财联社6月3日电，特朗普称，未来不久，汽油价格将会下降。

财联社6月3日电，WTI原油期货短线走低，日内涨幅收窄至2.1%，此前一度上涨3%。

财联社6月3日电，阿布扎比国家石油公司（ADNOC）业务转型高级副总裁表示，一旦我们克服了当前的困境，随着储油设施的重新补给，石油需求将会出现激增。

财联社6月3日电，科威特称可在霍尔木兹海峡重新开放后6至8周内恢复70%的石油产量。

财联社6月3日电，WTI原油期货价格涨3.00%，报96.572美元/桶；布伦特原油期货价格涨2.75%，报98.643美元/桶。

财联社6月3日电，日本政府3日在临时内阁会议上通过2026财年补充预算案。该预算案已于当天提交众议院全体会议审议，政府计划推动该预算案5日在国会通过。根据该预算案，补充预算总额约3.11万亿日元（1美元约合160日元），将用于电力和燃气补贴、延续汽油价格补贴以及通过地方政府向液化石油气用户提供补贴等。其中，2.5万亿日元为“应对中东局势预备费”，主要用于继续实施汽油价格补贴政策。

财联社6月3日电，沙特阿美公司阿尔穆拉炼油厂称，2020年至2023年间炼油能力减少了300万桶/日，在当前危机中给系统带来了冲击。

财联社6月3日电，据卓创资讯，5月船用油调油混兑原料价格先涨后跌，下游需求偏弱运行，国内重油供船价格均价宽幅下行。后市来看，6月原油仍有下行预期，原料价格或承压下滑，成本收窄背景下，预计内贸船用油市场均价或继续回落。

财联社6月3日电，美国6月3日平均汽油价格跌至每加仑4.261美元。

财联社6月3日电，布伦特原油期货涨幅扩大至2%，报97.927美元/桶。

财联社6月3日电，马来西亚国家石油公司文件显示，5月马来西亚原油官方售价设定为每桶126.80美元。

财联社6月3日电，天风证券研报称，当前国内煤炭基本面较2021—2022年期间偏宽松，煤油比或难因煤价大幅上涨而抬升，而美伊冲突演绎存在变数，但即便冲突缓和，原油供应缺口短时间难以恢复，油价中枢或难以回落至冲突前水平，通过煤油比下降带来的煤化工下游价差拉大，叠加“十五五”时期产能增速或放缓，煤化工盈利或进入上行周期。

财联社6月3日电，中信建投研报指出，宏观因子中，全球增长因子分化，中国增长因子在震荡中小幅回升。国内金融条件维持宽松，原油供给因子短期上行，但原油产量同比预期下行。全球资产因子近1月收益率较为分化，其中，股票资产涨幅领先，商品资产跌幅较多。预计2026年6月国内处于普林格周期的阶段五，建议配置商品和黄金。中债美债久期择时组合最新建议均为长久期进攻配置。A股上市公司业绩跟踪体系发现沪深300和中证500超预期值高于过去五年均值。

财联社6月3日电，WTI原油期货涨幅扩大至2%，报95.823美元/桶。

财联社6月3日电，白宫经济顾问哈塞特表示，随着美国从墨西哥湾获取更多石油，汽油价格将下降。

财联社6月3日电，美国上周API原油库存减少675.7万桶，预期为减少360.5万桶，前值为减少281.9万桶。

财联社6月3日电，WTI原油期货结算价上涨1.74%，报93.76美元/桶；布伦特原油期货结算价上涨1.07%，报96.00美元/桶。

财联社6月3日电，高盛全球大宗商品研究联席主管Struyven表示，在霍尔木兹海峡几乎完全关闭的背景下，如果美国商业柴油库存继续以近期的速度下滑，到今年8月，库存水平恐将触及仅够维持20天的关键临界点。“纵观过去八周的数据，这是美国石油库存史上最大降幅，”Struyven表示，“目前柴油库存已降至2003年以来的最低水平。”

财联社6月2日电，维多集团中东地区高管表示，许多西方政府仍然没有意识到霍尔木兹海峡封锁正在全球引发的石油供应短缺。“我认为在欧洲和美国，人们都还不够警觉，依然像往常一样生活，”维多董事会成员Tom Baker在伦敦举行的标普全球中东石油天然气会议上表示。随着原油价格升至接近每桶100美元，汽油、柴油和航空燃油等石油产品的价格和波动性也出现了更大幅度的飙升。这导致许多发展中国家，特别是亚洲和非洲部分地区国家的需求下降。维多预计全球需求减少约400万桶/日，各国推迟购买原油，寄希望于伊朗战争的潜在解决将推动油价下跌。