财联社1月15日电，上海市第十六届人大三次会议1月15日上午在世博中心开幕。上海市市长龚正作《政府工作报告》。报告指出，要推动国际贸易中心提质升级。精心办好第八届进博会，扎实做好城市服务保障工作，完善上海会议活动开放合作平台功能，持续放大溢出带动效应。积极参与高质量共建“一带一路”，加快建设“丝路电商”合作先行区，完善海外综合服务体系，支持企业优化海外投资合作布局。全面实施跨境服务贸易负面清单，持续打造全球分拨中心等功能平台，开展跨国公司地区总部和外资研发中心提升计划。打造“徐汇西岸艺术品”、“静安张园高端品”、“黄浦淮海消费品”等保税数字化应用场景，支持大宗商品市场发展。提升国际航运中心资源配置能力。提高航运保险全球服务水平，深化海事仲裁制度建设，推动上海航运交易所体制改革。启动建设罗泾港区改造二期，支持基地航司完善航线网络。拓展航贸数字化平台重点应用场景，加快智慧港口、智慧机场建设。完善液化天然气、绿色甲醇等航运绿色燃料供应体系，推动内河船舶电动化，推进上海港-洛杉矶港、上海港-汉堡港等绿色航运走廊建设。加快发展海洋经济，推进现代海洋城市建设。

财联社1月15日电，上海市第十六届人大三次会议1月15日上午在世博中心开幕。上海市市长龚正作《政府工作报告》。报告指出，要加快推进浦东引领区建设。深化浦东综合改革试点，推动出台浦东放宽市场准入特别措施等政策，在生物医药、人工智能、航运服务、文化等领域形成更大突破。加快全球营运商、全球机构投资者集聚，全年新增各类总部机构100家。优化浦东国际人才港功能，打造海内外人才“一站式”服务综合体。推动临时仲裁、生物技术领域开放等形成更多应用成果，进一步增强改革整体效能。完成东方枢纽国际商务合作区先行启动区封闭验收，实现基本功能落地运行。配合市人大及其常委会出台新一批浦东新区法规。

财联社1月15日电，上海市第十六届人大三次会议1月15日上午在世博中心开幕。上海市市长龚正作《政府工作报告》。报告显示，去年上海大力发展航运保险、船舶管理等高端航运服务业。上海港集装箱吞吐量达到5150.6万标准箱、连续15年排名世界第一，成为全球首个年吞吐量超过5000万标准箱的世界大港。上海机场航空货邮和旅客吞吐量分别达到420.6万吨、1.25亿人次，排名分别升至世界第二、世界第三。

财联社1月12日电，据福建省交通运输厅消息，作为我国首个面向“一带一路”的国际航运综合物流服务平台，“丝路海运”航线深受外贸企业青睐。2024年全年，全国128条“丝路海运”集装箱航线累计开行4173艘次，完成集装箱吞吐量496.56万标箱。

财联社1月12日电，据上海航运交易所，本周，中国出口集装箱运输市场出现调整行情，远洋航线运价走低，拖累综合指数下跌。1月10日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为2290.68点，较上期下跌8.6%。

财联社1月10日电，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1607.9点，较上周下跌12.6%。21条航线中有19条航线运价指数下跌，2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，16个港口运价指数下跌。

财联社1月9日电，据中国民航局消息，2025年预计全国民航运输总周转量达1610亿吨公里、旅客运输量7.8亿人次、货邮运输量950万吨，行业盈利水平进一步提升。2025年民航将进一步加快推进重点项目建设。聚焦“十四五”规划102项重大工程和“两重”“两新”建设，力争固定资产投资保持在千亿水平。加快推进广州、大连等重点枢纽机场以及新疆巴里坤等一批支线机场项目前期工作和建设，力争年底运输机场总数达到270个。全力推进第二批管制能力提升工程等项目建设，推动大兴科技创新基地项目开工建设。

