财联社11月22日电，东京地铁公司正寻求通过并购以及投资实现增长。东京地铁总裁在11月20日的一次采访中表示：“上市将使我们赢得更多合作伙伴的信任，我们也将能够提出更多可能性。”他表示，虽然公司专注于铁路业务，但房地产和物流等铁路以外的领域“必须加强”。

财联社11月20日电，从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，进入四季度以来，西部陆海新通道铁海联运班列运输需求持续走强，货物运量增速加快。截至11月20日，今年西部陆海新通道班列累计运输集装箱货物突破80万标箱，达到80.54万标箱，同比增长5.3%。今年，西部陆海新通道班列外贸货源持续增长，澳大利亚的锂辉石、东南亚的橡胶等货物增长迅猛，甘肃的洋葱、西藏的牦牛肉干和广西的食糖、汽配、板材等优势产业产品也加速出海。

财联社11月20日电，中央财办分管日常工作的副主任韩文秀在学习时报撰文称，完善落实“两个毫不动摇”的体制机制。推进能源、铁路、电信、水利、公用事业等行业自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革。为非公有制经济发展营造良好环境、提供更多机会。加快出台民营经济促进法，从法治层面稳定预期，增强发展信心。深入破除市场准入壁垒，完善民营企业参与国家重大项目建设长效机制。完善民营企业融资支持政策制度。健全涉企收费长效监管和拖欠企业账款清偿法律法规体系，规范涉民营企业行政检查。支持引导民营企业完善治理结构和管理制度。

财联社11月18日电，由中铁十七局承建的雄商高铁跨京九铁路最后一座转体桥合龙，该桥位于山东聊城境内，至此四座跨越京九铁路的转体桥全部合龙。 雄商高铁是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，北起河北雄安站、南至河南商丘站，线路全长约552公里，设计时速350公里。

财联社11月18日电，海口市交通运输和港航管理局11月18日18时30分发布温馨提示：受今年第24号台风“万宜”和冷空气共同影响，海口新海港、秀英港和铁路南港将于11月19日20时起停运（指最后发船时间，请至少提前1小时到港检票）。预计停运将持续至20日，具体复运时间视气象情况而定。目前海口三港运力充足，请有过海需求的司机旅客合理安排行程，提前预约购票，尽早过海。

财联社11月18日电，渝万高铁站前4标学堂咀隧道11月18日顺利贯通，这是渝万高铁全线贯通的首座3千米以上隧道，较计划提前172天贯通。渝万高铁是国家“八纵八横”高速铁路京昆、包（银）海通道和重庆“米”字形高铁网的重要组成部分，是沿江高铁通道的重要补充。全线建成后，重庆中心城区至万州区运行时间将缩短至1小时内，将极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展。

财联社11月18日电，第十二届世界高速铁路大会将于2025年7月8日至11日在北京举办，今年11月18日，大会官方网站正式上线运行，标志着大会各项筹备工作全面启动。

财联社11月18日电，今年，江苏持续加大铁路建设投资规模。1-10月，全省铁路建设累计完成投资560.56亿元，占年度投资计划的93.4%，超序时进度，达到去年全年铁路建设投资水平。

财联社11月16日电，据长三角铁路微博，《苏州北站站房及配套综合交通枢纽工程初步设计》近日获国铁集团和江苏省人民政府联合批复。苏州北站综合枢纽施工建设体量巨大，站房建筑规模达16.85万平方米。扩容提升后的苏州北站综合枢纽线站总规模为10台24线，并预留2台4线发展空间。其中，既有京沪高铁场2台6线，南通至宁波高铁线站规模4台10线，城际铁路线站规模为4台8线。

财联社11月16日电，上海机场联络线票价方案定了，4元起步，每公里0.45元。11月15日，上海市发改委和交通委联合发布《关于上海市轨道交通市域线票价机制有关事项的通知》，《通知》明确，市域线起乘价为4元，设计最高时速160公里及以上的市域线，每人公里基准费率0.45元；设计最高时速160公里以下的市域线，每人公里基准费率0.37元。上海市市域线包含轨道快线和市域铁路。其中，崇明线是轨道快线，设计最高时速120公里。市域铁路包括机场联络线全线、南汇支线、嘉闵线、示范区线等，设计最高时速160公里。机场联络线首通段（虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站）计划于2024年底建成。预计2028年底前，机场联络线全线、南汇支线、崇明线、嘉闵线、示范区线将陆续建成通车。也就是说，即将于2024年年底建成的机场联络线首通段，适用于每人公里基准费率0.45元的计价方案。

