财联社3月13日电，过去几天，交易员们已迅速放弃了对美联储将在初夏放宽货币政策的期望。这种想法的转变，正值美国-以色列袭击伊朗以及油价飙升至每桶100美元左右之际。FedWatch的最新概率显示，联邦基金期货市场的交易员目前已经基本排除了9月份降息的可能性，现在认为美联储可能只会在12月份降息一次。而与美联储政策会议日期挂钩的利率掉期合约则显示，掉期交易员第一次不再百分百确信美联储今年会降息。掉期交易员隔夜一度仅预期美联储今年只会降息17个基点——已不足一次25个基点的降息幅度。而周三晚些时候的交易中这一预期还曾约为40个基点。这种前景能否维持，可能取决于中东局势的发展。如果紧张局势缓和好转，市场可能会恢复常态，并重新点燃更多宽松政策的希望。但若霍尔木兹海峡的航运持续中断，飙升的油价显然可能会拉高全球利率。

财联社3月13日电，伊朗外交部发言人巴加埃当地时间12日表示，美国在中东地区的军事存在不仅不利于安全，反而已成为地区不稳定因素。他重申伊朗对地区各国和人民并无敌意，但对于军事侵略及部分国家基地和设施被利用对伊朗发动攻击的行为，伊朗保留自卫权利，并将依法针对攻击基地采取行动。如果这些国家停止其领土和设施被利用对伊朗实施攻击，伊朗的防御措施也将停止。针对霍尔木兹海峡的通行问题，巴加埃强调，伊朗是霍尔木兹海峡的守护者，该地区的不安全并非伊朗利益所在，但这种不安全是由美国及以色列政府施加的。他表示，过往船只需与伊朗海军协调通行，以确保航运安全。

财联社3月13日电，霍尔木兹海峡是全球重要的货物运输通道，美以袭击伊朗后，不仅国际石油、天然气等能源价格飙升，国际化肥供应链也受到明显冲击。联合国贸易和发展会议发表报告指出，包括运费、船用燃料费和保险费在内的航运成本也在攀升，导致整个化肥供应链运输成本增加。美国农业专家指出，美国农民也将受到严重影响，可能将被迫调整种植结构。

财联社3月12日电，地中海航运公司表示，自3月16日起，从坦桑尼亚至中东、印度、斯里兰卡、孟加拉国及远东地区的附加费将按每标准箱99美元收取。

财联社3月12日电，波罗的海干散货指数涨2.39%，至1972点。

财联社3月12日电，美国能源部长赖特表示，美国将与各国合作，恢复霍尔木兹海峡的航运。

财联社3月12日电，伊朗对全球航运“咽喉”要道霍尔木兹海峡的封锁超过一周。近日，一支至少由25艘油轮组成的船队改道驶向沙特阿拉伯西部红海沿岸的延布港口，以实现石油资源顺利出口。根据彭博社的船舶追踪数据，该船队将提供从该港口运输约5000万桶石油至国际市场的能力。若这些油轮能够成功装载货物，延布港将成为海湾地区在当前动荡局势下贸易出口的新支点。

财联社3月12日电，当地时间3月11日下午，北京时间今天（3月12日）凌晨，联合国安理会以13票赞成、2票弃权，通过了巴林代表海湾阿拉伯国家合作委员会成员国及约旦提交、135个联合国会员国支持的一份决议草案，成为安理会第2817号决议。俄罗斯和中国投弃权票。决议谴责伊朗对多个海湾国家发动的打击，认为这些行为违反国际法，并对国际和平与安全构成威胁；决议对民用目标遭到攻击以及造成平民伤亡表示遗憾；决议要求伊朗立即停止对这些国家的攻击，并全面履行其在国际法下的义务；决议还谴责伊朗任何试图关闭或阻碍霍尔木兹海峡国际航运的行动或威胁。

财联社3月12日电，美军中央司令部11日称伊朗正将霍尔木兹海峡沿岸民用港口用于军事用途，威胁对这些港口动武。伊朗军方回应称，那样的话，本地区所有港口会成为伊朗“合法目标”。美军中央司令部在社交媒体发文称，伊朗海军已将军舰和装备部署在民用港口内，正利用民用港口“进行威胁国际航运的军事行动”。民用港口若用于军事用途，将“失去保护”，“成为合法军事目标”，伊朗平民应避免进入这些港口。伊朗武装部队发言人阿布法兹勒·谢卡尔希稍后告诉伊朗国家电视台，如果伊朗的港口和码头遭到威胁，本地区所有港口和码头都会成为伊朗“合法目标”。

财联社3月12日电，法国总统马克龙当地时间11日在爱丽舍宫表示，当前霍尔木兹海峡已成为“战场”，七国集团当天举行会议讨论保障航行自由和海上安全的相关机制。马克龙表示，霍尔木兹海峡航运受阻已使全球约三分之一的化肥贸易受到影响，因此各方需要密切关注这一局势对农业生产的影响。

财联社3月11日电，波罗的海干散货指数涨0.36%，至1926点。

财联社3月11日电，美国内政部长表示，有诸多选项能够确保航运和能源通道畅通。

财联社3月11日电，报告指出，霍尔木兹海峡承载着全球约四分之一的海上石油贸易。受地区局势升级影响，通过该海峡的船舶通行量近期明显下降。冲突升级后单日通行量一度骤降，降幅约97%。航运受阻已迅速影响能源市场。2月27日至3月9日期间，作为欧洲天然气基准的荷兰TTF天然气期货价格上涨约74%，伦敦布伦特原油期货价格上涨约27%。报告还指出，全球约三分之一的海运化肥贸易依赖这一航道，一旦运输持续受阻，部分最不发达国家的化肥供应将受到影响。

财联社3月11日电，外交部3月11举行例行记者会。会上有记者提问称，外媒报道称，中国远洋海运集团停止在巴拿马运河港口的运营。中方能否确认中远是否已在当地暂停运营，并提供详细原因？外交部发言人郭嘉昆表示，我不了解你提到的有关情况，请向中方主管部门进行了解。

财联社3月11日电，沙特阿拉伯港务局（Mawani）近日宣布与航运巨头马士基和赫伯罗特合作，在红海沿岸的核心港口之一——吉达港新增两条海运航线。新增航线包括马士基AE19航线和赫伯罗特SE4航线，每条航线运力约为1.7万标准箱（TEU），预计将显著提升吉达港的运营效率并大大强化沙特与全球市场的海上连通性。通过这些航线，吉达伊斯兰港将连接九个主要国际及区域港口，包括韩国釜山、马来西亚丹戎帕拉帕斯以及新加坡。

财联社3月10日电，马士基公司将推出临时应急燃料附加费。

财联社3月10日电，近日，国家发展改革委外资司主要负责同志先后与地中海航运公司、马士基集团有关负责人进行工作会谈。

财联社3月10日电，英国首相斯塔默的发言人表示，随着威胁形势的发展，正与盟友合作探讨一系列方案，以支持霍尔木兹海峡的商业航运。

财联社3月10日电，据交通运输部网站，2026年3月9日，交通运输部就国际航运经营行为分别约谈了马士基集团、地中海航运公司有关负责人。

财联社3月10日电，早盘航运板块震荡回暖，招商轮船封涨停，中远海能、招商南油、海航科技、凤凰航运、中远海特冲高。消息面上，由希腊航运大亨Evangelos Marinakis领导的Capital集团已将不久前签订的一批集装箱船新造船订单整体转换为苏伊士型油轮订单，这也反映出当前市场中原油油轮已成为最抢手的资产。