财联社4月22日电，日前，教育部公布2024年度普通高等学校本科专业备案和审批结果，全国高校共新增专业点1839个，调整学位授予门类或修业年限专业点157个，停招专业点2220个，撤销专业点1428个，专业调整优化力度进一步加大。此次增设的29种新专业，充分体现国家战略、市场需求和科技发展牵引，在服务国家战略方面，增设了区域国别学、碳中和科学与工程、海洋科学与技术、健康与医疗保障等专业，面向科技发展前沿，增设了智能分子工程、医疗器械与装备工程、时空信息工程等专业，主动适应市场需求，增设了国际邮轮管理、航空运动等专业。同时，聚焦人工智能赋能经济社会发展，增设人工智能教育、智能视听工程、数字戏剧等专业。

财联社4月22日电，江苏是中国船舶海工产业第一大省，去年出口各类船舶1042.2亿元，同比增长59%，位居全国第一。近期，记者从多家船厂获悉，部分江苏船企的交付期已排至2030年。

财联社4月21日电，中共中央、国务院印发《关于实施自由贸易试验区提升战略的意见》。《意见》明确，要推动数据高效便利安全流动，建立健全数据要素市场规则，提升数据跨境流动便利化水平。要构建高效畅通开放通道，提升航运服务水平，强化陆运空运辐射能力。允许以保税物流方式开展不同税号的高、低硫燃料油混兑调和业务。允许液化天然气作为国际航行船舶燃料享受保税政策。要深化金融领域开放创新，推动金融服务实体经济，有序扩大金融开放。扩大跨国公司本外币一体化资金池业务试点。支持符合条件的自由贸易试验区开展合格境外有限合伙人试点。推进以境内期货特定品种为主的期货市场开放，扩大特定品种范围，探索境内期货产品结算价授权等多元化开放路径。要实施更加积极开放有效人才政策，创新人才培育使用机制，促进人员往来便利化。

财联社4月20日电，AG600今天获颁型号合格证。AG600系列总设计师黄领才说：在现有基础上，我们未来还有很多拓展功能的应用，比如像物资运送、人员运送，海洋地形探测或快速执行船舶火灾灭火任务。这款飞机未来从型号系列化和谱系化上都有相应策划，会在其他领域发挥很重要作用。”

财联社4月19日电，中国物流与采购联合会发布关于反对美对华物流、海事和造船领域301调查措施的声明：当地时间4月17日，美国贸易代表办公室宣布对中国物流、海事和造船领域301调查的最终措施，具有明显的单边主义、保护主义色彩，是对多边贸易体制和国际贸易规则的严重破坏。中国物流与采购联合会严正声明，强烈反对美方以301调查为由对中国物流、海事、造船领域采取的限制措施。我们敦促美方尊重市场规律和多边经贸规则，立即纠正错误做法。

财联社4月19日电，中国船东协会发布关于美对中国海事、物流及造船业实施限制措施的严正声明，声明表示，美国贸易代表办公室颁布关于对中国海事、物流及造船业301调查措施，具有显著的歧视性，严重违背了国际贸易规则和中美海运协定，是典型的单边主义、保护主义做法。中国船东协会代表全体中国船东对此强烈反对并严正抗议，坚决反对美方基于错误事实和偏见的指控，并谴责其滥用贸易保护主义工具扰乱全球航运市场秩序的行为。中国船东协会强烈要求美方停止基于政治偏见的调查和行动，撤销一切歧视性措施，切实尊重国际贸易规则和市场规律，避免继续对全球海事、物流及造船行业的正常发展造成严重损害。中国船东协会将继续代表全体中国船东，秉持开放合作态度，与包括美方在内的各相关方积极沟通，顺应国际航运业发展趋势，共同维护全球经济贸易的可持续繁荣发展。

财联社4月19日电，中国船东协会发布声明称，当地时间2025年4月17日，美国贸易代表办公室颁布关于对中国海事、物流及造船业301调查措施，具有显著的歧视性，严重违背了国际贸易规则和中美海运协定，是典型的单边主义、保护主义做法。中国船东协会代表全体中国船东对此强烈反对并严正抗议，坚决反对美方基于错误事实和偏见的指控，并谴责其滥用贸易保护主义工具扰乱全球航运市场秩序的行为。中国船东协会强烈要求美方停止基于政治偏见的调查和行动，撤销一切歧视性措施，切实尊重国际贸易规则和市场规律，避免继续对全球海事、物流及造船行业的正常发展造成严重损害。中国船东协会将继续代表全体中国船东，秉持开放合作态度，与包括美方在内的各相关方积极沟通，顺应国际航运业发展趋势，共同维护全球经济贸易的可持续繁荣发展。

