财联社10月24日电，今天，渝昆高铁将完成全线轨道铺设作业，进入静态验收和联调联试阶段。渝昆高铁线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，预计2027年具备通车条件。届时，昆明至重庆行车时间将压缩至两个半小时左右，昆明至成都压缩至三个小时以内，将形成成渝地区双城经济圈与滇中城市群之间的快速客运通道，带动沿线经济社会发展。

财联社10月24日电，记者从京昆高速铁路西昆公司获悉，10月24日随着最后一方混凝土的浇筑完成，西安至重庆高速铁路康渝段（以下简称西渝高铁康渝段）城口任河特大桥顺利实现全桥合龙，为全线如期通车奠定了坚实基础。城口任河特大桥坐落于重庆市城口县，全长1180.52米，最大跨径164米，最高墩达132米，桥梁连接城口车站，横跨城口县城城区，为最大限度减少噪声污染，采用了桥梁与声屏障一体化设计，这是全国高铁设计的首次尝试。据介绍，西渝高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中京昆通道、包（银）海通道的重要组成部分。线路正线全长约739公里，分西安至安康、安康至重庆（康渝段）两段实施建设，并同步建设全长约90公里的樊哙经开州至万州连接线。

财联社10月24日电，截至昨天，中欧班列“东通道”今年累计通行量达6024列，同比增长40.3%，年内通行量首次突破6000列，创历史同期新高。中欧班列“东通道”由满洲里、绥芬河、同江北三大铁路口岸组成，联通国内60余个城市，通达波兰、德国等14个欧洲国家。

财联社10月23日电，受今年第30号台风“蔷琵”影响，为确保轨道交通运营安全，10月24日运营开始起，5号线、16号线地面、高架区段限速运行，同时，16号线取消大站车，列车站站停靠。全网络其他线路区段正常运行。上海地铁将密切关注台风路径变化，根据风速、雨量和对运营影响程度等实际情况，动态调整列车开行方案，遇紧急情况或将采取停运措施，保障乘客安全出行。请市民乘客留意官方发布的运营信息。

财联社10月23日电，从中国铁路青藏集团有限公司获悉，10月22日22时33分，西藏那曲市巴青县发生7.0级地震，波及青藏铁路格尔木至拉萨段部分区段，铁路部门紧急扣停途经列车。为确保旅客列车安全，铁路部门立即启动应急预案，封锁区间进行设备全面巡检，并已准备充足的食品、饮用水等应急物资，保障旅客需求。

财联社10月21日电，从国铁集团获悉，今年前三季度，全国铁路完成固定资产投资6012亿元，同比增长1.3%。前三季度，全国铁路累计投产新线1625公里，京港高铁雄安至商丘段、西渝高铁西安至安康段、宜昌至兴山高铁、哈尔滨至伊春高铁等一批新线、新站开通运营。

财联社10月20日电，马士基与HATECO达成35亿美元越南铁路货运项目协议。

财联社10月20日电，企查查APP显示，近日，江苏省铁路集团数智科技有限公司成立，经营范围包含：人工智能应用软件开发；人工智能基础软件开发；人工智能行业应用系统集成服务；人工智能公共数据平台等。企查查股权穿透显示，该公司由江苏省铁路集团有限公司全资持股。

财联社10月20日电，今年前三季度，国家铁路累计发送货物30.5亿吨，日均装车18.8万车，比去年同期微增，持续保持高位运行。

财联社10月18日电，中国铁路上海局集团有限公司介绍，今年四季度铁路调图后，长三角铁路增开7列城际通勤列车，上海、嘉兴、杭州等地居民往返出行更便捷，早高峰5列、晚高峰2列，早晚通勤更从容。

财联社10月18日电，从国铁集团获悉，今年前三季度，全国铁路累计发送旅客37.1亿人次，同比增长4.8%，创历史同期新高。

财联社10月16日电，中国国家铁路集团有限公司消息，全国铁路列车车次将于11月下旬、12月下旬分两批调整，其中新增X字头，主要用于未来最高运行时速350公里以上的复兴号动车组列车。国铁集团运输部相关负责人介绍，X读“新”，表示最高运行时速350公里以上的复兴号动车组列车，寓意“新时速、新产品”，车次编排为X1至X9998。此次改革将同步实施新版《列车车次编排规定》，动车组旅客列车字头由4个增至7个，可编排车次数量增长近40%。车次变更后，列车开行区段、运行时刻仍按现行运行图执行。

