财联社3月30日电，伊朗伊斯兰议会国家安全与外交政策委员会成员阿拉丁·布鲁杰迪当地时间3月30日表示，鉴于当前国际安全形势及外部威胁，伊朗正严肃考虑退出《不扩散核武器条约》，并计划对通过霍尔木兹海峡的船只实施更严格的准入与收费制度。布鲁杰迪还表示，伊朗目前对霍尔木兹海峡这一战略水道拥有完全的控制权。他透露，伊朗计划建立一套全新的海峡管理体系，拟参照土耳其对博斯普鲁斯海峡、埃及对苏伊士运河的管理模式，要求经过该海峡的船只必须获得伊朗方面许可，并支付相应的通行及服务费用。

财联社3月30日电，交通运输部、工业和信息化部、国务院国资委、市场监管总局联合印发《智能航运2030行动计划》。行动计划提出，深化智慧港口建设，提升对港口基础设施、港区通航环境、船舶运行状态的监测感知能力，推进智能靠离泊、智能装卸货、智能引航等船港协同技术与装备攻关，提升船港作业效率和安全水平。加快智慧航道建设，提升内河桥区航段、进出通航建筑物航段、狭窄弯曲航段、变动回水区航段、滩险航段，以及恶劣自然水文时期、临时通航管制时期等复杂场景的船岸信息交互增强技术水平，加强面向船舶智能航行的智能终端与智能体的研制，提高智能船舶与智慧航道融合运行能力。

财联社3月29日电，三月的最后一个周末，上海吴淞口国际邮轮港大船云集、宾客盈门，8000名外籍游客先后入境，港口迎来运营高峰。3月28日，德国途易邮轮“迈希夫6”号到访吴淞口，皇家加勒比游轮“海洋光谱”号同日靠泊，两艘邮轮共同带来约5900名外籍游客入境，刷新上海邮轮口岸运营以来单日入境外籍游客人数历史纪录。

财联社3月29日电，以色列国防军28日发表声明称，以军对伊朗首都德黑兰多处军事基础设施实施大规模空袭，打击目标包括伊朗船舶工业组织总部及多处武器生产设施。声明说，以空军27日夜间至28日凌晨出动约50架战机，在情报支持下对伊朗多处目标发动空袭，其中包括伊朗船舶工业组织总部。以方称，该机构负责多类海军武器的研发和生产。

财联社3月28日电，欧洲运输与环境联合会27日发布报告说，受美以伊战事影响，全球航运业燃料成本大幅攀升，在推高行业运营压力的同时，也为加快能源转型提供契机。报告显示，自2月28日以来，全球航运业累计额外燃料成本已超46亿欧元。随着冲突持续，船用燃料价格显著上涨。以新加坡港口为例，超低硫燃料油价格已升至每吨941欧元，较年初上涨223%；液化天然气价格自3月初以来上涨72%。报告指出，目前全球约99%的船舶仍依赖化石燃料运行，这使航运业对能源价格波动和供应中断高度敏感。通过推进船舶电气化和提升运营效率，可在一定程度上缓解燃料价格冲击。

财联社3月28日电，上海吴淞口国际邮轮港28日迎来入境高峰。“海洋光谱号”母港邮轮与“迈希夫6号”访问邮轮先后平稳靠泊，两艘邮轮共搭载近7000名旅客入境，其中外籍旅客近6000名，刷新上海邮轮口岸运营以来单日入境外籍旅客人数历史纪录。

财联社3月27日电，中集集团高管在2025年度业绩说明会上表示，在地缘冲突升级的情况下，最近集装箱需求和价格又有回升。当前不能再用常规思维预测集装箱业务，迅速反应能力更为重要。总体来看，虽然国际贸易放缓，但还保持增长，集装箱依旧是最重要、最先进的运输工具，目前还没有可替代的方案，中集集团也在巩固优势地位。据预测，2026至2028年集运船舶交付运力大概有950万TEU（标准箱），同时，船舶集运的航速持续降速，也带来了新箱需求，预计集装箱的保有量到2029年将突破7000万TEU，每年至少有200万至300万TEU更新体量。

财联社3月27日电，据伊朗媒体27日报道，伊朗伊斯兰革命卫队发布公告说，当天劝返3艘试图通过霍尔木兹海峡的集装箱船。公告说，美国总统特朗普谎称“霍尔木兹海峡处于开放状态”，当天3艘不同国籍的集装箱船试图驶入指定的持证船舶通道，在收到革命卫队海军警告后折返。公告说，霍尔木兹海峡现已关闭，禁止任何“来自或前往”美国和以色列盟友港口的船只通过，任何试图擅自穿越霍尔木兹海峡的行为都将面临“严厉措施”。特朗普26日称，伊朗允许10艘油轮通行霍尔木兹海峡，以此作为送给美国的“礼物”。