财联社1月8日电，中国远洋海运集团发布声明，近日，注意到美国国防部将中国远洋海运集团有限公司、中远海运（北美）公司、中远海运财务公司列入“中国军事公司（Chinese Military Companies）”清单。中国远洋海运集团有限公司和成员企业在跨国经营中一向遵循当地法律，严格合规经营，致力于服务全球贸易和全球客户，包括为美国众多的农业生产商、制造企业、能源公司、零售商、出口商提供高质量的商业航运和物流服务。上述三家公司均非“中国军事公司”，将与美有关方面沟通，澄清事实。上述三家公司被纳入该清单，并不意味着已被列入任何制裁或出口管制名单，不会对中远海运集团的业务和全球化运营产生影响。

财联社1月8日电，航运股早盘走强，中远海能拉升涨停，中远海能港股大涨14%，招商轮船、招商南油、青岛港等纷纷大幅拉升。

财联社1月6日电，日本三大海运公司计划到2030财年将液化天然气运输船总数增加40%以上，总投资估计超过1万亿日元。其中三井物产计划到2028财年将船队规模扩大40%至140艘，2030财年达到150艘；川崎重工计划到2030财年船舶数量增加60%，达到75艘；日本邮船计划到2028财年增加 30%至120艘。

财联社1月4日电，据小商品城消息，2024年，小商品城加速构建以数字化为核心的贸易服务新生态并取得积极成效。数字支付方面，为了解决广大经营户们在跨境收结汇领域的核心痛点与瓶颈，上线以“跨境人民币+跨境外汇+跨境数字人民币”为业务体系的数字化支付平台——义支付。2024年，义支付跨境支付业务交易额成功突破40亿美元、同比增长233%，国内支付业务交易额突破682亿元，跨境数字人民币收款突破2.4亿元。数字物流方面，与中远海运、普洛斯合作搭建数字化供应链平台——智捷元港，为中小微企业提供航线、仓储、系统等多项支持。

财联社1月4日电，据上海航运交易所，本周，商品供需双双走弱，价格持稳，少量终端抄底补库，运输市场船多货少格局依旧，综合指数小幅波动。1月3日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1024.72点，较上期下跌0.9%。

财联社1月4日电，从自然资源部了解到，我国海洋经济呈现出强劲发展势头。海洋在保障国家能源、水资源、食物供给等方面的地位更加突出。海洋成为油气增储上产的主力军。2024年海洋原油新增产量占全国原油新增产量的比重保持在60%以上，海上风电累计并网装机容量全球占比超过50%。2024年海水淡化产量预计超过4亿吨，工业冷却海水用量超过1800亿吨。海洋水产品总量稳定增长，连续35年位列全球第一，成为名副其实的“蓝色粮仓”。船舶和海工装备市场份额占全球50%以上，海运量和集装箱吞吐量均超过全球三分之一，为全球经济增长提供了重要动力。

财联社1月3日电，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1840.2点，较上周上涨3.0%。21条航线中有8条航线运价指数上涨，12条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，5个港口运价指数上涨，9个港口运价指数下跌，2个港口运价指数基本持平。

财联社1月3日电，上海航运交易所数据显示，截至1月3日，上海出口集装箱运价综合指数报2505.17点，与上期比涨44.83点；中国出口集装箱运价指数报1547.74点，涨2.2%。

财联社1月2日电，国际码头工人（ILA）近日威胁要在1月15日罢工，因为他们正在寻求新的“反自动化”保护措施。该协会由47000名成员组成，代表美国东部和墨西哥湾沿岸各大港口的货物装卸工人。在自动化威胁下，码头工人面临着越来越大的失业威胁。因此ILA希望让工人们得到更强有力的“反自动化”保护——比如要求阻止他们的雇主将他们的一些职责分配给半自动化设备完成。目前，国际码头工人协会正在与美国海事联盟（USMX）进行谈判。USMX是一个由航运公司和码头运营商组成的组织，也是雇佣码头工人们的雇主代表。

财联社1月1日电，据洋山港海事局消息，1月1日17时，在洋山港海事局远程安全监控和海巡艇现场护航下，“海港致远”轮安全靠泊在洋山深水港冠东码头“安妮马士基”轮外侧，在此后的十余个小时内将为“安妮马士基”轮加注甲醇燃料3000吨。本次甲醇燃料加注与集装箱装卸同时进行，这是上海港2025年首次为大型甲醇燃料动力集装箱船舶开展“船—船”同步加注作业，也标志着洋山港甲醇加注进入常态化阶段。