财联社10月15日电，从国铁广州局获悉，2021年9月至2026年9月，该局累计到发旅客突破52.1亿人次。其中，2025年发送旅客6.23亿人次，较2021年的3.93亿人次增长58.5%，创下历史新高。

财联社10月13日电，记者从南宁国际铁路港了解到，截至12日，南宁国际铁路港常态化开行中越班列以来，已累计发送货物11.7万标箱，成为全国铁路出口越南最大的货物集散中心。

财联社10月13日电，西班牙一列高铁列车在萨拉戈萨省里克拉与普拉森西亚德哈隆之间行驶时发生火灾，导致马德里至巴塞罗那高铁线路双向中断，超过1.1万名旅客出行受到影响。事故发生在当天16时05分左右，起火位置为列车尾部机车。车上283名乘客被疏散，暂无人员伤亡报告。事故导致多列列车滞留，部分班次被取消。目前，事故原因仍在调查中。

财联社10月12日电，记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉，今年以来，二连浩特铁路口岸持续优化运输组织模式，提升通关效能，进出口运量实现稳步增长。截至11日，年内进出口运量完成1501.43万吨，同比增长7.3％，较去年提前19天突破1500万吨。

财联社10月12日电，国家铁路局印发《铁路科技创新“十五五”规划》。其中提到，深化“人工智能+铁路”应用基础研究。以人工智能、物联网、大数据与云计算等技术为基础，利用铁路运营、维护海量数据，建立能够精准预测与智能决策的铁路专用人工智能模型。开展人工智能技术在列车、基础设施和运营维护等系统的应用研究，探索人工智能技术在列车、基础设施和智能运维等方面的数智化升级应用，实现列车运行的安全在线评估和个性化服务定制。加强全场景系统安全保障技术研究，持续开展铁路装备的本构安全、主动安全和信息安全研究，加快构建全生命周期服务的系统解决方案。建设铁路行业监管数字化平台，构建“人工智能+铁路”国家级安全评测与风险评估体系。

财联社10月12日电，国家铁路局印发《铁路科技创新“十五五”规划》。其中指出，推动绿色智能装备升级。研发大功率、低能耗混合动力机车和更加高效智能的重载铁路装备，构建面向国际市场的技术标准体系。研制新一代货车、时速120～200公里系列货运装备和轻量化冷藏箱、锂电池运输箱等冷链运输集装箱，以及新型罐式集装箱等运输装备，研发轨距自适应铁路货车。完善城际及市域（郊）装备技术体系，推进时速120～160公里内燃动车组升级，研制时速200～250公里动力集中动车组，研发新一代客车、旅游列车。研发柔性多源接入供电系统、高强高导耐磨线索及智能化高可靠牵引供电成套装备，构建绿色智能供电新模式。加快列调一体化普速列控系统技术创新应用。

财联社10月12日电，国家铁路局印发《铁路科技创新“十五五”规划》。其中指出，开展更高速度列车工程化技术攻坚。开展时速400公里运行列车轮轨磨耗规律、弓网匹配性能变化趋势、环境、线路及信号对车辆运行影响等基础技术研究，建立完善高铁车辆与线桥隧、供电、通信信号等子系统相互匹配的技术体系和检修维护体系。开展适应时速400公里批量运营的低阻力低噪声低轴重多目标匹配迭代设计，形成CR450动车组系列化产品。研究建立时速400公里动车组检修维护体系。稳妥有序推进时速600公里高速磁浮技术研究及国产化关键技术试验验证。

财联社10月12日电，国家铁路局发布《铁路科技创新“十五五”规划》。《规划》提出，重点推动芯片等自主可控技术创新、推动新一代信息技术融合应用、加速绿色智能新材料研发及新技术应用、推进低空技术与铁路业务高度协同。重点推动高质量数据集建设、强化铁路大数据平台建设、加强铁路数据协同共享和网络安全保障、深化“人工智能+铁路”应用基础研究。