财联社3月27日电，土耳其的HAT-SAN公司获得4260万美元的造船合同。

财联社3月27日电，也门胡塞武装领导人阿卜杜勒·马利克·胡塞当地时间3月26日发表电视讲话说，胡塞武装将毫不犹豫地履行其责任和义务，支持伊朗，对抗以色列及其“美国帮凶”。马利克·胡塞说，如果地区冲突发展需要，胡塞武装将毫不犹豫地采取军事行动。同时他还强调，胡塞武装对其他穆斯林国家并无敌意。他敦促穆斯林国家团结起来，“终结以色列的自大和美国的暴政”。胡塞武装政治局成员此前就曾表示，为支持伊朗，胡塞武装可能封锁曼德海峡，并攻击那些参与袭击伊朗、伊拉克、黎巴嫩和巴勒斯坦的国家的船只。曼德海峡是连接红海和亚丁湾的海峡，是沟通大西洋、地中海和印度洋的“咽喉”，被称为连接欧亚非三大洲的“水上走廊”。

财联社3月26日电，据英国航运媒体《劳埃德船舶日报》25日报道，伊朗伊斯兰革命卫队在霍尔木兹海峡推行“管控系统”，要求过往船只提交完整文件、获取通行代码，并接受伊方护航通过预先划定的航道。自3月13日以来，已有26艘船舶在该系统下通过海峡。

财联社3月26日电，大连市政府3月25日与深圳市探海游艇产业发展有限公司签署战略合作协议，总投资150亿元的探海游艇制造基地与游艇运营项目正式落户大连。游艇产业是推动消费升级扩容、促进海洋经济高质量发展的重要抓手。大连船舶和海工装备产业优势突出，游艇拥有量居全国前列，探海公司致力于打造全球领先的绿色智能游艇全产业生态。探海公司将投资150亿元，在大连建设定制化高端游艇生产线，主要从事大型游艇及配件研发、设计和生产制造，运营游艇城市会客厅及综合服务母港，打造游艇服务枢纽。双方将以此次签约为契机，共同进行游艇产业技术升级、场景开发，强化产业配套，培育消费新场景，推动文旅体商深度融合。

财联社3月25日电，船舶追踪数据显示，在截至本周二的五天里，延布南、北终端的外贸原油出货量平均达到每日440万桶。在沙特迅速采取行动、通过这条长达746英里的管道向红海输送原油后，流经延布的油量一直保持稳步增长。利雅得的目标是将红海港口的出口量提升至每日500万桶，这一目标目前触手可及。其连接阿布盖格（Abqaiq）处理中心与延布的“东西管道”名义产能为每日700万桶。然而，其中200万桶需优先供应利雅得、红海沿岸（延布及靠近也门边境的吉赞）的炼油厂，以及用于发电和海水淡化厂。

财联社3月25日电，中远海运集运此前发布服务提示：即日起恢复远东至阿联酋、沙特、巴林、卡塔尔、科威特、伊拉克这些中东海湾国家的新订舱业务（普通箱）。恢复发货并不意味着中远海运的集装箱船可以通过霍尔木兹海峡，多名中远海运人士表示，船舶暂时不会过海峡，而是与之前达飞的方案类似，先将集装箱海运至海峡东侧的阿曼的苏哈尔港；阿联酋的豪尔费坎港、富查伊拉港，以及沙特的吉达港，然后通过陆运转驳将集装箱再运往这些国家。

财联社3月25日电，辽宁港口（大连港）西芒杜保税破碎项目投产启动仪式暨SimFer首船铁矿石到港仪式3月25日在辽港集团大连港矿石码头举行。此次到港的力拓海运船舶“RTM Cartier”号上个月从马瑞巴亚港出发，其装载的201,500吨铁矿石全部来自西芒杜项目3、4号矿区，是由SimFer独立发运的首船铁矿石。

财联社3月25日电，据报道，伊朗要求通过霍尔木兹海峡的船只提供船员和货物清单，以及航程详情和提单，以便获得伊斯兰革命卫队的许可。据熟悉相关情况人士的说法，这一过程仍然具有特殊性，并且可能因船而异，但这表明，随着波斯湾冲突持续到第四周，伊朗正加大力度通过半正式的系统来控制这条重要的海上通道。

财联社3月25日电，据知情人士及经纪报告显示，从沙特延布港至亚洲航线的超大型油轮运费已从3月初每天超过45万美元的高位，大幅回落至本周的约每天20万美元。随着霍尔木兹海峡商业运输持续停滞，沙特正加速将原油出口路线转向红海延布港。海事情报公司Windward援引Vortexa的船舶追踪数据称，在3月15日至21日这一周，约有2290万桶原油在延布港装载，较前一周增长20%。Windward指出：“这一加速态势凸显出沙特正战略转向红海出口通道，以减少对海湾通航走廊的依赖。”