进行了诸多改进。

财联社2月27日电，“第二艘国产大型邮轮爱达·花城号目前整体项目进度接近94%，建造进度在92%，比原先有计划提前了1-2个百分点，预计三月中旬出坞，转入码头系泊调试新阶段。”2月26日，中国船舶外高桥造船邮轮项目部部长韦胜圣作出上述表述。外高桥造船副总经理张伟向记者介绍，2026年计划交船超20条，除了第二艘国产邮轮外，还包括PCPC汽车运输船、油船、中型集装箱船等船型，20条船总产值超150亿元。目前公司手持订单已排产至2029年，正洽谈2029年至2030年交期订单。

财联社2月27日电，记者今天（27日）从中船集团获悉，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”目前主体建造已基本完成，将于3月中旬离开船坞，转入码头系泊调试新阶段。据介绍，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”以岭南文化为主题，总吨位14.19万吨。相比国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，“爱达·花城号”引入了更先进的科技和AI技术，新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施。按计划，“爱达·花城号”在出坞后将于5月底出海试航，年底交付。

财联社2月26日电，天眼查App显示，近日，河南港航集团有限公司发生工商变更，注册资本由10亿人民币增至50亿人民币。该公司成立于2024年6月，法定代表人为吕维前，经营范围含港口经营、建设工程施工、国际道路货物运输、道路货物运输、国营贸易管理货物的进出口、水路普通货物运输、港口理货、船舶港口服务、装卸搬运等，由河南交通投资集团有限公司全资持股。

财联社2月21日电，春节假期以来，截至2月21日0时，上海边检总站累计查验出入境旅客67.9万人次。浦东、虹桥两大国际机场口岸累计出入境旅客65.6万人次，其中出境34.0万人次、入境31.6万人次；浦东国际机场出入境旅客总数达60.5万人次，占比超九成；近2.3万人次旅客乘邮轮出游，选择海上过春节。春节假期以来，上海边检机关已在机场口岸累计查验入境外籍旅客数量6.2万人次。其中，有3.2万人次的外籍旅客利用免签政策和240小时过境免签政策从上海口岸入境，占入境外籍旅客总量的52%。

财联社2月21日电，全国首艘投入商业运营的智能航行集装箱船舶“智飞”号2月21日凭借无人自主航行模式，精准靠泊山东港口青岛港自动化码头泊位，这标志着我国首次实现集装箱船舶航行、靠泊、作业的全流程无人化。“智飞”号精准就位后，通过真空式自动系泊系统搭载的真空吸盘强力吸附船体，全程无需人工系缆，不到30秒便将船舶稳稳固定于泊位。随后，码头全自动化装卸设备同步高效运转，自主研发的码头智能管控系统（A-TOS）、设备智能控制系统（A-ECS）协同发力，以“毫秒级”响应速度指挥自动化桥吊、自动导引车等精准联动，完成集装箱装卸作业。据了解，“智飞”号搭载国内自主研发的智能航行核心系统，是国内首艘面向商业运营的智能运输货船，具备人工驾驶、远程遥控、无人自主航行三种模式。

财联社2月14日电，江苏勤丰船厂码头汽笛长鸣，国内首艘以甲醇为单一燃料的江海直达船舶——“创新19”轮正式启航，驶往宁波舟山港。这是我国首艘15000吨级甲醇单一燃料特定航线江海直达船舶，其首航标志着甲醇燃料在我国航运领域的商业化应用迈出关键一步。“创新19”轮的核心优势，在于其领先的甲醇单一燃料动力系统。船上搭载的甲醇单一燃料发动机由我国完全自主研制，采用先进的甲醇缸内直喷技术，成功突破高效清洁燃烧、关键部件耐腐蚀等多项技术瓶颈。这是目前全球唯一且技术领先的甲醇单一燃料中速发动机，展现了我国在该领域的自主实力。该发动机额定功率达1600千瓦，在保持与传统柴油机相当动力性能的同时，甲醇替代率超过90%。据测算，若使用绿色甲醇，可实现二氧化碳减排超90%，氮氧化物减排60%，硫氧化物减排99%，环保效益极为显著。

