财联社3月25日电，泰国SET指数上涨3%至1453.29点。

财联社3月25日电，土耳其能源部长表示，对土耳其而言，每桶原油价格上涨1美元将增加4亿美元的成本。

财联社3月25日电，土耳其能源部长表示，将叙利亚石油接入伊拉克-土耳其原油管道的计划已列入议程，并已就此向叙利亚方面进行了沟通。

财联社3月25日电，总台记者获悉，伊朗驻巴基斯坦大使穆加达姆当地时间25日接受采访时表示，美国应对谈判中的“背叛”行为负责，并强调伊朗方面尊重友好国家为停止冲突所作的努力。穆加达姆表示，与美国不同，伊朗始终主张通过对话解决分歧。但在美方“背叛外交”之后，伊朗对“外来侵略”进行了防卫。针对部分国家试图缓和地区紧张局势或在伊朗与美国之间进行调解的说法，穆加达姆表示，目前未发生任何直接或间接谈判，这一情况与美国总统特朗普的说法不符。他指出，友好国家确实在与各方沟通，以推动结束冲突，但这并不意味着伊朗与美国已展开谈判，而是为双方对话创造条件。

财联社3月25日电，总台记者获悉，当地时间25日，以色列军方称轰炸了位于伊朗首都德黑兰市中心的两处海军巡航导弹生产基地。

财联社3月25日电，贝恩资本将其在铠侠的持股比例从29.13%减持至27.69%。

财联社3月25日电，据知情人士及经纪报告显示，从沙特延布港至亚洲航线的超大型油轮运费已从3月初每天超过45万美元的高位，大幅回落至本周的约每天20万美元。随着霍尔木兹海峡商业运输持续停滞，沙特正加速将原油出口路线转向红海延布港。海事情报公司Windward援引Vortexa的船舶追踪数据称，在3月15日至21日这一周，约有2290万桶原油在延布港装载，较前一周增长20%。Windward指出：“这一加速态势凸显出沙特正战略转向红海出口通道，以减少对海湾通航走廊的依赖。”

财联社3月25日电，泰国监管机构提议提高5月至8月期间的电价。

财联社3月25日电，英国2月CPI同比增长3%，预期3%；2月CPI环比增长0.4%，预期0.4%。

财联社3月25日电，总台记者获悉，伊朗外交部发言人巴加埃当地时间25日接受采访时表示，伊朗在与美国的外交接触中曾有“非常灾难性的经历”，并对美方外交行为提出批评。巴加埃称，在围绕核问题进行谈判期间，伊朗在9个月内两次遭到袭击。他表示，这一行为是对外交的“背叛”，并称类似情况“并非发生一次，而是两次”。他据此表示，当前“没有人可以信任美国的外交”。巴加埃还就地区局势对全球经济的影响作出回应。他表示，理解当前局势会对世界经济产生影响，但强调相关事态“并非伊朗方面造成”。他指出，“外界关注石油价格和食品价格，而我们关注的是本国公民的生命安全”。

财联社3月25日电，作为美国股市近年来最坚定的抄底买家，散户投资者面临的风险开始超过收益了。Vanda Research的数据显示，该群体周一抛售了2060万美元的股票，为2023年11月以来首次单日净卖出个股。尽管在威胁要轰炸伊朗能源基础设施的美国总统唐纳德·特朗普退让之后，标普500指数上涨了。随着中东冲突持续，该群体的购买需求一直在稳步下降。虽说周二他们又重新买入了，但鉴于这部分投资者在过去几年里每遇股市回调都会冲进去，他们热情减退的迹象在美股已然承压之际令人担忧。“自3月开始以来，趋势就是散户参与度逐渐下降，同时伴随系统性去杠杆，而另一边，纯多头和对冲基金投资者的买入则十分有限，”Vanda的宏观策略师Ruta Prieskienyte在周二发布的报告中写道。越来越多的证据表明，个人投资者对美国股市前景正在丧失信心。城堡证券一项衡量散户风险偏好的指标已从2月高点急剧下降。在过去三年的牛市中，散户的“购买力”在动荡时期帮助稳住了市场。考虑到这个群体对华尔街日益增长的影响力，他们失去兴趣可能会带来麻烦。摩根大通的数据显示，去年散户资金流入规模几乎达到过去五年均值的两倍，刷新了纪录，比2021年创下的前纪录水平高出17%，比2024年水平高出近60%。

财联社3月25日电，摩根士丹利将壳牌目标股价从2971便士上调至3589便士。

财联社3月25日电，据韩国国家数据处3月25日发布的“人口动向”资料，今年1月出生人口为26916人，同比增加11.7%，为2019年（30271人）以来的同月最高值，增幅连续两年超过10%。1月总和生育率同比上升0.1，为0.99，创下自2024年开始月度统计以来的同月最高纪录。分析认为，这主要得益于30多岁人口和婚姻注册登记量增加。

财联社3月25日电，总台记者获悉，当地时间25日，伊朗常驻联合国代表团发表声明表示，非交战国家的船只可以安全通过霍尔木兹海峡。声明称，只要该船只所属国不参与或支持针对伊朗的敌对行动，并全面遵守已公布的安全和安保规定，即可在与伊朗相关主管部门协调的情况下，享有通过霍尔木兹海峡的安全通行权。

财联社3月25日电，据报道，英国政府启动一项新计划，旨在促使更多企业改用电动卡车和货车，这项总额10亿英镑的计划将持续至2030年。