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航运
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航运,即水上运输,同其他运输方式一样有货运,客运。详细解释指:水上的运输。可分为内河航运、沿海航运和远洋航运。
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  • 12分钟前 来自 财联社
    财联社10月14日电,交通运输部部长刘伟10月13日至14日出席中俄总理定期会晤委员会北极航道合作分委会第二次会议并在黑龙江省调研。刘伟对俄方代表团的到来表示欢迎。他指出,中俄北极航道合作分委会是中俄总理定期会晤委员会下成立的新工作机制,是两国推动北极航道合作开发的重要平台,也是共享经验、共谋发展的重要渠道。中方愿同俄方一道,落实好两国元首重要共识,有效发挥分委会机制作用,提升北极航道航运的国际竞争力,保障北极航行安全,开展极地船舶建造领域合作,不断推动中俄北极航道合作取得新进展。
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  • 6小时前 来自 财联社
    财联社10月14日电,今天,商务部新闻发言人就美对华造船等行业301调查限制措施落地答记者问。有记者问:美东时间10月14日,美国依据所谓301调查结果,正式对中国海事、物流和造船领域实施港口费等限制措施,请问中方对此有何回应?

    答:美方措施是典型单边主义、保护主义行为,严重违反世贸组织规则,违背《中美海运协定》平等互惠原则,赋予相关国家航运和造船企业不公平竞争优势,构成对中国航运、造船等产业的歧视性做法,严重损害中国相关产业利益。中方对此强烈不满,坚决反对,已于10月10日宣布将对涉及美国旗、美国造、美国公司拥有、参股或经营等美国元素的船舶收取特别港务费。

    美方措施不仅影响全球供应链稳定、大幅提高国际贸易成本,也会推高美国内通胀,损害美港口竞争力和就业,影响美自身供应链安全和韧性。美方产业界对此也有很多反对声音,充分显示出美方做法损人不利己,无益于自身造船业发展。

    为进一步维护中国相关产业利益,中方有关部门根据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国反外国制裁法》《中华人民共和国国际海运条例》等有关规定,将部分协助、支持美方相关调查活动的企业列入反制清单,对美国及部分国家和企业危害我国航运、造船等相关产业安全发展利益的行为发起调查。在调查实施过程中,中方将秉承公开、公平、公正原则开展执法和调查,充分保障各利害关系方权利。

    中方在相关问题上的立场是明确的、一贯的,打,奉陪到底;谈,大门敞开。中方敦促美方纠正错误做法,与中方相向而行,通过平等对话协商方式解决双方关切的问题。
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  • 9小时前 来自 财联社
    财联社10月14日电,午后航运板块逆势拉升,南京港2连板,宁波海运、海峡股份、宁波远洋、国航远洋等跟涨。消息面上,交通运输部会同工信部等部门对我国航运业、造船业和相关产业链供应链安全和发展利益受美301调查影响或可能影响情况,相关企业、组织或个人是否存在实施、协助、支持美国在航运业、造船业及相关产业链供应链对我国采取歧视性限制措施的行为,及其他相关事项开展调查。
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  • 10小时前 来自 财联社
    财联社10月14日电,为保障我国航运业、造船业及相关产业链供应链安全和发展利益,依据《中华人民共和国国家安全法》《中华人民共和国反外国制裁法》及实施规定、《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规,交通运输部会同工业和信息化部等部门对我国航运业、造船业和相关产业链供应链安全和发展利益受美301调查影响或可能影响情况,相关企业、组织或个人是否存在实施、协助、支持美国在航运业、造船业及相关产业链供应链对我国采取歧视性限制措施的行为,及其他相关事项开展调查。后续根据调查情况适时出台相应措施。
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  • 14小时前 来自 财联社
    财联社10月14日电,中信建投指出,国际海事组织(IMO)将于10月14-17日举行特别MEPC会议,审议并表决“净零框架”。在框架表决方面,目前,日本、英国、比利时、挪威等7国船东协会明确表示强烈支持“净零框架”,国际航运公会(ICS)、欧洲船东协会(ECSA)等主要国际组织也表示支持。同时,多家知名船东集团对净零框架持反对意见。在国家层面,美国对净零框架持明确反对态度,近期宣布将对支持该框架的国家采取包括签证限制、港口费用等在内的五项制裁措施。综合来看,“净零框架”审议仍存在不确定性,在表决通过的情况下,全球航运减排需求快速增长,绿醇需求有望加速提升;在表决未通过的情况下,各区域或将推进各自减排路径,航运业减排进程或将放缓。
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  • 22小时前 来自 财联社
    财联社10月14日电,交通运输部办公厅发布关于印发《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》的通知。各省、自治区、直辖市交通运输厅(委),各直属海事局:经交通运输部同意,现将《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》印发给你们,请遵照执行。

