财联社3月21日电，据日本共同社21日报道，伊朗外交部长阿拉格齐说，伊朗希望彻底、全面、持久地结束战争，而不是临时停火。阿拉格齐20日接受共同社记者电话采访时说，美国和以色列攻击伊朗是非法且毫无正当理由的侵略行为，希望全世界团结起来发声反对。已有多个国家开始推动停火，但伊朗只考虑一举结束战争的解决方案。伊朗不接受临时停火，而是要求全面结束战争，包括确保伊朗不再遭受攻击，并对伊朗遭受的损失进行赔偿。阿拉格齐还说，他不认为美国做好了谈判的准备。报道说，阿拉格齐还表示，有意与日方协商后，允许日本相关船只通行能源运输要道霍尔木兹海峡。

财联社3月21日电，首批待闸船舶3月20日晚平稳安全驶出大藤峡船闸，大藤峡船闸岁修收官。2026年度西江干线大部分船闸的统一检修从3月1日开始，为期10至20天。此前，西江干线的邕宁、老口、红花等其他船闸均已陆续完成检修并恢复通航，作为此次西江干线检修周期中最后一个复航的枢纽船闸，大藤峡船闸的顺利复航，意味着广西西江干线全线恢复通航。

财联社3月21日电，据日本方面消息，伊朗外长阿拉格齐20日接受电话采访时表示，在与日方协商后，伊朗有意允许与日本相关的船只通行霍尔木兹海峡。阿拉格齐称，双方已就暂时解除封锁展开磋商。随着冲突持续升级，波斯湾内有大量与日本相关的船只滞留。对于原油进口超九成依赖中东的日本而言，能否通过霍尔木兹海峡关系重大。阿拉格奇表示，伊朗并未封锁霍尔木兹海峡，而是针对攻击伊朗的敌对国家的船只实施通行限制。他表示，对于非敌对、希望通行的国家的船只，可以在与相关国家协商后，提供安全通航保障。

财联社3月21日电，近日，在广东清远，搭载潍柴6WH17甲醇船舶动力，大湾区首艘甲醇动力船“粤创盈002”顺利完成试航。本次试航涵盖码头系泊、低速操控、全速航行、机动回转及倒车制动等关键环节，重点验证了船舶纯甲醇动力系统的全工况运行能力。

财联社3月21日电，据美国财政部消息，美国于当地时间3月20日批准了为期30天的授权，允许交付及出售装载有源自伊朗的原油及石油产品的船只。新许可允许出售截至3月20日已装载上船的伊朗原油及石油产品。美国财长贝森特表示，财政部正在发布一项“范围狭窄、期限较短的授权”，允许出售目前滞留在海上的伊朗石油。通过暂时释放现有的石油供应，美国将迅速向全球市场提供约1.4亿桶石油。临时、短期授权严格限于已在运输途中的石油。

财联社3月21日电，伊朗外交部长阿拉格齐当地时间20日晚发文表示，英国允许美国使用其军事基地对伊朗发动军事行动，伊朗将行使自卫权予以回应。阿拉格齐称，绝大多数英国民众并不希望卷入以色列和美国针对伊朗发起的这场“选择性战争”。他指出，英国首相斯塔默无视本国民意，允许英国军事基地被用于对伊朗的“侵略”行动，此举正在将英国民众置于危险之中。他强调：“伊朗将行使自卫权。”当天早些时候，英国政府授权美国使用其境内军事基地，“对伊朗用于袭击霍尔木兹海峡船只的导弹设施实施打击”。

财联社3月20日电，财联社记者获悉，今日中国船舶集团与中国旅游集团签署《大型邮轮新造船项目合作备忘录》，中国船舶旗下上海外高桥造船有限公司与中旅集团旗下华夏国际邮轮有限公司，分别作为建造与运营的核心主体。根据备忘录约定，双方将在签署后成立“大型邮轮新造船合作项目”工作专班，正式启动技术论证及合同设计工作，实施“2艘实船+1艘选择船”项目，目标2030年底前交付该项目首艘自主设计建造的邮轮实船。（财联社记者 胡皓琼）

财联社3月20日电，从中船集团获悉，中国船舶集团与中国旅游集团在上海正式签署了《大型邮轮新造船项目合作备忘录》，双方将围绕大型邮轮的设计建造与运营管理展开全面深度合作。根据备忘录，双方签订了“2艘实船+1艘选择船”的合作框架。

财联社3月20日电，财联社记者今日在中国船舶旗下外高桥造船现场获悉，“爱达•花城号”今日顺利出坞。截至目前，工程总进度超94%，内装完成81.9%，调试完成68.3%，公共区域、舱室预检和重点系统外检率均超计划提前达成。（财联社记者 胡皓琼）

财联社3月20日电，第二艘国产大型邮轮“爱达·花城号”今天将正式出坞，全面转入码头建造调试阶段。“爱达·花城号”总吨位超过14万吨，总长341米、宽37.2米，全船共有2130个房间，能容纳5200多名乘客。从3月14日完成坞内注水，顺利起浮开始，“爱达·花城号”进入为期7天的出坞工作，陆续完成了倾斜试验、救生艇脱钩及巡游试验等多项测试验证工作，进展顺利，计划在今天下午开始出坞。

财联社3月20日电，美国财政部在其网站上发布消息，宣布签发一项新的俄罗斯相关通用许可证；允许自2026年3月12日起销售已装载于船舶上的俄罗斯原油和石油产品。

财联社3月19日电，伊朗《德黑兰时报》社交账号3月19日消息称，据伊朗议员透露，伊朗议会正在推动一项法案，根据该法案，如果霍尔木兹海峡被用作船舶交通、能源和粮食运输的安全通道，相关国家有义务向伊朗支付通行费和税款。

财联社3月19日电，黄海造船在支线集装箱船市场收获颇丰，在相继宣布至多18艘新船后，该船厂再次获得希腊船东青睐，接获批量造船项目。船舶经纪及市场消息人士透露，希腊船东Cosmoship Management已经向黄海造船下单建造8艘1800TEU集装箱船，预计将于2027年至2028年交付，新船造价暂未披露。参考黄海造船此前承接的1800TEU集装箱船订单，单船造价在3000万美元左右。

财联社3月18日电，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造的全球最大24000TEU级液化天然气（LNG）双燃料动力集装箱船——“达飞 巴黎大皇宫”号，在长兴岛沪东中华码头交付，并出港执行下一航次任务。此次交付也标志着沪东中华迎来了集装箱船建造的第101艘里程碑，实现了从1714标箱至24000标箱以上船型的全序列覆盖。

财联社3月17日电，伊拉克方面表示，正与伊朗进行谈判，以允许其油轮通过霍尔木兹海峡。

财联社3月17日电，据报道，科威特液化石油气油轮在阿联酋富查伊拉附近海域遭受轻微损坏。

财联社3月17日电，据报道，日本炼油企业寻求外国船只用于储备运输。

财联社3月16日电，日本正探讨恢复国产液化天然气（LNG）运输船。据悉，日本国内自从2019年以后再未建造LNG运输船。目前出现了今治造船利用大岛造船所部分生产基地的方案。成为恢复建造候选基地的是香烧工厂，该厂原本是三菱重工业公司的LNG运输船基地。

财联社3月16日电，据英国方面16日消息，全球能源海运要冲霍尔木兹海峡14日没有船只通航。这是自美国和以色列对伊朗发动军事行动以来的首次。海事数据分析服务公司“迎风公司”的数据写道：“14日，霍尔木兹海峡通航船只数量自冲突发生以来首次降为零。而在战前，该海峡平均每天有77艘船通过。”