财联社3月2日电，总台记者获悉，当地时间2日上午，一艘船只在巴林首都麦纳麦的巴林港遭袭击。有目击者看到船只起火。目前暂时不清楚船只属于哪个国家，巴林方面暂未对此事发布任何信息。

财联社3月2日电，韩国国际贸易协会的数据显示，韩国从中东进口超70%的石油和20%的天然气，目前尚未发生设计韩国邮轮和液化天然气运输船的事故，但若危机加剧，政府将采用战略储备。

财联社3月2日电，一艘悬挂马绍尔群岛国旗的油轮“MKD VYOM”号当地时间3月2日在距离阿曼首都马斯喀特海岸约52海里处遭到一艘无人快艇袭击。该油轮载有约59463吨货物，袭击导致主机舱起火爆炸，造成一名印度籍船员死亡。在阿曼海上安全中心的协调下，这艘油轮上的21名船员，包括16名印度籍、4名孟加拉国籍和1名乌克兰籍船员，已由悬挂巴拿马国旗的商船“MV SAND”撤离。与此同时，阿曼皇家海军舰艇正在密切关注受损油轮的情况，并向途经同一海域的船只发出必要警告。

财联社3月1日电，记者获悉，当地时间3月1日，一艘试图通过霍尔木兹海峡的油轮被击中，并开始沉没。伊朗伊斯兰革命卫队2月28日晚宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。有消息称，随着油轮等船只穿行霍尔木兹海峡的交通停止，该海峡实际上已被关闭。

财联社2月28日电，伊朗航运及相关服务协会总干事马苏德·波尔迈（Masoud Pol-Meh）28日表示，目前伊朗全国各港口的货轮装卸工作正按既定计划平稳运行。波尔迈强调， 承载大宗基础商品的货轮装卸流程未受任何干扰，整体作业秩序井然。用于船舶结关的外汇分配工作持续进行，未出现中断或停滞现象。

财联社2月27日电，马士基通过电子邮件发表声明说，由于红海地区更广泛的运营环境出现了一些“未预见的限制”，该公司正指示部分船只改道经行非洲南端。声明称，“在与我们的安全合作伙伴沟通后，明确了这些限制使得避免通过该地区时出现延误具有挑战性。因此，我们决定将部分即将开航的ME11和MECL航线服务从跨苏伊士运河改道至好望角。”马士基表示这只是“暂时调整”。

财联社2月27日电，中国船东协会发布关于进一步落实航经阿曼湾、霍尔木兹海峡、波斯湾海域船舶信息报送工作的通知。1、实时报送信息：自本通知发布之日起，每日报送船舶当日航经阿曼湾、霍尔木兹海峡、波斯湾海域的实时动态信息；2、请指定专项联系人负责对接此项事宜，公司名、指定人员名称、职务、电话、邮箱。

财联社2月27日电，据中船集团，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”主体建造已基本完成，计划于3月中旬出坞，转入码头系泊调试新阶段。据悉，“爱达·花城号”邮轮总吨位达到14.19万吨。与首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”相比，“爱达·花城号”邮轮在设计和建造上进行了诸多改进。

财联社2月27日电，“第二艘国产大型邮轮爱达·花城号目前整体项目进度接近94%，建造进度在92%，比原先有计划提前了1-2个百分点，预计三月中旬出坞，转入码头系泊调试新阶段。”2月26日，中国船舶外高桥造船邮轮项目部部长韦胜圣作出上述表述。外高桥造船副总经理张伟向记者介绍，2026年计划交船超20条，除了第二艘国产邮轮外，还包括PCPC汽车运输船、油船、中型集装箱船等船型，20条船总产值超150亿元。目前公司手持订单已排产至2029年，正洽谈2029年至2030年交期订单。

财联社2月27日电，记者今天（27日）从中船集团获悉，我国第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”目前主体建造已基本完成，将于3月中旬离开船坞，转入码头系泊调试新阶段。据介绍，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”以岭南文化为主题，总吨位14.19万吨。相比国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”，“爱达·花城号”引入了更先进的科技和AI技术，新增多种房间类型，并配置了更具体验感和娱乐化的设施。按计划，“爱达·花城号”在出坞后将于5月底出海试航，年底交付。

财联社2月26日电，天眼查App显示，近日，河南港航集团有限公司发生工商变更，注册资本由10亿人民币增至50亿人民币。该公司成立于2024年6月，法定代表人为吕维前，经营范围含港口经营、建设工程施工、国际道路货物运输、道路货物运输、国营贸易管理货物的进出口、水路普通货物运输、港口理货、船舶港口服务、装卸搬运等，由河南交通投资集团有限公司全资持股。

