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长期以来,水泥作为一种重要的胶凝材料,广泛应用于土木建筑、水利、国防等工程。
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  • 昨天 18:42 来自 财联社
    财联社6月1日电,英国剑桥大学研究人员开发出一种可以大规模回收再生水泥的新方法,还能显著减少二氧化碳排放。这种方法如果能广泛应用,有望在向净零排放的转型过程中发挥重要作用。刊发在新一期英国《自然》杂志的这项研究指出,水泥是重要的建筑材料,也是温室气体排放的重要来源。水泥由石灰石(碳酸钙)和黏土在窑中高温烧制而成,这一过程产生了全球7.5%的人为二氧化碳排放。水泥需求量很大,又很难回收再生,降低其生产中的二氧化碳排放是一大挑战。剑桥大学研究人员发现,将废水泥加入废钢铁重熔工艺中可以解决这个难题。钢铁是全球回收再生率最高的材料之一,废钢铁加入生石灰等材料在电弧炉中重熔可以得到新的钢。生石灰起到去除废钢铁中杂质的作用,生产后会成为废炉渣。研究人员说,如果用废水泥部分替代生石灰加入电弧炉,再添加少量氧化物材料,就可一举两得:一方面回收了钢铁,一方面废水泥在此过程中最终生成新的活性水泥。
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  • 05-31 08:29 来自 财联社
    ①“新国标”将于6月1日开始实施,水泥市场再迎涨价潮。②又一重磅展会即将召开,AIPC有望迎来新一轮事件催化。③轻稀土供需大幅改善,机构称4月镨钕氧化物由过剩转为短缺。
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  • 05-31 08:00 来自 财联社
    “新国标”将于6月1日开始实施 水泥市场再迎涨价潮
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  • 05-31 06:59 来自 中国证券报
    财联社5月31日电,机构监测数据显示,近日,华东、华中、东北、西南、西北等地水泥市场出现20元/吨至50元/吨的涨价。消息面上,工信部组织制定的GB175—2023《通用硅酸盐水泥》强制性国家标准(简称“新国标”),将于2024年6月1日开始实施。这也是我国对通用硅酸盐水泥标准进行的第七次修订。业内人士表示,新国标对水泥组分提出了强制性要求,将提升水泥中熟料和石膏等主要原材料的使用比例、降低其他混合材的用量。新国标实施后,预计会提升水泥行业整体的成本。由于目前水泥价格已经处于低位,新国标实施后,成本上涨很可能传导到成品端,引发行业普遍涨价。
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  • 05-30 15:41 来自 财联社记者 张良德
    新国标实施在即!水泥价格近期普涨 行业洗牌或加剧
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  • 05-29 19:11 来自 财联社
    财联社5月29日电,国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》,其中提到,加强建材行业产能产量调控。严格落实水泥、平板玻璃产能置换。加强建材行业产量监测预警,推动水泥错峰生产常态化。鼓励尾矿、废石、废渣、工业副产石膏等综合利用。到2025年底,全国水泥熟料产能控制在18亿吨左右。新建和改扩建水泥、陶瓷、平板玻璃项目须达到能效标杆水平和环保绩效A级水平。大力发展绿色建材,推动基础原材料制品化、墙体保温材料轻型化和装饰装修材料装配化。到2025年底,水泥、陶瓷行业能效标杆水平以上产能占比达到30%,平板玻璃行业能效标杆水平以上产能占比达到20%,建材行业能效基准水平以下产能完成技术改造或淘汰退出。
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  • 05-25 06:33 来自 证券日报
    财联社5月25日电,工业和信息化部组织制定的GB 175-2023《通用硅酸盐水泥》强制性国家标准(以下简称“水泥新国标”)6月1日将正式实施。这是我国对通用硅酸盐水泥标准进行的第七次修订。多位业内人士在接受采访时表示,水泥新国标的实施,将会提升熟料利用率,一定程度上缓解水泥熟料产能过高的压力。同时,水泥生产成本将会增加,行业有望加速优胜劣汰,促进水泥行业高质量发展。
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  • 05-22 18:11 来自 财联社
    财联社5月22日电,据相关人士透露,6月1日起,由于水泥“新标”执行,水泥生产成本将会进一步增加,东北地区水泥企业计划价格再上涨50元/吨,如果第三轮水泥涨价能够落后,东三省水泥价格累计上涨110元/吨。此外,河南、安徽、江浙沪水泥价格普遍上涨50元/吨。
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  • 05-19 07:31 来自 财联社
    财联社5月19日电,昨日举行的世界水泥大会上介绍,2023年,全国规模以上企业累计水泥产量约20.23亿吨,连续38年位居全球第一。水泥产量占全球产量的50%以上,年二氧化碳排放量超12亿吨。
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  • 05-16 02:50 来自 科技日报
    财联社5月16日电,15日发表在《设备》杂志上的一项概念验证研究显示,瑞士苏黎世联邦理工学院的研究人员使用合成石英捕获太阳能,获得超过1000℃的温度。他们计划用这种方法炼钢和烧制水泥,这也为高碳行业提供清洁能源提供了新思路。玻璃、钢铁、水泥和陶瓷等材料的制造需要高达1000℃以上的温度,这些行业的能源消耗约占全球能源消耗的25%。
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  • 05-13 08:22 来自 财联社