财联社2月11日电，《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划（公示稿）》近日公开征求意见。其中提到，推进融通共链，构建新型航运产业体系。建设绿色燃料加注中心和交易中心，加快建设内外并重、多元并举、成本可控的航运绿色燃料供应体系，探索建设航运绿色燃料现货交易市场，积极参与我国自主的国际航运可持续燃料认证体系建设。推动船舶装备低碳化、智能化转型，提升船海修造业智能化水平。推动港口装备制造业发展，拓展“一带一路”等多元化市场，加强国际标准规则输出。打造高水平邮轮运营中心，培育具有市场竞争力的本土邮轮运营企业。建设亚太邮轮旅游枢纽港，鼓励设置层次丰富、特色鲜明的邮轮航线体系。

财联社2月9日电，航运公司马士基周一表示，与江苏民营船企新时代造船(New Times Shipbuilding)签署8艘大型集装箱船的订单，计划于2029年至2030年间交付。据悉，该批船型长366米、宽58.6米，较目前最长的400米集装箱船更为紧凑。

财联社2月8日电，记者从爱达邮轮获悉，第二艘国产大型邮轮爱达·花城号现已实现全船贯通，建造工程总进度超91%，计划于2026年年底完成交付。据了解，爱达邮轮2025年全年运营172个航次，占中国市场份额约40%。（财联社记者 胡皓琼）

财联社2月7日电，据洋山港海事局消息，2026年1月，洋山港国际干线集装箱船舶月度进出港艘次创历史新高，达到834艘次，同比增长约4.38%，环比增长5.04%，集装箱月吞吐量达261.5万标准箱，迎来“开门红”。

财联社2月4日电，据悉，爱沙尼亚3日扣押了一艘悬挂巴哈马旗帜的集装箱船，所有船员均为俄罗斯公民。当地时间3日17时10分，爱沙尼亚税务和海关局与警方、海军联合行动，在奈斯岛附近扣押了一艘悬挂巴哈马旗帜、驶往俄罗斯圣彼得堡的集装箱船。被扣船只上的23名船员均为俄罗斯公民。扣押行动特勤组负责人表示，此船不属于俄罗斯“影子舰队”，也不在欧盟制裁名单上，“此次行动的核心在于疑似存在走私行为”。俄罗斯方面对此暂未作出回应。

财联社2月4日电，据美国媒体2月3日援引英国海上安保公司消息报道称，悬挂美国国旗的“Stena Imperative”号油轮在霍尔木兹海峡“一度遭到6艘伊朗炮艇逼近”。之后该油轮在一艘美国军舰护送下继续航行。报道称，这些炮艇通过无线电呼叫油轮，命令船长“关闭引擎并准备被登船”，但油轮加速并保持航向。预计这艘油轮将于2月5日抵达巴林的锡特拉港。据伊朗法尔斯通讯社报道，有船只“因未经许可进入伊朗领海”而被拦截。

财联社2月3日电，英国海上贸易行动办公室（UKMTO）发布通告称，其收到相关报告，霍尔木兹海峡入海方向的分道通航制安全区域内、阿曼以北约16海里处发生一起可疑海上活动事件。报告称，一艘船舶在航行过程中遭多艘携带武器的小型船只通过甚高频无线电呼叫，并被要求停船，但该船舶未予理会，继续按既定航线航行。据了解，相关部门正在对此事展开调查。英国方面提醒过往船只提高警惕，谨慎通行，并及时向相关机构报告任何可疑情况。

财联社2月1日电，今天，工业和信息化部发布我国造船业最新数据。2025年，我国造船业三大指标继续领跑全球，连续16年保持世界第一。最新数据显示，2025年我国造船完工量5369万载重吨，同比增长11.4%，占全球市场总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨，占全球市场总量的69%；截至12月末，手持订单量27442万载重吨，同比增长31.5%，占全球市场总量的66.8%，手持订单量再创历史新高。

财联社1月30日电，据交通运输部消息，目前我国已完成超380万份船员电子证书生成和推送工作。自2025年8月1日起，交通运输部海事局在内河和沿海航行的船舶中全面推行船员电子证书应用。交通运输部新闻发言人李颖表示，经过实践验证，电子证书在提升政务服务效率、保障证书使用安全、方便船员等方面取得了成效。