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来自 财联社
财联社6月3日电,乘联分会秘书长崔东树6月3日发表《传承养路费改革初心 迭代适配新能源时代道路税制体系》一文。其中提出,传统依附于燃油消费的道路税费体系,已出现明显结构性失衡,税制迭代升级势在必行。他建议开展新一轮改革,期待税制改革始终将“鼓励消费、惠及民生”作为第一原则,改革目的是优化税制公平、完善公共配套、稳定消费大盘,力争不增加普通家庭代步用车负担。具体核心建议如下:一是更名立新,摒弃传统养路费的规费属性,设立法定车辆道路使用税,以法治化、透明化规则消除民众“变相收费”的顾虑;二是科学计税,依托北斗定位、国家车辆监管平台与原厂备案数据,构建“里程+车重+工况载重”综合计税机制,彻底杜绝一刀切征管;三是普惠兜底稳消费,设置私家车年度免税里程额度,保障绝大多数家庭日常通勤、短途代步零税负;四是公私分离施策,区分民生代步私家车与盈利性营运车辆,让经营用车承担对应公共成本、民生用车享受普惠红利;五是试点渐进落地,选取典型区域先行试点、打磨细则、积累经验,成熟后稳步全国推广。