财联社12月12日电，马士基集团12月12日宣布，执行董事会成员兼首席财务官简柏克（Patrick Jany）将于2026年一季度卸任。贾尼自2020年5月起担任公司首席财务官。马士基集团董事会任命Robert Erni为新任首席财务官兼执行董事会成员。

财联社12月12日电，记者从交通运输部海事局了解到，今天（12月12日），中国宁波舟山港至越南胡志明港“集装箱海运准点降本”航线正式开通。此次开通的宁波舟山港至胡志明港“集装箱海运准点降本”航线，通过精准船期管理、高效港口衔接、港航企深度协同，将大幅压缩船舶在港时间与货物中转周期，为客户提供更准时、更可靠、经济的海运服务。

财联社12月11日电，航运巨头马士基股价上涨3.5%，有望创下自8月以来最大单日涨幅。

财联社12月11日电，据上海海关消息，今年1-11月上海海关监管上海港进出国际航行船舶达4.2万艘次，同比增长2.4%，创历史同期新高。其中，监管集装箱船3万艘次，同比增长1%，进出境邮轮同比增长19.1%。此外，今年前11个月，上海港完成集装箱吞吐量5056万标准箱，同比上升6.7%，较去年提前1个月突破5000万标准箱，全年集装箱吞吐量有望再创新高，16年蝉联全球第一。

财联社12月11日电，近日，一艘装载369柜、超7800吨智利车厘子的“车厘子快线”货船靠泊广州南沙港二期码头。这是2025至2026年南半球车厘子新产季以来，广州南沙口岸迎来的首批海运直航进口车厘子，也是新产季全国首批海运直航进口车厘子。

财联社12月11日电，中共江苏省委关于制定江苏省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布，其中提到，推动海洋经济高质量发展。加快建设海洋强省。着力壮大海洋科技力量，培育一批高能级的海洋研究机构和涉海科技型企业，推动海洋关键核心技术联合攻关。提升高技术船舶与海工装备产业竞争力，推动海上风电、海洋渔业等产业向深远海发展，做大做强海洋药物和生物制品产业，积极布局海洋新材料、深海开发探采、海洋数智信息等未来海洋产业。大力发展现代航运服务业、海洋旅游产业。加强全省港口资源统筹，持续提升港口发展能级，推动深水航道建设，完善集疏运体系，更好发挥江海河、公铁水联运优势。加快建设连云港国际枢纽海港。支持沿海地区高水平建设特色鲜明的现代海洋城市和国家海洋经济发展示范区。更加注重人海和谐，建设绿色可持续的海洋生态环境。

财联社12月10日电，波罗的海干散货指数跌4.97%，至2430点。

财联社12月9日电，波罗的海干散货指数跌5.09%，至2557点。

财联社12月9日电，花旗银行将航运巨头马士基目标价从14352丹麦克朗上调至14929丹麦克朗。

财联社12月8日电，大型耙吸式挖泥船“通浚”轮在海南顺利完成登记手续，正式入籍“中国洋浦港”。该轮的加入，标志着“中国洋浦港”登记国际船舶总运力突破700万载重吨，海南省洋浦国际航运枢纽建设2025年度相关目标完成。

财联社12月8日电，波罗的海干散货指数跌1.21%，至2694点。

财联社12月8日电，中船集团与中国远洋海运集团在上海完成了新造船项目的合作签约，金额超500亿元人民币，这是我国船企签订的国内单次合作签约最高金额的订单。在今天签约的新造船项目订单中，新造船合作涉及各型船舶87艘。中船集团相关负责人表示，随着全球能源技术革命、5G物流网基础设施完善以及AI人工智能的叠加作用，当前，航运和造船业正朝着绿色化、智能化融合发展。接下来，中国船舶集团将与中国远洋海运集团在科技创新、绿色低碳、智能船舶等领域开展更深层次的合作，为全球贸易提供更安全、高效、绿色的运输保障。

财联社12月8日电，《中共厦门市委关于制定厦门市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布。其中提到，加快建设全国海洋经济发展示范区。坚持陆海统筹、河海联动、人海和谐，加快建设现代海洋城市。加强海洋科技创新，发展现代海洋产业体系，统筹陆域开发和海洋开发，巩固壮大港口航运、海洋文旅等优势产业，加快培育海洋药物和生物制品、海洋高端装备和新材料等新兴产业，打造国际集装箱干线枢纽港、东南国际航运中心、国际滨海旅游目的地。发挥海洋产业基金的引导作用，构筑海洋开发投融资平台。推进海域使用权立体分层设权，完善海洋管理体制机制，加强海洋法治建设，推动海洋治理法治化，深化海洋治理国际合作。发挥厦门国际海洋周等平台作用，主动参与国际海洋事务和全球海洋治理，为构建海洋命运共同体贡献“厦门方案”。

财联社12月8日电，中共广东省委关于制定广东省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议发布。其中提到，优化海洋经济发展格局。加强陆海统筹、山海互济，推动资源开发和生产建设由陆地向海洋延伸、由近海向深远海拓展。强化海洋开发利用保护，做深海洋资源调查，分类保护利用海岛，分段精细管控岸线，优近拓远开发海域，积极推进海域立体分层利用。强化海洋生态环境保护修复，落实海洋资源集约使用、有偿使用。发展湾区经济，依托“六湾区一半岛”，合理配置资源和产业，促进港产城联动。系统提升内河航道航运功能，支持肇庆建设国家重点内河口岸节点。深化山海协作、江海联动，以东江、西江、北江、韩江等水系为天然纽带发展流域经济，探索“飞地”、“飞海”模式，共建海洋产业园。

财联社12月6日电，上海航运交易所12月6日发布的中国沿海（散货）运输市场周度报告显示，本周，冷空气接连来袭，东北、华北等北方电厂日耗拉高，但华东、华南地区电厂日耗迟迟不振，上涨后劲不足。下游观望情绪较强，市场成交冷清，沿海煤炭运价持续下跌。12月5日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1125.02点，较上期下跌3.9%。

财联社12月6日电，上海航运交易所12月6日发布的中国出口集装箱运输市场周度报告显示，本周，中国出口集装箱运输市场保持稳定，远洋航线因各自的供需基本面差异，市场运价互有涨跌，综合指数小幅下跌。12月5日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1397.63点，较上期下跌0.4%。

财联社12月5日电，波罗的海干散货指数跌3.09%，报2727点。

财联社12月5日电，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于962.4点，较上周下跌1.1%。21条航线中有6条航线运价指数上涨，14条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，11个港口运价指数上涨，4个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。前期运价受运力高企影响持续下跌，班轮公司收缩航线运力，控制舱位供小于需，运价回涨。中东航线运价指数为1355.9点，较上周上涨19.5%。市场货量转淡叠加运力回升，舱位过剩运价跌幅扩大。澳新航线运价指数为1817.1点，较上周下跌12.7%。

财联社12月5日电，上海航运交易所数据显示，截至12月5日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报1397.63点，与上期相比下跌5.50点；中国出口集装箱运价综合指数报1114.89点，与上期相比跌0.6%。