财联社4月8日电，航运机构8日发布的最新数据显示，美国和伊朗宣布停火数小时后，滞留在霍尔木兹海峡内的上千艘船只大部分还在“观望”，只有极少数船只通过。据卡塔尔媒体8日报道，美国和伊朗当天宣布停火6个多小时后，霍尔木兹海峡内几乎没有“动静”。另据国际货运信息平台海上交通网站消息，一艘希腊籍散货船和一艘悬挂利比里亚国旗的船只已在宣布停火后通过霍尔木兹海峡。

财联社4月8日电，美军参谋长联席会议主席凯恩称美国军事行动击中了13000个目标，伊朗80%的防空系统被摧毁。

财联社4月8日电，4月1-7日尿素日均产量约22.3万吨，同比增12.1%左右。日产供应处于近年高位。2026年市场农业需求良好，业者反馈实际农需好于预期，这也是今年以来供应充裕情况下，价格仍能保持坚挺原因。截至4月7日，4月中国中小颗粒市场均价约1881.45元/吨，较3月份涨0.31%，同比跌0.71%。部分下游补货以及期货情绪传导利好，厂家收单良好。受多因素限制主流行情区间震荡，调整幅度30元/吨以内。

财联社4月8日电，现货钯金涨超9%，至每盎司1,623.69美元。

财联社4月8日电，国家防总办公室4月8日召开国家防汛抗旱总指挥部成员单位联络员座谈会。会议强调，要充分发挥行业部门专业优势，优化气象、水文等观测站网布局建设，强化关键区域感知能力，推进防洪排涝抗灾基础设施建设，提升道路、桥涵、铁路、基站、电网等关键基础设施本体抗毁和快速恢复能力；合力提升北方地区防汛排涝体系、风险评估管控、监测预报预警、应急转移避险、隐患排查整改等方面防汛减灾能力；完善多部门联合会商研判，健全重点行业部门关键信息共享机制，以高效信息共享支撑精准风险防控；牢固树立应急准备也是防的观念，坚持联战联训、实战实训，把功夫下在平时、把准备做在前面，落实落细工程调度运用、突发险情抢护、人员避险救援、电力通信交通等各项应急保障准备。

财联社4月8日电，伊朗高级官员表示，若停火框架协议达成，伊朗可在与美国于巴基斯坦举行的会晤前，于周四或周五开放霍尔木兹海峡。但重新开放将受到限制，所有船只仍需与伊朗军队协调。

财联社4月8日电，卡塔尔已开始着手恢复液化天然气出口工厂的生产工作。

财联社4月8日电，美国国防部长赫格塞思表示，美国摧毁了伊朗的国防工业基地，伊朗已无法再制造导弹、火箭和无人机；将继续“坚定”打击真主党。

财联社4月8日电，国际油价跌幅扩大，WTI原油跌18.31%，报92.274美元/桶；布伦特原油跌16.22%，报91.549美元/桶。

财联社4月8日电，近期影响甲醇市场的核心逻辑变化不大，主线条延续在地缘冲突导致的海峡封锁引发的全球供应问题上，次线条则是大背景下的甲醇自身的边际变化。目前中东主力区域货物仍可在一定支持下通行海峡，3月共计发出22.08万吨甲醇货物，4月初或已发出8万吨（不排除或仍有其他船只尚在同行）；非伊方面，4月抵港将有一定回升，预计将于5月再度下降至低位；据隆众数据综合预估，4月甲醇进口供应或将回升至62.94万吨附近，或环比3月增加20.45万吨。

财联社4月8日电，据报道，印度认为美国将延长对俄罗斯石油购买的豁免。

财联社4月8日电，受中东冲突影响，埃克森美孚第一季度产量较第四季度下降6%。

财联社4月8日电，上海国际能源交易中心发布关于对部分客户采取限制开仓监管措施的公告。2026年4月8日，2组实际控制关系账户在相关合约上账户组日内开仓交易量超限达到上海国际能源交易中心处理标准。上述客户交易行为违反《上海国际能源交易中心异常交易行为管理细则》第16条之规定，上期能源决定对相关客户在相应合约上采取限制开仓的监管措施。

财联社4月8日电，据报道，伊朗告知船只，仍需获得许可才能通过霍尔木兹海峡。

财联社4月8日电，印度化肥厂的天然气供应率已提高至95%。

财联社4月8日电，美国副总统万斯称，特朗普告诉万斯和美国谈判团队，要“本着诚意”与伊朗达成协议。特朗普急于在伊朗问题上取得进展。

船舶追踪网站MarineTraffic记录到美伊同意停火后首批通过霍尔木兹海峡的船舶活动。据了解，希腊籍散货船“NJ Earth”号于格林尼治时间8时44分通过海峡，悬挂利比里亚国旗的“Daytona Beach”号于格林尼治时间6时59分通过，此前该船于格林尼治时间5时28分离开阿巴斯港。根据MarineTraffic的数据，该地区仍有数百艘船舶，其中包括426艘油轮、34艘液化石油气运输船和19艘液化天然气运输船。

财联社4月8日电，阿联酋阿布扎比媒体办公室当地时间8日发表声明表示，当日凌晨，因拦截来袭导弹产生的碎片坠落，哈卜尚天然气设施发生火灾。据悉，该事故导致两名阿联酋公民和一名印度籍人员受轻伤。目前，该设施相关作业已暂停。

财联社4月8日电，泰国将于周四将柴油价格下调2.14泰铢/升。

财联社4月8日电，“航运业目前正在等待美国和伊朗提供关于如何安全通过霍尔木兹海峡的技术细节，”波罗的海国际航运公会(Bimco)首席安全与安保官Jakob Larsen表示。他表示，“未经美国和伊朗事先协调就离开波斯湾将带来更高的风险，因此不建议这样做”，并补充道如果这样撤离可能造成航行风险。