财联社11月14日电，据“中国铁路”微信公众号消息，今年1月至10月，全国铁路发送旅客37.1亿人次，同比增长13%，再创历史同期新高，全国铁路运输安全平稳有序。

财联社11月14日电，西班牙铁路交通管理局13日宣布，由于强降雨天气影响，连接巴伦西亚和巴塞罗那之间的铁路交通运行暂时中断，与此同时，连接加泰罗尼亚自治区雷乌斯和萨拉戈萨之间的铁路线路同样中断运营，此前连接马德里和马拉加之间的高速铁路线路也已经停止运营。13日的强降雨导致西班牙马拉加省几乎陷入瘫痪状态，教育机构停止授课，大多数商店和服务机构停止运营，绝大多数地区的医疗中心也已经关闭，公共交通和近郊铁路均停运，强降雨天气同时导致多条公路被封闭。

财联社11月13日电，1月至10月，中国国家铁路集团有限公司科学有序推进铁路建设，全国铁路完成固定资产投资6351亿元、同比增长10.9%，投产铁路新线2274公里。目前，全国铁路营业里程超16万公里，其中高铁超4.6万公里，建成投用铁路客运车站超3300座，其中高铁车站超1300座。

财联社11月12日电，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，持续深化重点领域改革。深化综合交通运输体系改革，推进铁路体制改革，推进铁路货运市场化改革。建立完善地方铁路网与国家铁路网衔接协同机制，优化铁路接轨、过轨、清算管理规则。加大对航空货运空域时刻资源支持力度。优化航空货运安检流程，创新拼装模式。积极发展无人机配送等商业化应用。统筹发展以普通公路为主的体现政府普遍服务的非收费公路和以高速公路为主的收费公路。深化实施高速公路差异化收费。

财联社11月12日电，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，深入推进运输结构调整优化。组织开展优化运输结构攻坚工程。加快推进铁路专用线进入港口堆场、物流园区、工矿企业。新建及迁建大宗货物年运量150万吨以上的物流园区、产业园区、工矿企业、粮食储备库等，原则上接入铁路专用线或管道。大力发展江海联运、水水中转和“散改集”，支持打造铁水联运、江海联运组织服务中心。沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例超过80%。鼓励发展零排放货运车队。规范多式联运各环节收费行为。推动降低铁路专用线建设和使用收费，压缩建设审批时间，建立专业化、多元化铁路专用线运营维护机制。

财联社11月12日电，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，加快建设国家综合立体交通网。以联网补网强链为重点，适度超前加快规划建设国家综合立体交通网主骨架。实施铁路货运网络工程，完善普速铁路网络和重载铁路，持续优化“西煤东运”、“北煤南运”、“北粮南运”等多式联运系统，加强疆煤外运通道能力建设。研究推进内河水运体系联通工程，加快“四纵四横两网”国家高等级航道建设，挖掘长江、珠江等干线航道通行潜力，加快推进平陆运河建设，加快长江中游荆江河段二期工程、长江口南槽航道治理二期工程等前期工作。支持30个左右城市开展国家综合货运枢纽补链强链建设。

财联社11月12日电，交通运输部、国家发展改革委印发《交通物流降本提质增效行动计划》，到2027年，交通物流降本提质增效取得显著成效，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降低至13.5%左右。国家综合立体交通网主骨架更加完善，基础设施联网补网强链深入推进，运输结构持续优化，全国铁路货物运输周转量较2023年增长10%左右，港口集装箱铁水联运量年均增长15%左右，综合交通运输体系改革等取得重大突破，多式联运“一单制”、“一箱制”加快推广，货运组织效率大幅提升，培育形成一批具有国际竞争力的领军企业，交通物流对现代化产业体系建设的支撑作用更加突显。

财联社11月10日电，海南进出岛旅客列车11日起逐步恢复开行。11日11时起，途经海南环岛高铁东段的列车、海口市域列车逐步恢复开行。11月11日，海南进岛的旅客列车有Z385次；出岛的旅客列车有Z112、K512、Z386、Z502次。11月12日，海南进岛的旅客列车有Z501、K511、Z385、Z111次；出岛的旅客列车有Z502、K512、Z386、K458、Z112次。

财联社11月9日电，受台风“银杏”影响：11月10日20时35分起，海南环岛高铁全线停运。17时52分起，海口市域列车全线停运，计划11日15时起逐步恢复开行。11月11日，海南环岛高铁西段本线车按图定正常运营，途经海南环岛高铁东段的列车计划15时起逐步恢复开行。