财联社5月2日电，美国财政部下属外国资产控制办公室当地时间5月1日警告称，任何航运公司以包括慈善捐款在内的任何形式，向伊朗支付霍尔木兹海峡通行费，都可能受到美国制裁。外国资产控制办公室4月28日发布文件称，美国禁止本国个人或实体向伊朗缴纳霍尔木兹海峡安全通行费，非美国个人或实体向伊朗方面缴纳该通行费也会构成重大制裁风险。该办公室5月1日称，伊朗方面的付款要求可能不仅包括现金转账，还包括数字资产、债务抵消、非正式互换或其他实物支付，包括向伊朗红新月会、伊朗使馆的慈善捐款。有关个人或实体不论以何种方式，一旦向伊朗方面付款，都可能面临美方制裁。

财联社5月2日电，据伊朗塔斯尼姆通讯社1日报道，比利时航运分析机构克普勒公司发布报告说，过去一天，共有7艘船只通过霍尔木兹海峡，其中4艘驶离、3艘驶入。报告说，尽管美国声称对伊朗实施海上封锁，但4月30日仍有三艘与伊朗有关的船只通过霍尔木兹海峡。

财联社5月2日电，卡塔尔交通部当地时间5月1日发布公告称，自5月2日零时起，全面恢复全天候海上航运活动。公告指出，所有类型船只均可全天候开展航运作业，同时敦促相关船只确保各类必要的安全与安保设备齐全、运行正常，以保障航行安全。

财联社5月1日电，英国皇家海军5月1日说，自美国和以色列对伊朗发动军事行动以来，霍尔木兹海峡航运通行量大幅下降，每日通过该海峡的船舶数量已从冲突前的约130艘降至不足10艘，降幅超过90%。

财联社5月1日电，埃克森美孚CEO表示，在霍尔木兹海峡重新开放后，正常航运流量需要1-2个月才能恢复至战前水平。

财联社5月1日电，据报道，4月份沙特原油出口量出现回升。该国将原油运力转向延布红海港口后，原油发运量恢复至战前水平的约60%，但仍较沙特红海航运出口目标缺口约20%。数据显示，沙特上月原油总出口量约396万桶/日，3月修正后出口量为364万桶/日。受霍尔木兹海峡封锁影响，目前仍有约4400万桶沙特原油滞留波斯湾无法外运。

财联社5月1日电，据上海航运交易所，“五一”假期前中国出口集装箱运输市场总体运行平稳，中东航线运价略有回落，其余远洋航线节前运价总体略有上升。本周，出口集装箱运价综合指数小幅上涨。4月30日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1911.40点，较上期上涨1.9%。

财联社5月1日电，据美国《华尔街日报》4月30日报道，特朗普政府正在推动组建一个新的国际联盟，以恢复霍尔木兹海峡航运畅通。报道说，美国国务院29日向驻外使馆发送一份内部电报，提出一项名为“海上自由架构”的倡议，并要求美外交官敦促驻在国政府加入这一倡议，称这将“增强我们的集体能力”。据电报所述，“海上自由架构”国际联盟将由美国国务院和美军中央司令部共同主导，负责共享情报、协调外交行动并执行制裁措施。其中，美国务院将“充当外交行动的指挥枢纽”，而中央司令部将为商业航运提供“实时海上态势感知能力”，并负责协调各伙伴国军队之间的情报共享工作。

财联社5月1日电，伊朗航运协会集装箱委员会主席4月30日表示，尽管敌方企图通过海上封锁切断伊朗的海上通道，但伊朗因以往类似经验，对此类情况准备得很充分。他表示，伊朗40%的贸易可以转向陆路运输。例如，该国高达15%的过境货运量可转移至国际南北运输走廊。国际南北运输走廊（INSTC）是一条连接俄罗斯、中亚、伊朗、印度等国的运输通道。

财联社4月30日电，恒力集团消息，今日，恒力重工与全球知名航运公司CAPITAL正式签约生效4艘181,000载重吨好望角型散货船建造合同。恒力重工本月累计签约新造船项目18艘，涵盖气体船、散货船、油轮等多元高端船型，产品结构持续优化。恒力重工自2023年投产以来，产能持续爬坡。2026年初，二期“未来工厂”建成投用，生产效率大幅提升，已逐步形成多类型船舶批量化建造、节拍化交付的成熟体系。截止到4月，恒力重工成功交付船舶20艘，创下历史同期最佳业绩。伴随新项目的达产，恒力重工已成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地，目前手持订单已排至2030年，生产计划饱满。

