财联社4月12日电，据以色列媒体12日报道，美国和伊朗谈判未能达成协议后，以色列评估认为，美伊停火可能延长，以便双方继续接触。

财联社4月12日电，美国总统特朗普当地时间12日在其社交媒体上转发一篇文章称，如果伊朗拒绝妥协，那么其手中的王牌或为通过美国海军控制霍尔木兹海峡，禁止伊朗油轮进出，从而打击伊朗经济。

财联社4月12日电，据伊朗媒体12日报道，伊朗外交部发言人说，从一开始就不应期望能在一次谈判中达成协议。此次谈判新增了一些议题，例如霍尔木兹海峡和地区问题。

财联社4月12日电，当地时间12日早间，伊朗方面援引知情人士消息称，伊朗并不急于再与美国进行谈判。据称，伊朗在谈判中提出了合理建议，现在“球在美国这边”，美国应务实看待有关问题。该知情人士还表示，美国政府“就像在战争决策上犯错一样，迄今为止在谈判决策上也在犯错”， 伊朗并不急于求成，只要美国不同意达成合理的协议，霍尔木兹海峡的局势就不会改变。目前，下一轮谈判的时间和地点还未确定。

财联社4月12日电，4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京国家会议中心二期召开，主题为“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（乘联分会）秘书长崔东树表示，长效政策需要给予一定支持，比如购车支出纳入个税专项抵扣，汽车消费信贷的利息要进行税前扣除，这两个是比较关键的长效措施。比如，他指出，购车支出纳入个税专项扣除，像收入较高的群体，可能能抵扣30%的个税，如果买了100万的豪车，可能就能节省几万块钱的税，这样可能就会把换车周期从七年缩短到五年，提前拉动购车消费。另外，汽车消费信贷利息税前扣除也很有必要，现在银行靠房贷赚差价的难度越来越大，需要通过汽车消费贷款拓展业务，同时也能为消费者减轻负担，拉动汽车消费。

财联社4月12日电，当地时间4月12日，美国谈判代表团离开巴基斯坦。

财联社4月12日电，据法新社报道，在美国的压力下开放庞大的石油工业以吸纳私人和外国投资之后，委内瑞拉议会9日对其庞大的矿产储备也采取了同样的做法。委内瑞拉以拥有全球最大的石油储量而闻名，同时也是一个矿产资源丰富的国家，蕴藏着黄金、钻石、铝土矿和钶铁矿等。委内瑞拉全国代表大会主席豪尔赫·罗德里格斯宣布：“《矿业组织法》草案的二读获一致通过。”报道说，这一通过在意料之中，尤其是在美国内政部长道格·伯格姆于3月中旬访问委内瑞拉之后。伯格姆以其与石油和矿产行业的密切关系而闻名。伯格姆同时还担任美国国家能源委员会主席。他在加拉加斯发表声明称，美国矿业公司“迫不及待”地希望在委内瑞拉开展工作。

财联社4月12日电，据美国副总统万斯今天（4月12日）在巴基斯坦首都伊斯兰堡举行的新闻发布会上称，美国与伊朗的谈判未达成协议，他率领的美国谈判代表团将回国。万斯称，美方在谈判中已展现出“相当的灵活与诚意”，并明确列出“可接受与不可接受的条件”，但伊朗方面“选择不接受”。万斯还透露，在约21个小时的谈判过程中，美国代表团与总统特朗普及国家安全团队保持沟通，并已向伊朗提出一套“最终方案”，等待对方回应。

财联社4月12日电，美国副总统万斯当地时间4月12日上午在巴基斯坦首都伊斯兰堡塞瑞纳酒店举行新闻发布会。万斯表示，在巴基斯坦伊斯兰堡举行的美国与伊朗谈判未能达成协议，双方分歧依然明显。谈判破裂将使当前脆弱停火面临更大不确定性，地区局势及全球能源市场或再度承压。

财联社4月12日电，国际机场理事会欧洲区域负责人警告称，如果霍尔木兹海峡三周内不能恢复通航，欧盟国家将面临系统性的航空燃油短缺。多家媒体11日报道，国际机场理事会欧洲区域总干事奥利弗·扬科韦茨近日致信负责能源与旅游事务的欧盟委员，表示在夏季旅游旺季来临之际，欧洲航空燃油的供应“日益令人担忧”。如果霍尔木兹海峡三周内无法以“显著且稳定”的方式恢复通航，欧盟“将遭遇系统性的航空燃油短缺”，扰乱航空运输和机场运营并“严重损害欧洲经济”。

