财联社4月21日电，荷兰5月份交付的批发天然气价格上涨5%，至42.31欧元/兆瓦时，此前特朗普表示他不希望延长与伊朗即将到期的停火协议。

财联社4月21日电，美银估计，夏季末天然气库存将高于五年平均水平，约为3.83万亿立方英尺。

财联社4月21日电，美国银行将全年亨利枢纽天然气价格预测下调约0.2美元/百万英热，至3.4美元/百万英热。

财联社4月21日电，作为能源大省，山西拥有丰富的非常规天然气资源。记者4月21日从山西省统计局获悉，今年以来山西加大非常规天然气增产增供力度，一季度全省非常规天然气总产量达50.2亿立方米，同比增长15.3%，创历史同期产量新高。非常规天然气是指那些在地下赋存状态和聚集方式与常规天然气藏具有明显差异的天然气，包括页岩气、煤层气、煤岩气等。山西省非常规天然气预测总资源量约20万亿立方米，约占全国天然气预测资源总量的8%。

财联社4月21日电，由于中东战事导致天然气进口受阻，印度3月份化肥产量同比减少将近四分之一。印度商务部20日报道，该国3月份化肥产量比去年同期减少24.6%，而此前三个月，每个月产量均有不同程度的增加，同比增幅从3.4%到4.1%不等。尿素是印度农业领域广泛使用的一种化肥，天然气是生产尿素的重要原料，而印度的天然气严重依赖进口。

财联社4月21日电，维多公司预测，2027-2028年全球液化天然气供应增长将减少2000万吨/年。

财联社4月21日电，全球能源格局在2025年迎来了跨时代的里程碑。根据全球能源智库Ember 4月21日发布的旗舰报告《全球电力评估》，2025年全球清洁电力增量全面覆盖了电力需求的增长，成功遏制了化石燃料发电量的上升。更为历史性的是，可再生能源在全球电力结构中的占比在一个多世纪以来首次超越了煤炭。报告显示，创纪录的太阳能激增是推动这一变革的核心动力。2025年，全球太阳能发电量激增636太瓦时（TWh），同比增长30%，创下近八年来最快增速。仅太阳能的新增发电量，就足以替代霍尔木兹海峡全部液化天然气出口量（约550太瓦时）所对应的燃气发电量。数据指出，自2015年以来，全球太阳能发电量已增长十倍以上，目前总发电量已相当于整个欧盟27国的电力需求。2025年，仅太阳能就满足了全球电力需求增量的75%，若加上风能，这一比例高达99%。在清洁电力的强力支撑下，全球化石燃料发电量微降0.2%，这是本世纪以来第五个化石燃料发电量未出现增长的年份。

财联社4月20日电，美国总统特朗普称，他不同意能源部长克里斯·赖特关于汽油价格可能要到明年才会低于每加仑3美元的评估。“不，我觉得他错了。完全错误，“特朗普在一次电话采访中被问及能源主管的言论时说。当集中问他认为油价何时会下跌时，特朗普说“这一切结束后”，指的是伊朗战争。赖特周日表示，由于霍尔木兹海峡的航运限制，油价可能要到明年才会跌破3美元。“我不知道。这可能会在今年晚些时候发生。这可能要到明年才会发生，“赖特说。

财联社4月20日电，印尼部长表示，今年该国不存在液化天然气短缺问题。

财联社4月20日电，欧洲天然气价格上涨近10%。消息面上，伊朗再次关闭霍尔木兹海峡。

财联社4月19日电，土耳其能源部长阿尔帕斯兰·巴伊拉克塔尔18日说，土耳其与伊朗签订的天然气长期购买合同今年7月到期，两国尚未就合同续签展开磋商。

财联社4月19日电，我国首个10万户级天然气掺氢规模化应用项目，今天在山东潍坊正式启动，项目依托潍坊现有城镇天然气管网基础设施，可实现稳定的天然气掺氢输配。初步测算，在全国城镇燃气消费中如果按10%的掺氢比例，每年可替代天然气约150亿立方米，相应减少二氧化碳排放约3000万吨。

财联社4月18日电，土耳其能源部长表示，土耳其需要伊朗天然气以确保供应安全。

财联社4月18日电，斯洛伐克总理菲佐17日表示，斯洛伐克将在未来几天内就欧盟禁止进口俄罗斯天然气的决定向欧盟法院提起诉讼。菲佐表示，该决定“明确违反了欧盟条约所依据的所有原则”，有关制裁和外交政策问题的决定应由各方一致作出。1月26日，欧盟27个成员国正式通过关于逐步禁止从俄罗斯进口管道天然气和液化天然气的法规。根据法规，对从俄罗斯进口液化天然气的全面禁令将于2027年年初生效，对进口管道天然气的全面禁令将于2027年秋季生效。

财联社4月18日电，美国4月17日当周石油钻井总数报410口，前值411口；天然气钻井数125口，前值127口。

财联社4月17日电，特朗普就霍尔木兹海峡问题发表评论后，欧洲天然气价格一度下跌10%。

财联社4月17日电，欧洲天然气期货日内大跌近9%，报38.7欧元/兆瓦时，4月初以来累计大跌近20%。

财联社4月17日电，欧洲天然气价格下跌幅度高达7.4%。

财联社4月17日电，美国总统特朗普表示，欧洲人应该从美国购买更多天然气和石油。

财联社4月16日电，国际能源署署长法提赫·比罗尔16日接受媒体采访时表示，欧洲的航空燃油储备“可能只剩约六周”，如果中东局势持续干扰石油供应，很多航班可能“很快”被迫取消。比罗尔认为，问题根源在于霍尔木兹海峡的石油、天然气及其他关键物资供应受阻。一旦这一关键航道受限，将对全球经济造成深远冲击，通航中断持续时间越长，对经济增长和通胀的负面影响将越显著。比罗尔强调，这种冲击具有明显不均衡性，受影响相对较大的将是发展中国家，特别是亚洲、非洲和拉丁美洲的贫困国家。