财联社2月21日电，春节假期以来，截至2月21日0时，上海边检总站累计查验出入境旅客67.9万人次。浦东、虹桥两大国际机场口岸累计出入境旅客65.6万人次，其中出境34.0万人次、入境31.6万人次；浦东国际机场出入境旅客总数达60.5万人次，占比超九成；近2.3万人次旅客乘邮轮出游，选择海上过春节。春节假期以来，上海边检机关已在机场口岸累计查验入境外籍旅客数量6.2万人次。其中，有3.2万人次的外籍旅客利用免签政策和240小时过境免签政策从上海口岸入境，占入境外籍旅客总量的52%。

财联社2月21日电，全国首艘投入商业运营的智能航行集装箱船舶“智飞”号2月21日凭借无人自主航行模式，精准靠泊山东港口青岛港自动化码头泊位，这标志着我国首次实现集装箱船舶航行、靠泊、作业的全流程无人化。“智飞”号精准就位后，通过真空式自动系泊系统搭载的真空吸盘强力吸附船体，全程无需人工系缆，不到30秒便将船舶稳稳固定于泊位。随后，码头全自动化装卸设备同步高效运转，自主研发的码头智能管控系统（A-TOS）、设备智能控制系统（A-ECS）协同发力，以“毫秒级”响应速度指挥自动化桥吊、自动导引车等精准联动，完成集装箱装卸作业。据了解，“智飞”号搭载国内自主研发的智能航行核心系统，是国内首艘面向商业运营的智能运输货船，具备人工驾驶、远程遥控、无人自主航行三种模式。

财联社2月14日电，江苏勤丰船厂码头汽笛长鸣，国内首艘以甲醇为单一燃料的江海直达船舶——“创新19”轮正式启航，驶往宁波舟山港。这是我国首艘15000吨级甲醇单一燃料特定航线江海直达船舶，其首航标志着甲醇燃料在我国航运领域的商业化应用迈出关键一步。“创新19”轮的核心优势，在于其领先的甲醇单一燃料动力系统。船上搭载的甲醇单一燃料发动机由我国完全自主研制，采用先进的甲醇缸内直喷技术，成功突破高效清洁燃烧、关键部件耐腐蚀等多项技术瓶颈。这是目前全球唯一且技术领先的甲醇单一燃料中速发动机，展现了我国在该领域的自主实力。该发动机额定功率达1600千瓦，在保持与传统柴油机相当动力性能的同时，甲醇替代率超过90%。据测算，若使用绿色甲醇，可实现二氧化碳减排超90%，氮氧化物减排60%，硫氧化物减排99%，环保效益极为显著。

财联社2月11日电，《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划（公示稿）》近日公开征求意见。其中提到，推进融通共链，构建新型航运产业体系。建设绿色燃料加注中心和交易中心，加快建设内外并重、多元并举、成本可控的航运绿色燃料供应体系，探索建设航运绿色燃料现货交易市场，积极参与我国自主的国际航运可持续燃料认证体系建设。推动船舶装备低碳化、智能化转型，提升船海修造业智能化水平。推动港口装备制造业发展，拓展“一带一路”等多元化市场，加强国际标准规则输出。打造高水平邮轮运营中心，培育具有市场竞争力的本土邮轮运营企业。建设亚太邮轮旅游枢纽港，鼓励设置层次丰富、特色鲜明的邮轮航线体系。

财联社2月9日电，航运公司马士基周一表示，与江苏民营船企新时代造船(New Times Shipbuilding)签署8艘大型集装箱船的订单，计划于2029年至2030年间交付。据悉，该批船型长366米、宽58.6米，较目前最长的400米集装箱船更为紧凑。

财联社2月8日电，记者从爱达邮轮获悉，第二艘国产大型邮轮爱达·花城号现已实现全船贯通，建造工程总进度超91%，计划于2026年年底完成交付。据了解，爱达邮轮2025年全年运营172个航次，占中国市场份额约40%。（财联社记者 胡皓琼）

财联社2月7日电，据洋山港海事局消息，2026年1月，洋山港国际干线集装箱船舶月度进出港艘次创历史新高，达到834艘次，同比增长约4.38%，环比增长5.04%，集装箱月吞吐量达261.5万标准箱，迎来“开门红”。

财联社2月4日电，据悉，爱沙尼亚3日扣押了一艘悬挂巴哈马旗帜的集装箱船，所有船员均为俄罗斯公民。当地时间3日17时10分，爱沙尼亚税务和海关局与警方、海军联合行动，在奈斯岛附近扣押了一艘悬挂巴哈马旗帜、驶往俄罗斯圣彼得堡的集装箱船。被扣船只上的23名船员均为俄罗斯公民。扣押行动特勤组负责人表示，此船不属于俄罗斯“影子舰队”，也不在欧盟制裁名单上，“此次行动的核心在于疑似存在走私行为”。俄罗斯方面对此暂未作出回应。