财联社7月22日电，上海市人民政府印发《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划》。其中提出，探索国际航运绿色发展路径，支持氢、氨、电、二甲醚等绿色能源（燃料）动力船舶试点应用。提升船用液化天然气、甲醇、生物燃料存储和加注能力，统筹设置船舶燃料加注和海事服务锚地。推广电池、甲醇动力等新能源和清洁能源船舶在内河场景的应用，推动燃料加注及充换电设施建设。稳妥推进“绿色航运走廊”建设。加强港口电力供应保障，以集装箱船舶、始发港邮轮为重点，提高岸电使用率。推动港口、机场新增或更新的非道路移动机械使用新能源和清洁能源替代产品。提升机场可再生能源使用占比，建设可持续航空燃料加注能力。

财联社7月22日电，航运数据分析公司凯普勒的数据显示，21日仅有3艘大宗商品船通过霍尔木兹海峡，少于20日的4艘。数据显示，21日当天没有监测到任何超大型油轮或液化天然气运输船通过该海峡。

财联社7月21日电，据最新数据，2026年5月欧盟国家进口俄罗斯天然气总额达15亿欧元，为2025年1月以来的最高月度水平。尽管欧盟不断呼吁减少对俄能源依赖，实际进口却出现明显回升。

财联社7月21日电，高盛表示，由于中东局势不确定性依然较高，预计波斯湾液化天然气出口将进一步延迟正常化。

财联社7月20日电，随着美军和伊朗方面的战火重新被点燃，全球石油运输咽喉要道——霍尔木兹海峡再次陷入危机，威胁着全球经济。凯投宏观指出，如果霍尔木兹海峡水道持续关闭，原油价格最初可能上涨至120美元。在更不利的情景下，布伦特原油将从目前约84美元升至150美元，而欧洲天然气价格则可能从每兆瓦时54欧元上涨至90欧元。

财联社7月18日电，伊朗伊斯兰革命卫队当地时间18日发布声明称，数小时前，两艘油轮试图穿越霍尔木兹海峡南部雷区，随后发生爆炸并引发大面积火灾。革命卫队海军郑重声明，由于美军的恶劣行径，霍尔木兹海峡目前处于极度危险状态并已完全关闭。只要美国继续侵犯，该地区将无法出口化肥，甚至无法运出一滴石油和天然气。各类船只不要驶入雷区，以保护自身财产，更重要的是确保船员生命安全。

财联社7月17日电，受中东紧张局势影响，欧洲天然气价格涨幅扩大至5.4%。

财联社7月17日电，根据标普全球能源的一项研究，液化天然气（LNG）有望在五年内成为美国第二大净出口产业，到2040年将为美国GDP贡献近1.4万亿美元。

财联社7月17日电，美联储洛根表示，石油出口增加主要来自库存释放，而非新增产量。即使油价维持高位，天然气运输能力等限制因素也可能阻碍生产商提高产量。

财联社7月15日电，国家统计局数据显示，6月份，规上工业天然气产量214亿立方米，同比增长1.1%，5月份为下降2.2%；日均产量7.1亿立方米。1—6月份，规上工业天然气产量1330亿立方米，同比增长1.6%。

财联社7月15日电，伊朗伊斯兰革命卫队15日发表声明，只要美国继续对伊朗实施袭击，该地区就不会出口“一滴石油”和天然气。

财联社7月15日电，印度天然气交易所递交IPO招股草案。

财联社7月14日电，欧洲天然气基准价格延续涨势，触及3月以来最高水平。

财联社7月13日电，欧洲天然气基准期货一度上涨4.5%，延续上周涨势。

财联社7月13日电，中国石油塔里木油田13日宣布，位于新疆南部的西气东输主力气源地——中国石油塔里木油田累计向中东部地区供气突破4000亿立方米，达到4000.3394亿立方米，为下游15个省区市、120多个大中型城市、近5亿人口生产生活用气提供了坚实保障。据塔里木油田测算，4000亿立方米天然气相当于替代标煤约5.1亿吨，减少二氧化碳排放约5.2亿吨，等同约7500万公顷森林一整年的固碳量，相当于“种”出两倍于长三角面积的连片巨型森林。

财联社7月13日电，分析公司Kpler数据显示，今年前六个月，欧盟从俄罗斯私营企业Novatek控制的Yamal LNG项目采购量达到创纪录的989万吨，比去年同期增长了18%。法国、比利时、西班牙为主要买家。自2027年1月1日起，欧盟将禁止长期进口俄罗斯液化天然气，这将迫使欧盟寻求其他替代能源。

财联社7月12日电，伊拉克政府发言人表示，伊拉克总理在访问华盛顿期间将签署多项石油和天然气谅解备忘录。

财联社7月11日电，记者昨天(10日)从中国石化获悉，在海南成功实现网系回收的长征十号乙运载火箭，首次规模化应用了液化天然气制备的高纯甲烷新型航天燃料，标志着我国商业航天在燃料多元化供给领域取得关键性技术突破。长征十号乙是我国专门面向商业航天市场研发的两级可重复使用运载火箭，芯级直径5米，核心部件实现100%国产化。作为我国首枚采用液氧甲烷推进剂的商用可回收运载火箭，本次发射所用甲烷燃料纯度达98.7%，全部实现国内自主供应。