财联社4月18日电，外交部发言人林剑主持例行记者会。有记者就特朗普政府表示将对中国建造船只加征“港口费”一事提问。对此，林剑表示，我们之前已经就有关问题，多次阐明了我们的立场。我愿在此再次重申，征收“港口费”，对货物的装卸设备加征关税措施损人害己。我们敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误的做法。中方将采取必要的措施捍卫自身的合法权益。

财联社4月18日电，美国政府采取措施拟对停靠在美国港口的中国船只额外收费。美国贸易代表办公室（USTR）当地时间4月17日提出一项计划，所有停靠在美国的中国建造和中国拥有的船只都将根据所载货物量收取费用，所收取的费用将用于振兴美国衰落的造船业。根据所谓的301条款，相关费用在六个月后征收，此后将按两个阶段进行。第一阶段中国船只的船东和运营商将按净吨收取费用，汽车运输船将另行收费。三年后开始第二阶段，将限制外国船只的液化天然气运输，限制措施将在22年的时间内逐步增加。

财联社4月17日电，克拉克森研究近期发布《航运和造船预测》春季报告，克拉克森研究下调了2025年全年新船订单预测，当前预测2025年全年新船订单将在2024年高位基础上下降约30%，主要船型订单预测均向下调整。克拉克森研究方面表示，2025年开年全球新船订单节奏有所放缓，新造船市场情绪受到一系列更为广泛的地缘政治不确定性（尤其是美国的政策）和航运市场表现有所疲软的双重影响。

财联社4月17日电，全球首艘15万吨级智慧渔业大型养殖工船“国信1号2-1”4月17日在中国船舶集团北海造船厂交付运营，被正式命名为“鲁即渔养60617”。

财联社4月15日电，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司为法国达飞集团建造的全球首艘、世界最大24000TEU级液化天然气(LNG)双燃料动力超大型集装箱船“达飞 塞纳河”(CMA CGM SEINE)号今天在上海长兴岛造船基地命名交付，计划于4月18日投入远东至欧洲的航线。按照计划，沪东中华今年还将交付3艘大型、超大型箱船。

财联社4月14日电，国新办今日上午举行一季度有关经济数据例行新闻发布会，海关总署副署长王令浚表示，机电产品进出口增长较快。一季度，我国进出口机电产品5.29万亿元，增长7.7%。其中，出口增长比较快的有，家用电器、笔记本电脑、电子元件等；进口增长比较快的有，自动数据处理设备零部件、船舶和海洋工程装备等。

财联社4月14日电，据海关统计，一季度，我国出口规模突破6万亿元，实现6.9%的较快增长，在压力下展现强劲韧性。其中，对170多个国家和地区出口实现增长。中国制造高端化、智能化、绿色化转型动能强劲。船舶和海洋工程装备、专用装备出口分别增长10.8%、16.2%。新能源产品继续在全球绿色转型中发挥重要作用，风力发电机组、锂电池、电动汽车等出口分别增长43.2%、18.8%、8.2%。

财联社4月13日电，从广东海事局了解到，随着天气影响逐渐减弱，4月12日23时起，琼州海峡北岸客滚船舶有序恢复通航。此外，广东珠江口受影响停航的航线，13日下午起陆续恢复。

财联社4月12日电，国际海事组织11日宣布，批准《国际防止船舶造成污染公约》附件六修正案草案，强制实施国际海事组织净零排放框架。这是世界上首个将整个行业领域的强制性排放限制和温室气体定价相结合的框架。协议的核心组成部分之一是设立“国际海事组织净零基金”。该基金将利用碳定价机制所产生的收入，为发展中国家的技术创新、基础设施建设和减排转型提供支持。

财联社4月12日电，上海航运交易所4月12日发布的中国沿海(散货)运输市场周度报告显示，本周，华南线价格依旧坚挺，华东线运价略有上浮。叠加周末两天大风来袭，船舶提前避风，影响周转，沿海散货综合指数走势平稳。4月11日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1044.45点，较上期上涨0.2%。

财联社4月12日电，天津港水域4月12日凌晨风力达到9级。为确保船舶航行安全，天津海事局实施水上交通管制措施，自4月12日01:45起暂停船舶进出港、移泊。海事部门提醒：管制期间，请各有关船舶加强值守，保持甚高频有效收听，锚泊船舶，加强瞭望，勤测锚位，与附近船舶保持足够安全距离，防止走锚发生事故。