财联社6月21日电，本周以伊冲突持续升级，导致全球航运市场剧烈动荡。波罗的海重油油轮指数显示，过去一周国际平均运费上涨12%，部分高风险航线，如波斯湾至欧洲航线，以及经过红海的亚洲至欧洲航线，运费涨幅高达2.5倍。超大型油轮日租金从一周前的约2万美元飙升至5.5万美元。马士基当地时间20日宣布，暂停旗下船只停靠以色列海法港。而继6月全球航线运价普涨后，马士基、达飞和赫伯罗特等公司发布7月涨价函，预计运费将持续攀升。

财联社6月21日电，上海航运交易所发布周度报告，本周，中国出口集装箱运输市场继续呈现调整走势，不同航线市场运价跌多涨少，综合指数下跌。据国家统计局最新发布的数据显示，5月全国规模以上工业增加值同比增长5.8%，显示出中国工业生产继续保持稳定增长，其中装备制造业和高技术制造业增长较快。6月20日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1869.59点，较上期下跌10.5%。

财联社6月20日电，波罗的海干散货指数跌3.54%，至1689点。

财联社6月20日电，世界航运巨头丹麦马士基集团20日发表声明宣布，由于以色列与伊朗的冲突，暂停旗下船只停靠以色列海法港。马士基集团表示，此项决定是在“审慎分析以色列和伊朗持续冲突背景下的风险报告后作出的，特别是考虑到靠泊以色列港口的潜在风险以及由此可能对船员安全造成的影响。”马士基集团在声明中还说，目前，公司在该地区的既定运营尚未受到进一步的干扰。

财联社6月20日电，航运巨头马士基在电子邮件声明中表示，将暂停停靠以色列最大港口海法港。

财联社6月20日电，上海航运交易所数据显示，截至6月20日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报1869.59点，与上期相比跌218.65点。中国出口集装箱运价综合指数报1342.46点，与上期相比涨8.0%。

财联社6月20日电，据环球网援引塔斯社报道，伊拉克什叶派武装组织“真主旅”当地时间19日威胁称，如果美国介入以色列与伊朗的冲突，该组织将封锁霍尔木兹海峡和曼德海峡。报道称，“真主旅”发言人表示，“如果美国介入这场战争，我们确定霍尔木兹海峡和曼德海峡将被关闭，红海上所有石油港口都将停止运营。”他还表示，在中东地区上空的美国飞机“应该预料到会碰到意外”。

财联社6月20日电，宁波海运快速涨停，兴通股份、国航远洋涨超5%，海峡股份、南京港、渤海轮渡、凤凰航运等跟涨。消息面上，Clarksons Research数据显示，从海湾地区到中国的一艘超大型原油运输船（可运载200万桶石油）的租用价格，从上周三（以色列发动袭击的两天前）的19998美元/日，飙升至本周三的47609美元/日，油轮租赁价格已翻倍。

财联社6月19日电，波罗的海干散货指数跌6.56%，至1751点。

财联社6月19日电，6月13日以来，中东地区地缘冲突不断升级，对大宗商品及航运市场的影响已经显现。据央视新闻报道，当地时间6月17日，3艘船只在霍尔木兹海峡附近的阿曼湾海域起火。由于霍尔木兹海峡被誉为“世界油阀”“中东油库的总阀门”，消息传开后，国际油价持续走高。实际上，油运价格也已大幅跳涨。多位航运及大宗商品研究人士接受采访时表示，短期内油运价格将迎来上涨行情，后续运费走势将取决于局势升级程度以及伊朗可能对霍尔木兹海峡采取的行动。

财联社6月18日电，波罗的海干散货指数跌4%，至1874点。

财联社6月18日电，据美国消费者新闻与商业频道当地时间17日报道，全球最大航运协会之一波罗的海国际航运公会表示，以色列伊朗大规模冲突令整个航运行业感到不安，目前已经有不少船只选择避开霍尔木兹海峡，通过霍尔木兹海峡的船只数量正在下降。在地区安全局势加剧恶化的情况下，预计通过霍尔木兹海峡的海运费用将会上涨。标普全球市场财智公司17日也表示，以色列伊朗大规模冲突的威胁“足以对航运产生严重干扰”，目前有迹象表明，一些航运公司正在开始避免通过霍尔木兹海峡。

财联社6月17日电，航运股盘中异动，凤凰航运涨停，招商南油、国航远洋涨超5%，中远海能、重庆港、招商轮船、宁波海运等跟涨。

财联社6月17日电，华泰证券指出，作为全球最重要的石油运输要道，位于伊朗南部的霍尔木兹海峡航道受阻风险提升，扰动全球海运供应链。航运板块或继2024年红海事件后，启动新一轮上涨。其中，国际油运受中东局势影响显著，运价有望在当前低基数上跳涨；集运/干散受中东区域影响相对较小。

财联社6月16日电，据上海航运交易所数据，截至2025年6月16日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1697.63点，与上期相比涨4.6%。上海出口集装箱结算运价指数（美西航线）报2908.68点，与上期相比涨33.1%。

财联社6月13日电，周五波罗的海干散货运价指数上涨，并录得周线涨幅，因各类型船型运费走高。波罗的海干散货运价指数上涨64点，或3.36%，报1968点，为去年10月2日以来高位。周线上涨20%。海岬型船运价指数上涨167点，或4.7%，至3722点，为去年7月2日以来高位。周线上涨31%。海岬型船日均获利上涨1385美元，至30866美元。巴拿马型船运价指数上涨26点，或1.9%，报1401点，创逾两个月高位。周线涨12%。巴拿马型船日均获利增加234美元，至12610美元。超灵便型散货船运价指数上涨3点，至936点，创逾一周高位。

财联社6月13日电，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1536.8点，较上周下跌7.9%。21条航线中有7条航线运价指数上涨，13条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，6个港口运价指数上涨，10个港口运价指数下跌。欧洲航线运价指数为1307.9点，较上周上涨16.4%；地东航线运价指数为1488.8点，较上周下跌6.0%；地西航线运价指数为1890.7点，较上周下跌7.3%。美东航线运价指数为2403.3点，较上周下跌3.4%；美西航线运价指数为2231.0点，较上周下跌31.5%。

财联社6月13日电，上海航运交易所数据显示，截至6月13日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报2088.24点，与上期相比跌152.11点。中国出口集装箱运价综合指数报1243.05点，与上期相比涨7.6%。

财联社6月13日电，航运板块盘中逆势拉升，国航远洋涨超10%，凤凰航运回封涨停，中远海能、招商轮船、宁波海运、招商南油等涨幅靠前。消息面上，集运欧线主力合约日内一度涨超9%，逼近2200点。