财联社11月9日电，巴拿马运河管理局局长当地时间11月8日表示，巴拿马运河管理局将在未来几年内把运河过境集装箱数量增加一倍。运河管理局称，将实施货物整合计划，通过把集装箱分配给更大的船只来增加集装箱运输量，并允许航运公司在新的长期预订配额拍卖中预订未来的航程。此外，运河还计划扩大铁路货物转运服务，为大型船舶提供更多的通行选择。但负责人表示，美国对进口商品征收关税可能会对贸易造成“扭曲”而给运河运营带来负面影响。

财联社11月6日电，2艘740TEU纯电动敞口集装箱船开工仪式5日在江西省湖口县举行，标志着全球最大、国内首制的万吨级纯电动高端智能海船正式进入建造阶段。740TEU纯电动敞口集装箱船总长127.8米、型宽21.6米、型深10.5米，采用双机双桨推进，最大航速11.5节；设有约740个标准20英尺箱位，配置10个箱式电池作为动力来源以及用光伏系统提供可再生能源，可实现营运及靠泊装卸货零排放，预计将在2026年3月全部建成交付。

财联社11月4日电，香港新渡轮500客位碳纤维高速客船“新明珠3”号11月4日在广州南沙下水。该船是目前全国最大载客量碳纤维船舶。作为目前全国最大载客量碳纤维船舶，“新明珠3”号全船采用先进的碳纤维高新材料制造，具有重量轻、耐腐蚀、噪声低等技术优势。相比传统船舶，它能进一步节省燃油、降低维护费用，具备显著的节能减排、低碳环保的优势。该船将于今年12月底完工交船。

财联社11月2日电，昨日，中国船舶大连造船联合中船贸易为招商轮船建造的全球首艘甲醇双燃料动力智能VLCC开工。该船是大连造船依托科研项目自主研发的第八代VLCC船型，总长约333米，船宽60米，可运载约210万桶原油。

财联社10月30日电，国家发改委等六部门发布关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见。意见提出，加快交通运输和可再生能源融合互动。推进船舶靠港使用岸电，鼓励绿色电动智能船舶试点应用。推动可持续航空燃料应用，开展电动垂直起降航空器试点运行。有序推广车用绿色清洁液体燃料试点应用。支持有条件的地区开展生物柴油、生物航煤、生物天然气、绿色氢氨醇等在船舶、航空领域的试点运行。

财联社10月30日电，国家发展改革委等六部门发布关于大力实施可再生能源替代行动的指导意见。加快交通运输和可再生能源融合互动。建设可再生能源交通廊道。鼓励在具备条件的高速公路休息区、铁路车站、汽车客运站、机场和港口推进光储充放多功能综合一体站建设。加快发展电动乘用车，稳步推进公交车电动化替代，探索推广应用新能源中重型货车。积极探索发展电气化公路，加大铁路电气化改造力度。推进船舶靠港使用岸电，鼓励绿色电动智能船舶试点应用。推动可持续航空燃料应用，开展电动垂直起降航空器试点运行。有序推广车用绿色清洁液体燃料试点应用。支持有条件的地区开展生物柴油、生物航煤、生物天然气、绿色氢氨醇等在船舶、航空领域的试点运行。

财联社10月28日电，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司，联合中国船舶工业贸易有限公司与中国远洋海运集团有限公司旗下中远海运集装箱运输有限公司，10月28日在上海签订6艘13600TEU常规燃料动力大型集装箱船建造合同。这是继10月18日，沪东中华与加拿大西斯班公司以人民币结算形式签订6艘同型船，十天之内再次以人民币作为结算货币拿下新大单。

10月26日下午4时许，我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”完成船舶试航，停靠在中国船舶广船国际造船码头。本次试航历时8天，共约200人参与，共完成了测速、操纵性、水下辐射噪声及信息化、智能化等30个大类的试验，试验结果全部达标，部分指标超出原设计目标。

财联社10月26日电，从海南省气象局获悉，今年第20号台风“潭美”风力已增大至12级（约119公里/小时），预计27日夜间起，将在海南岛南部近海至西沙群岛一带海面回旋，之后向偏东方向移动，强度逐渐减弱。海南涉渔船舶已全部进港避风，转移人员上岸5万余人。