财联社4月12日电，土耳其总统埃尔多安11日说，应在国际法框架下保障霍尔木兹海峡航行自由，不允许任何“可能破坏停火进程”的举动。据土耳其总统府通讯局发布的消息，埃尔多安11日与法国总统马克龙通电话时讨论了当前中东多国的复杂局势。埃尔多安说，针对伊朗的袭击加剧了全球不稳定性，对国际环境产生负面影响，包括土耳其在内的多方已通过外交努力为促成停火发挥关键作用。谈及黎巴嫩遭袭一事时，埃尔多安说，任何“可能破坏停火进程”的举动都绝不能被允许。马克龙11日在社交媒体上用土耳其语发帖说，他和埃尔多安呼吁维护霍尔木兹海峡的航行自由，强调需要强有力的、持久的外交解决方案。

财联社4月12日电，随着中东冲突加剧，3月份国内期货市场也跟随国际市场大幅震荡，整体市场成交量实现环比三位数增长。根据中国期货业协会的最新数据，3月全国期货市场直面全球波动，交投活跃度大幅回升。当月全国期货交易市场成交量和成交额环比分别增长135.81%和81.41%，各交易所品种成交普遍环比大幅增长，资金入场意愿强烈，市场规模稳步扩容也为国内实体企业提供了充足的风险管理工具。

财联社4月11日电，美国媒体报道，数艘美国海军舰船11日通过霍尔木兹海峡，此举并未与伊朗方面协调，这是伊朗战事爆发以来的首次。

财联社4月11日电，据美国媒体报道，美国和伊朗代表团11日在巴基斯坦首都伊斯兰堡举行谈判。

财联社4月11日电，三一集团董事、三一重卡董事长梁林河今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，商用车领域下一个风口是无人化电动重卡。未来无人驾驶重卡将实现从固定线路的无人化运输到省内无人化甩挂运输、到省际无人化甩挂运输，逐渐覆盖全国范围，实现物流成本降低30%。同时，随着规模生产，产业链成本将大幅降低，整车成本有望从80万元降至48万元。（财联社记者 徐昊）

财联社4月11日电，蔚来汽车董事长李斌今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，电池和芯片的成本占到整车成本的50%，电芯规格不统一正在制约成本效率、市场响应能力和长期竞争力发展，芯片数量与种类激增，管理复杂度大幅提升，高度碎片化的芯片体系正在拉低整体效率。李斌认为，电芯统一化和芯片归一化，将为行业提供超过千亿元的降本机会。（财联社记者 徐昊）

财联社4月11日电，吉利集团高级副总裁杨学良今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，今年一季度，吉利汽车集团的出口突破了20万辆，同比增长126%，其中很大一部分是新能源汽车。“（2026年）年初公司制定了全年出口64万辆的目标，现在确定将全年出口目标调至75万辆。”（财联社记者 刘阳）

财联社4月11日电，吉利控股集团董事长李书福今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，甲醇全生命周期经济性更优，使用更加便捷，更接地气，是绿色能源在重型交通运输领域应用的又一条技术路径。甲醇的能量密度相当于锂离子电池能量密度的十几倍，锂电池车的自身重量相当于甲醇电动车自身重量的两倍，这存在着能耗问题，甲醇电动车就存在一定的开发研究潜力。李书福认为，中国风光氢氨醇绿色能源发展，在交通运输领域的应用是非常接地气的科学技术路线。（财联社记者 刘阳）

财联社4月11日电，中国科学院院士欧阳明高今日在智能电动汽车发展高层论坛（2026）上表示，随着技术发展，纯电驱动新能汽车的优势将越来越突出，是中国在全球市场最具竞争优势的车，出口增速最快。“我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，路径就是电动化加智能化加低碳化，构建中国新能源汽车技术强国，市场优势全球化，新能源汽车成为占领全球国际市场的主攻产品。”欧阳明高预计，至2030年，中国新能源乘用车70%以上、2035年80%以上都将是纯电汽车，其余将会是大电池混合动力；2030年，纯电与插混增程车的比例至少是7：3，2035年为8：2，2040年为9：1。欧阳明高同时预计，我国新能源汽车保有量2030年将达到1亿-1.5亿辆，2035年2亿-3亿辆，2040年3亿-3.8亿辆。（财联社记者 刘阳）

《科创板日报》11日讯，在2026智能电动汽车发展高层论坛上，阿里云智能集团公共云事业部副总裁、AI汽车行业总经理李强透露，目前已有30多家车企和智驾方案提供商在阿里云上开展智驾研发，实际使用的平头哥自研"真武"PPU已突破10万卡，创下汽车行业在公共云平台上使用自研AI芯片的最大规模纪录。（记者 黄心怡）