    对美船舶收取船舶特别港务费实施办法

    第一条 为落实对美船舶收取船舶特别港务费公告要求,根据《中华人民共和国国际海运条例》等法规,维护我国航运业发展利益,制定本办法。

    第二条 从事国际海上运输、靠泊中国港口并符合下列条件之一的船舶,船方或其代理人应当缴纳船舶特别港务费:

    (一)美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶;
    (二)美国的企业、其他组织和个人运营的船舶;
    (三)美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权(表决权、董事会席位)的企业、其他组织拥有或运营的船舶;
    (四)悬挂美国旗的船舶;
    (五)在美国建造的船舶。

    前款第一项至第四项中由中国建造的船舶免于缴纳。仅进入中国船厂修理的空载船舶,以及其他经认定予以豁免的船舶免予缴纳。

    第三条 船舶特别港务费的具体收取标准如下(不足1净吨的按1净吨计):

    (一)自2025年10月14日起靠泊中国港口的,按每净吨400元人民币计收;
    (二)自2026年4月17日起靠泊中国港口的,按每净吨640元人民币计收;
    (三)自2027年4月17日起靠泊中国港口的,按每净吨880元人民币计收;
    (四)自2028年4月17日起靠泊中国港口的,按每净吨1120元人民币计收。

    同一艘船舶,一年内收取船舶特别港务费不超过5个航次。每年4月17日为年度计费周期起始日。

    第四条 船舶特别港务费由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取,并按照国家有关规定管理、使用。

    第五条 船舶在同一航次挂靠多个中国港口的,仅在首个挂靠港缴纳船舶特别港务费。一年内挂靠中国港口超过5个航次的船舶,前5个航次需缴纳船舶特别港务费,凭前5个航次的缴费信息后续航次不再收取费用。

    第六条 船方或其代理人应在船舶预计抵达中国港口7日前(航程不足7日的,在驶离上一口岸时),如实向港口所在地海事管理机构通报船舶的建造国、悬挂国旗、所有人、经营人、租赁情况、本航次拟挂靠港口等信息,并缴纳船舶特别港务费。