财联社10月26日电，从广东海事局获悉，受今年第20号台风“潭美”的影响，截至10月26日16时，湛江海事局启动了防台Ⅲ级应急响应，其他广东沿岸的海事部门启动了防台Ⅳ级应急响应。截至目前，珠江口至粤西沿线已停运客渡船航线51条。琼州海峡客滚运输航线受台风影响，已于今日14时起全线停航。珠江口以西的海上风电施工平台人员已全部撤离，湛江港已停止船舶进港作业。

财联社10月24日电，受冷空气和台风“潭美”共同影响，福建省沿海海区和渔场有风浪。今天（24日）傍晚至25日白天，沿海海区和渔场仍有10级以上大风。福建省气象台24日16点50分继续发布“海上大风预警Ⅲ级”。受海上大风影响，截至24日17点，福建沿海已停航45条客渡运航线，停航客渡船94艘，其中，厦金、泉金、两马、黄马等4条“小三通”航线全部停航。已停工涉水工程71个，174艘施工船舶已停工撤往安全水域。

财联社10月24日电，由中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司为地中海航运集团（MSC）旗下客渡轮运营商Grandi Navi Veloci（GNV）量身打造的一艘现代化大型绿色豪华客滚船——MSC/GNV1500客/3100米车道豪华客滚船“GNV Polaris（GNV·北极星）”号10月24日在广州南沙命名交付。该船由广船国际设计建造，是国内首艘自主研发、设计及建造的大型出口客滚船，具备完全自主知识产权，内装材料实现了100%国产化，也是国内首艘获得生物安全入级符号、首艘应用有机硅防污漆的新造豪华客滚船，交付后将于2025年1月起在欧洲开展运营，航线覆盖地中海区域。

财联社10月23日电，在23日的发布会上，工信部总工程师赵志国介绍，前三季度规模以上工业增加值同比增长5.8%，制造业增加值增长6.0%，增速高于规模以上工业0.2个百分点。全部工业增加值占国内生产总值(GDP)比重31.8%。工业投资同比增长12.3%，连续8个月保持两位数增长。规模以上工业出口交货值同比增长 4.1%，汽车、金属制品、铁路船舶航空航天行业出口交货值同比保持两位数增长。

财联社10月22日电，波罗的海干散货运价指数周二下挫，因各类型船舶的运费悉数下跌。波罗的海干散货运价指数下跌66点或4.27%，至1480点，为2月初以来最低水平。海岬型船运价指数下跌183点，报2008点。海岬型船日均获利下跌1520美元，至16654美元。巴拿马型船运价指数下跌18点，至1260点。巴拿马型船日均获利下跌163美元，至11339美元。超灵便型散货船运价指数下降1点，报1249点。

财联社10月22日电，首艘吃水达11.8米的中国籍散货船今天下午成功靠泊长江南京港，刷新了南京港开埠以来进港船舶吃水的最大历史纪录。据悉，今年初，南京市启动南京港船舶吃水提升工作，先后进行了从11.36米提升到11.6米，再到11.8米的专题研究和实船试验。此次将船舶吃水突破至11.8米，不仅会大大降低企业运输成本，也有利于发挥南京江海转运主枢纽地位，为推动长江经济带高质量发展再添新动能。

财联社10月21日电，从相关部门了解到，10月21日下午，一艘货轮与一艘渔船在福建宁德海域发生碰撞，渔船上有4人失联，目前搜救工作正在进行中。

财联社10月19日电，中国船舶沪东中华造船联合中船贸易昨天（10月18日）与全球最大独立集装箱船租赁船东加拿大Seaspan（西斯班）公司，在上海签订6艘自主研发的13600箱大型集装箱船建造合同，并以人民币结算，这是今年我国集装箱船型最大一单以人民币结算的造船订单。本次签约的13600箱大型集装箱船是一艘由中国船舶沪东中华自主研发设计的一款绿色环保型集装箱船，总长约336米，型宽51米，最大可以装载14132个标准集装箱，并提供2000个冷藏箱位。设计上采用最新环保理念，装备脱硫塔和节能装置，可满足船东后续绿色燃料改装需求，保证低能耗、高航速与绿色环保性能。

财联社10月18日电，今天（10月18日）下午3时许，目前全球最大级别的汽车滚装船“礼诺北极光”轮在江苏南通正式交付。据悉，该汽车滚装船全长199.9米，型宽37.6米，型深14.53米，设计吃水9.35米，运载能力达9100车，配备1台低速双燃料主机和3台双燃料发电机，可使用LNG和常规燃料，是目前汽车运输船领域中首型可使用碳中和燃料的船舶，也是目前全球最大、最环保的汽车运输船型。