财联社12月4日电，2025中国国际海事会展期间，财联社记者采访获悉，今年支线型集装箱船订单特别“火”。广东中远海运重工相关负责人透露，今年支线型箱船市场释放了不少订单，预计明年该船型订单将延续火热，公司2028年底前订单已基本排满（含支线型箱船订单）。芜湖造船厂相关负责人也对财联社记者表示，今年以来截至今年年底，公司支线型箱船在手订单金额达到了数十亿元，较去年有明显增长。根据克拉克森研究数据，今年年初至今，5000TEU以下的“支线型和大支线型”集装箱船订单达到293艘，占到今年至今集装箱船订单的一半以上，较今年年初至9月中旬的数据（193艘），增加了100艘。（财联社记者 胡皓琼）

财联社12月4日电，航运数据和文件显示，委内瑞拉11月石油出口小幅上升至约92.1万桶/日，为今年迄今第三高的月度平均水平。基于油轮动态的数据显示，美国在加勒比海的军事行动并未中断委内瑞拉的石油进出口，委内瑞拉上月原油和燃料出口较10月增长3%。对美国石油出口增加至约15万桶/日（10月为12.8万桶/日），同时，委内瑞拉石油副产品和石化产品出口也从10月的19.5万吨上升至约27.7万吨。轻质原油和燃料的进口量从10月份的7.4万桶/日增至约16.7万桶/日，增幅超过一倍。

财联社12月3日电，波罗的海干散货指数涨9.42%，至2845点。连续第15天上涨，该指数在过去一个月内累计上涨46%。

财联社12月3日电，航运巨头马士基表示，随着市场预期美印将达成关税协议，来自印度的运输需求已出现增长。目前尚无调整东西向（双子星）航线重返红海通行的具体时间表。

财联社12月2日电，波罗的海干散货指数涨0.66%，报2600点。

财联社12月2日电，受益于国际航线运费上调、集运指数期货大涨等因素，A股港口航运公司股价迎来强势上涨。航运市场价格上涨，主要受航线重构与运力紧张、供需失衡等原因影响。因地缘政治与气候变化影响，部分国际航线需绕行好望角，航行时间和燃油成本均有明显增长。需求方面，全球原油增产周期提振运输需求，今年以来OPEC+多次实施增产，海运石油出口量显著上升。今年来，我国航运业持续获政策支持，14家公司前三季度净利润实现增长，部分公司已超去年全年净利润。安通控股、锦江航运、辽港股份增幅居前，分别为311.77%、64.76%、37.51%。

财联社12月1日电，据上海航运交易所数据，截至2025年12月1日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1483.65点，与上期相比跌9.5%。

财联社12月1日电，午后航运板块震荡走强，油运方向领涨，招商轮船涨停，创2007年10月以来新高，中远海能、招商南油、中远海特涨幅靠前。消息面上，最近一周原油运价显著上涨，BDTI指数较上周环比上涨1.22%，至1463点。VLCC TCE环比上涨5.4%，其中中东/西非/美湾-中国TCE分别环比变化+9.9%/+4.2%/+0.9%；Suezmax TCE环比下降0.5%；Aframax TCE环比上涨4.3%。

财联社11月29日电，据上海航运交易所消息，本周，中国出口集装箱运输市场总体平稳，不同航线因各自的供需基本面差异，呈现分化走势，综合指数小幅上涨。11月28日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1403.13点，较上期上涨0.7%。

财联社11月28日电，波罗的海干散货指数涨3.23%，报2560点，连续第12个交易日上涨。

财联社11月28日电，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于972.6点，较上周上涨2.8%。21条航线中有10条航线运价指数上涨，11条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，8个港口运价指数上涨，8个港口运价指数下跌。欧洲航线尽管货量表现乏力，但班轮公司有效控制运力供应偏紧，推动运价实现上涨；地中海航线货量保持较好，舱位紧张运价涨幅明显。欧洲航线运价指数为1024.6点，较上周上涨7.7%；地东航线运价指数为1157.4点，较上周上涨17.4%；地西航线运价指数为1451.9点，较上周上涨22.6%。整体货量不足，舱位供大于需，运价延续下跌态势。美东航线运价指数为778.9点，较上周下跌3.6%；美西航线运价指数为881.7点，较上周下跌7.8%。

财联社11月28日电，上海市人民政府办公厅印发《上海市海洋产业发展规划（2026—2035年）》。其中提到，丰富数智化应用场景。以新一代信息技术为支撑，建设一批“AI+海洋”标志性应用场景。推动物联网、5G、自动化等技术在智慧港口、智慧航运等行业应用。建设智慧海洋环境监测体系，强化环境保护和灾害预警能力。创新智慧海洋旅游产品与服务。推动人工智能在渔场预测、深远海与极地勘探等场景应用。探索培育海上低空经济新业态。

财联社11月28日电，上海市人民政府办公厅印发《上海市海洋产业发展规划（2026—2035年）》。其中提到，加快涉海基础工程建设。加快轨道交通22号线（崇明线）建成通车，开展东海二桥建设前期研究。深化上海港数字化、智能化、绿色化转型，加快小洋山北作业区、罗泾港区二期工程等建设，建设智慧绿色枢纽港。完善航运绿色燃料基础设施，支持在洋山港等区域探索设立保税LNG储罐和绿色燃料储罐，加快上海LNG站线扩建项目建设。预留横沙浅滩、南汇东滩等城市发展空间。

财联社11月28日电，上海市人民政府办公厅印发《上海市海洋产业发展规划（2026—2035年）》。其中提到，打造高度发达的现代航运服务体系。加快建设国际枢纽港，拓展中转集拼、船舶供应、空箱调运等功能。提升航运保险自主供给能力，推动海事仲裁服务创新，优化航运经纪、船舶交易发展环境。建设中国航运领域权威智库和全球知名航运咨询机构，加大国际性、国家级航运专业组织和功能性机构以及航运企业引进力度。建设国际航运绿色燃料加注中心，提供具有国际竞争力的绿色燃料采购、加注、交易、认证“一站式”服务。

财联社11月27日电，波罗的海干散货指数涨3.29%，至2480点。

财联社11月25日电，埃及苏伊士运河管理局宣布将延长部分船运15%通行费减免政策。

财联社11月25日电，埃及预测2025年苏伊士运河收入达42亿美元。

财联社11月24日电，据上海航运交易所数据，截至2025年11月24日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1639.37点，与上期相比涨20.7%。

财联社11月23日电，中信证券研报指出，航运减碳趋势推动下，绿色甲醇产能有望持续扩张，而深海经济政策推动深远海上风电投资加速。随着海水制氢技术实现突破，海上风电制绿色甲醇的商业模式得到打通，由于避免了海底电缆高额投资，深远海场景新模式有望体现经济性优势，测算“十五五”期间海洋绿色甲醇工程设备的市场空间达242亿元。建议关注受益于行业产业化进程的海工技术装备供应商，以及海风项目经验丰富的绿氢核心设备供应商。同时，也看好常规陆上项目投资方，在绿色甲醇供不应求的环境下有望实现较高项目收益率。