财联社4月30日电，据恒力集团消息，4月30日，恒力重工与全球知名航运公司CAPITAL正式签约生效4艘181000载重吨好望角型散货船建造合同。这是继双方在VLCC领域深度合作后，CAPITAL再度加码恒力重工，将合作版图从油轮拓展至干散货船领域。进入4月，新造船市场持续火爆，恒力重工4月累计签约新造船项目18艘，涵盖气体船、散货船、油轮等多元高端船型，产品结构持续优化。目前手持订单已排至2030年，生产计划饱满。

财联社4月30日电，据美国方面消息，就在美国总统特朗普宣布霍尔木兹海峡“完全开放，随时可供通航”仅仅几周后，该海峡的航运交通却陷入停滞。面对这一局面，美国政府目前正呼吁其他国家加入一个新的国际联盟，旨在确保船只能够在该水道上恢复航行。这项名为“海上自由架构”的倡议，详载于美国国务院28日发给驻外使领馆的一份内部电报中。该电报敦促美国外交官向各国政府施压，争取其加入该联盟。据这份电报披露，这一由美国主导的联盟将负责共享情报、协调外交行动以及执行制裁措施。特朗普政府此次寻求支持的举动表明，美国希望其他国家也能参与到对霍尔木兹海峡当前及未来事务的管理之中。该电报写道：“你们的参与将增强我们恢复航行自由、维护全球经济的集体能力。”电报还指出：“采取集体行动至关重要，唯有如此，方能展现出我们团结一致的坚定决心，并让伊朗阻挠海峡通航的行为付出沉重的代价。”

财联社4月29日电，由国铁集团牵头，会同中国远洋海运集团有限公司、招商局集团有限公司、中国物流集团有限公司、中国数联物流信息有限公司等4家物流领域骨干央企共同发起的中国多式联运发展联盟4月29日上午在北京成立。联盟将合力共建铁水联运、铁公联运、技术创新3个协作平台和95306国家多式联运服务热线，推动多式联运高质量发展，联盟门户网站同步上线。

财联社4月29日电，美国中央司令部当地时间4月28日通报称，截至目前，已有39艘船只被要求改道，以确保符合美国对伊朗港口的封锁规定。通报称，美军28日在阿拉伯海拦截并登检一艘名为“蓝星三号”的商船，称其涉嫌试图前往伊朗、违反美国对伊朗港口的封锁措施。美军在完成检查后确认，该船航程不包括伊朗港口，随后予以放行。美国中央司令部表示，美军目前仍在中东地区持续执行封锁行动，以限制相关航运活动。

当地时间4月28日凌晨，一艘悬挂土耳其国旗的集装箱船在位于土耳其伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡附近海域发生故障并失去控制，最终在距岸数米处搁浅，险些撞上沿岸建筑。受此影响，海峡航运已双向暂停，目前救援工作仍在进行中。据悉，涉事船只长约148米、宽24米，载有集装箱，原计划前往土耳其西北部科贾埃利省。事故发生后，土耳其警方和海岸安全部门迅速派出救援力量赶赴现场开展处置。目前暂无人员伤亡报告。

财联社4月28日电，国际海事组织秘书长多明格斯27日表示，若要安全疏散被困在霍尔木兹海峡及周边水域的约两万名海员，关键在于推动局势降级。多明格斯在记者会上表示，国际社会应该将重点放在缓和冲突、实现地区和平，这既是照顾海员生命安全的第一步，也是恢复航运运行、造福所有人的必要条件。

财联社4月27日电，据上海航运交易所数据，截至2026年4月27日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1567.20点，与上期相比跌2.7%。

财联社4月26日电，英国首相斯塔默与特朗普在通话中讨论了霍尔木兹海峡恢复航运通畅的紧迫性。

财联社4月24日电，白宫延长航运豁免期限，以缓解石油危机。特朗普政府给予航运豁免90天延长，使石油、燃料和化肥在美国境内运输更为便捷。该决定将现有豁免期延长约三个月，原定于5月17日到期，使外国籍船舶可在8月中旬前在美国港口之间运输商品。