财联社4月24日电，俄罗斯总统新闻秘书佩斯科夫23日回答关于通过“北溪”恢复对欧供气前景的提问时表示，其中一条管道已损坏，另一条在技术上仍可向欧洲供气。但他同时指出：“如果欧洲已经禁止了这一点，恢复供气的前景从何谈起？”2022年9月“北溪”管道遭爆炸破坏。同年10月，俄总统普京在能源周论坛上透露，“北溪-1”两条管线均遭破坏，“北溪-2”一条管线受损，另一条幸存。幸存管线年输气量约275亿立方米，占欧洲进口总量约8%。

财联社4月24日电，WTI原油期货短线拉升涨超3%，现报95.9美元/桶。

财联社4月24日电，据房地美，美国上周30年期按揭贷款/抵押贷款利率6.23%，2025年同期6.81%。

财联社4月24日电，LME金属期货收盘涨跌不一，LME期铜收跌78美元，报13356美元/吨。LME期铝收涨6美元，报3620美元/吨。LME期锌收跌17美元，报3453美元/吨。LME期铅收跌10美元，报1954美元/吨。LME期镍收涨275美元，报18737美元/吨。LME期锡收跌207美元，报50215美元/吨。

财联社4月24日电，据伊朗法尔斯通讯社23日报道，鉴于外交解决受挫及对美方谈判诚意的“彻底不信任”，伊朗方面已根据“对等回应”和“进攻性威慑”原则，对美方及其盟友“可能的”军事行动制定反击方案。该报道中列出伊朗回应方案的部分内容。若伊朗发电厂遭打击，将使用导弹和无人机打击以色列及地区内美国其他盟友的发电厂；若伊朗油气基础设施遭袭，将对以色列和美国其他盟友关键油气设施实施打击，使其油气日产当量每天减少2500万桶，持续一年。

财联社4月23日电，小麦期货价格上涨，市场预计，恶劣天气可能导致包括最大出口国俄罗斯以及印度和美国在内的主要小麦生产国减产。交易员正在关注黑海产区气温下降的影响，以及印度的降雨情况，当地官员已下调产量预估。与此同时，美国大平原地区正遭受干旱，美国农业部近期评估显示，仅有30%的冬小麦被评为“良好或优”，为自2023年以来最差水平。作为全球基准的软红冬小麦周四一度上涨1.3%；而硬红冬小麦 —— 这种在美国最大产区堪萨斯州广受青睐的品种 —— 一度上涨1.8%。

财联社4月23日电，以色列国防部长卡茨23日在形势评估结束时表示，以色列已做好重启与伊朗战争的准备，“只等美国的绿灯”。

财联社4月23日电，美国中央司令部表示，自对伊朗实施封锁以来，美国军队已对33艘船只实施改道处理。

财联社4月23日电，伊朗国防部和武装部队后勤部门发言人表示，伊朗国防装备的生产进程从未中断，也不会停止。他表示，伊国防部正根据战备、实战以及停火等不同阶段的需要，在“哈塔姆·安比亚”中央司令部和最高领袖的统帅下，持续为武装力量提供各类保障。

财联社4月23日电，伊朗塔斯尼姆通讯社23日援引一家油轮监测网站数据报道，过去两天内，已有4艘伊朗油轮突破美军封锁进入伊朗海域。

财联社4月23日电，泽连斯基、冯德莱恩和欧盟科斯塔在联合声明中表示，乌克兰应在第二季度获得900亿欧元贷款的第一笔付款。他们也呼吁第三国协助弥合乌克兰财政中的剩余亏空。

财联社4月23日电，沙特阿拉伯阿拉比亚电视台23日援引一名巴基斯坦外交官的话报道，美国与伊朗的谈判“陷入僵局”，进展“非常缓慢”。这名外交官说，美国仍然致力于维持对伊朗的海上封锁。伊方已告知巴基斯坦，美方的封锁是伊朗参与谈判的障碍。

财联社4月23日电，受德州仪器强劲财报提振，半导体公司股价周四上涨，延续了创纪录的连涨势头。费城证券交易所半导体指数上涨2.7%，有望实现连续第17个交易日上涨，进一步巩固了其史上最长的连涨纪录。在此轮上涨中，该指数涨幅已超过40%。德州仪器在公布财报及强劲预测后股价飙升17%。

部分期货品种夜盘收盘，多数商品上涨。LPG、沥青涨超2%，低硫燃料油、合成橡胶涨1.5%，燃油、不锈钢、聚乙烯涨近1%。天然橡胶、瓶片、菜籽下跌近1%。

财联社4月23日电，德国政府23日发表声明说，霍尔木兹海峡必须永久、可靠地保持畅通，不应设置任何限制或征收通行费。声明还说，德国政府将继续通过外交渠道，致力于使黎巴嫩南部的战事永久终结。

财联社4月23日电，太平洋投资管理公司（PIMCO，品浩）在伊朗战争期间通过私募交易向海湾地区提供100亿美元借款。

财联社4月23日电，美国天然气期货下跌3.6%，此前公布的美国上周EIA天然气库存增加1030亿立方英尺，大于市场预期。

财联社4月23日电，美国上周EIA天然气库存增加1030亿立方英尺，预期增加930亿立方英尺，前值增加590亿立方英尺。

财联社4月23日电，“原油交易之神”皮埃尔·安杜兰（Pierre Andurand）旗下基金4月上半月缩水52%，停火协议重创原油多头押注。

财联社4月23日电，日本本田汽车公司在韩国的分公司23日宣布，本田将于今年年底前撤出韩国汽车市场，结束在韩经营了23年的汽车业务，仅保留摩托车相关业务。本田汽车业务撤出韩国市场后，将继续提供汽车维修管理、零件供应等售后服务。