    第七条 港口所在地海事管理机构应当对所有预抵港船舶情况进行核实,发现涉嫌瞒报、漏报第六条所列船舶信息的,应当责成船方或其代理人补报信息。

    第八条 违反本办法,未按规定缴清船舶特别港务费的船舶,海事管理机构不得为其办理进出口岸手续。

    船方或其代理人逃避缴纳船舶特别港务费的,对于已经驶离中国港口的船舶,下次挂靠中国港口前应当补齐欠缴的费用。

    第九条 船舶特别港务费收取范围、标准和起讫时间等将视情动态调整。

    第十条 本办法由交通运输部负责解释,自发布之日起施行。
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  • 10-12 16:25 来自 新华社
    财联社10月12日电,“全球可持续交通认证体系”近日在北京启动可持续交通燃料认证试运行,中国能建氢能公司吉林松原绿氨项目、中华煤气内蒙古绿甲醇项目成为首批纳入认证的项目,标志着我国在可持续燃料国际治理领域迈出关键一步。
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  • 10-10 18:17 来自 财联社
    财联社10月10日电,据上海航运交易所消息,本周,中国出口集装箱运输市场在国庆长假后表现稳定,远洋航线市场运价出现反弹,带动综合指数上涨。欧洲航线,运输需求在长假后表现平稳,市场运价经过持续调整后出现反弹。北美航线,运输需求出现企稳迹象,推动市场运价小幅上涨。波斯湾航线,运输需求在节后市场恢复情况良好,推动即期市场订舱价格出现较大幅度的反弹。澳新航线,运输需求平稳复苏,市场运价小幅上涨。南美航线,运输市场在长假后总体稳定,货量相对平稳,市场运价从低位反弹。
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  • 10-10 18:11 来自 财联社
    财联社10月10日电,本周,宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于819.0点,较上周上涨11.5%。21条航线中有15条航线运价指数上涨,4条航线运价指数下跌,2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,13个港口运价指数上涨,1个港口运价指数下跌,2个港口运价指数基本持平。
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  • 10-10 15:30 来自 财联社
    财联社10月10日电,交通运输部新闻发言人就拟对美船舶收取船舶特别港务费答记者问。问:中方宣布将对美船舶收取船舶特别港务费,有何考虑?

    答:2025年4月,美国贸易代表办公室宣布了对中国海事、物流和造船领域301调查最终措施,10月14日起,对中国公司拥有或运营的船舶、中国造船舶、中国籍船舶加收港口服务费。美国的做法罔顾事实,充分暴露出其单边主义、保护主义本质,具有明显的歧视性色彩,严重损害中国海运业的正当利益,严重扰乱全球供应链稳定,严重破坏国际经贸秩序。中方将对美国错误做法依法坚决采取反制措施,推动构建公平正义的国际海运市场秩序,维护国际物流供应链安全稳定。

    根据《中华人民共和国国际海运条例》,我部发布《关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告》,决定将于10月14日起对涉美船舶收取船舶特别港务费,这是我们维护中国海运企业合法权益的正当举措。我们敦促美方立即纠正错误做法,停止对中国海运业的无理打压。
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  • 10-07 20:05 来自 财联社
    财联社10月7日电,波罗的海干散货指数涨0.78%,至1947点。
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  • 10-07 19:44 来自 财联社
    财联社10月7日电,马士基表示,红海部分航线的附加费用将暂时增加。
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  • 10-06 20:08 来自 财联社
    财联社10月6日电,波罗的海干散货指数涨1.63%,至1932点。
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  • 10-03 20:04 来自 财联社
    财联社10月3日电,波罗的海干散货指数在伦敦下跌0.42%,至1,901点。
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  • 10-02 20:04 来自 财联社
    财联社10月2日电,波罗的海干散货指数在伦敦下跌3.59%,至1,909点。
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  • 10-02 15:36 来自 财联社
    财联社10月2日电,航运巨头马士基表示,为期租船队中的约200艘船舶进行改造,以降低舱位成本。
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  • 09-30 17:34 来自 财联社
    财联社9月30日电,宁波市人民政府核准同意宁波航运交易所有限公司调整经营范围,增加“信息系统集成服务;人工智能理论与算法软件开发;人工智能基础资源与技术平台;人工智能应用软件开发;互联网安全服务”内容。
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  • 09-30 16:16 来自 财联社
    财联社9月30日电,瑞银将航运巨头马士基集团目标价从12500丹麦克朗下调至12000丹麦克朗。
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  • 09-29 15:08 来自 财联社
    财联社9月29日电,据上海航运交易所数据,截至2025年9月29日,上海出口集装箱结算运价指数(欧洲航线)报1120.49点,与上期相比跌10.7%。
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  • 09-28 11:35 来自 财联社
    财联社9月28日电,国务院新闻办公室9月28日就中秋国庆假期交通运输服务保障有关情况举行新闻发布会。中国民航局总飞行师熊杰介绍,今年中秋、国庆“双节”合并放假,假期时间长、文旅热度高、体育赛事多,给民航运输也带来了新的特点。据预测,今年中秋国庆假期全民航市场的旅客运输量将达到1920万人次,同比增长3.6%,创历史同期的最高水平。熊杰介绍,预计中秋、国庆假期国际市场将再次迎来旅游高峰,出行热点主要为东亚和东南亚周边国家的旅游目的地,南亚和欧洲方向的旅客量可能也会明显增加。
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