    财联社5月13日电,国泰君安研报表示,观察2023年第三季度—2024年第一季度多数水泥上市龙头盈利进一步压缩,部分已步入微利或亏损,代表着行业整体已经重回盈亏平衡或亏损,利润难有再度压缩空间。2024年第一季度水泥板块在复工延后+高基数+天气因素的拖累下,行业整体产销和上市公司盈利均快速寻底,第二季度有望在量价方面同步企稳。龙头企业已经在4月将价格策略转向以涨促稳缓和竞争压力,年内行业碳交易有望快速推动,长期看随行业盈利持续底部震荡,以及碳交易等供给侧措施持续推动,行业预期走向理性,行业或迎来整合出清改善供需格局释放弹性。
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  • 05-06 06:12 来自 证券日报
    财联社5月6日电,当前水泥行业正面临严峻考验,今年一季度,水泥市场量价齐跌、低开低走。在此背景下,多家水泥上市公司2024年一季度营业收入及净利润均同比下滑,甚至陷入亏损。“产能过剩导致水泥价格下跌,从而使得行业整体利润大幅下降。为了抢占市场份额,很多企业不得不牺牲价格和利润。”百年建筑网水泥首席分析师江元林在接受采访时表示。
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  • 04-10 12:54 来自 财联社记者 张晨静
    中国天瑞水泥股价暴跌99%惊魂24小时 :一线探访总部生产经营正常
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  • 04-10 11:32 来自 财联社 李响
    中国天瑞水泥股债遭双杀,25分钟市值蒸发超百亿,债券跌幅超14%
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  • 04-09 17:09 来自 财联社
    财联社4月9日电,今日,中国天瑞水泥(01252)尾盘放量闪崩,盘中低见0.035港元,创历史新低。截至收盘,跌99.04%,报0.048港元,成交额2438.16万港元,总市值仅剩1.4亿港元。消息面上,中国天瑞水泥此前公布截至去年12月底止全年业绩,营业额78.89亿元人民币,同比跌28.6%。全年亏损6.34亿元,上年同期赚4.49亿元,同比由盈转亏;每股亏损22分。不派息。
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  • 03-12 08:19 来自 财联社
    财联社3月12日电,中信证券研报指出,时隔两年政府工作报告再度设置单位GDP能耗目标,“十四五”规划中单位GDP能源消耗降低13.5%的目标已基本难以实现,或不会形成硬性约束,预计“碳冲锋”不会再度出现,但对高耗能高污染领域会有更严苛的措施。短期看,采矿业+建筑业占比下降、提升清洁能源占比、推动传统产业和高耗能产业提高用能效率或为今年减少能耗的三大抓手。长效机制方面,碳市场行业扩容和新型能源体系建设也有望在年内加速,预计钢铁、电解铝和水泥行业将在年内纳入碳交易,电力市场改革也有望加速推进。
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  • 02-06 18:01 来自 财联社
    财联社2月6日电,上海航运交易所发布《2023—2024年水运形势报告》——远东干散货水运形势报告,报告指出,综合来看,虽然煤炭、印度矿、南北美粮食等会对超灵便型船市场带来一定的货源,但印尼禁止铝土矿出口,小船货盘减少,同时房地产市场疲软,对水泥熟料等需求低迷。超灵便型船市场需求缺乏新的增长点和利好因素,而运力预计将增长2.5%~4.8%,仍面临一定压力,预计整体情绪会偏弱,船东竞争会加剧,经营压力可能会较大。预计超灵便型船东南亚市场日租金平均水平在9000~12000美元。
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  • 01-19 20:30 来自 财联社
    财联社1月19日电,生态环境部会同国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、交通运输部联合印发《关于推进实施水泥行业超低排放的意见》。主要目标是,到2025年底,重点区域力争50%水泥熟料产能完成改造,区域内大型国有企业集团基本完成有组织、无组织超低排放改造;到2028年底,重点区域水泥熟料企业基本完成改造,全国力争80%水泥熟料产能完成改造。主要指标是,有组织排放指标方面,水泥窑及窑尾余热利用系统在基准含氧量10%的条件下,废气颗粒物、二氧化硫、氮氧化物排放浓度小时均值分别不高于10mg/m³、35mg/m³、50mg/m³。无组织排放控制措施方面,物料储存、物料输送、生产工艺过程等无组织排放源,在保障安全生产的前提下,采取密闭、封闭等有效控制设施,做到产尘点及生产设施无可见烟粉尘外逸,厂区整洁无积尘。清洁运输方面,进出企业的原燃料采用清洁方式运输比例不低于80%;达不到的企业,汽车运输部分全部采用新能源或国六排放标准车辆;重点区域企业清洁方式运输比例达不到80%部分,要采用新能源车辆替代。产品运输优先采用清洁运输方式,汽车运输全部采用新能源或国六排放标准车辆。
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  • 01-17 15:10 来自 财联社
    财联社1月17日电,印度阿达尼集团1月17日宣布与印度特伦甘纳邦政府签署谅解备忘录,将在该邦投资1240亿卢比(约合15亿美元),涉及数据中心、能源和水泥等项目。其中,阿达尼集团的旗舰公司——阿达尼企业有限公司计划投资500亿卢比建设一座100兆瓦的数据中心,预计未来5至7年内投运。
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  • 12-26 16:29 来自 财联社
    财联社12月26日电,今天上午,随着一艘装载着水泥货物的船舶顺利通过,长洲船闸2023年累计过货量达18107.99万吨,同比增长17.95%,超过2022年1.55亿吨过货量2500万吨。这刷新了长洲船闸运行以来的历史纪录,也是国内天然河流船闸年过货量首次突破1.8亿吨,西江黄金水道发展再提速。
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