财联社8月7日电，马士基集团8月7日发布2025年第二季度财报：营收131.30亿美元，同比增长2.8%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为22.98亿美元，上年同期为21.44亿美元。此外，马士基上调2025年全年业绩指引，预计全年实际息税折旧及摊销前利润（Underlying EBITDA）为80亿至95亿美元，此前预期为60亿至90亿美元；实际息税前利润（Underlying EBIT）为20亿至35亿美元，此前预期为0至30亿美元。

财联社8月7日电，据湖北省人民政府网，8月6日，中国共产党湖北省第十二届委员会第十次全体会议在武汉举行。湖北省委书记王忠林强调，要突出强功能，坚定不移筑牢支点的战略支撑。要强化要素配置功能，持续加强营商环境建设，着力打造新时代技术数据、人力资源、农村资产权益、生态环境权益等要素交易平台，深度链接国际国内创新网络，促进各类要素汇聚融通。要强化双循环枢纽功能，建强长江中游航运中心、中欧班列中部集结中心、花湖国际机场等综合交通枢纽，加快完善多式联运的集疏运体系，系统推进交通、物流、数据、能源“四网联动”，促进人、物、资、信“四流融合”。要强化区域辐射功能，更大力度支持武汉建设国家中心城市，支持江汉平原基础设施补短、联网、提能，推动武汉都市圈加快发展、汉襄宜“金三角”协同发展、长江中游城市群联动发展。

财联社8月7日电，据国铁集团，铁路95306平台上，铁水联运“一单制”产品发运量已突破一万标箱，助力有效降低全社会物流成本。截至8月5日，铁路95306平台上，多式联运“一单制”产品发运量累计达到10028标箱。自今年2月28日国铁集团与4家航运企业签订多式联运“一单制”合作协议以来，多式联运“一单制”“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的创新服务模式，已从试运阶段进入常态化运营。25个铁路物流中心的60个铁水联运项目成功上线运营。

财联社8月5日电，据山东省人民政府网，青岛市政府办公厅日前印发《2025年青岛市跨境贸易便利化专项行动方案》，围绕强化政策供给、促进物流畅通、优化监管模式、推进智慧口岸建设等，出台31条具体措施，进一步优化口岸营商环境。根据《行动方案》，青岛将全方位提升通关效率和服务质量，促进物流畅通。《行动方案》提到，将深化多式联运进出境协同，推广“一次承运、一票监管”等铁公联运出口新模式在更多跨境运输线路实施应用，拓展国际物流新通道；推动“丝路海运”等重要海运通道与中欧班列、西部陆海新通道等跨境陆运通道对接合作，为进出口货物运输提供多元化选择；加快发展跨境电商、运贸一体化班列，促进中欧班列高质量发展；优化航空口岸“空侧直通”监管，对经由国内通过空运转至航空口岸出境的货物，支持在空侧直接由国内区域转至国际区域操作。

财联社8月5日电，记者从上海海关获悉，今年前7个月，上海空港口岸出入境航班14.8万架次，出入境旅客2359.7万人次，同比分别增长13.4%、20.1%；邮轮口岸出入境邮轮381艘次，出入境旅客119.1万人次，同比分别增长62.8%、56%，上海国际航运中心服务能级进一步提升。7月1日暑运启动以来，上海口岸出入境客流持续攀升。7月，上海空港口岸出入境航班2.3万架次，出入境旅客367.3万人次，同比分别增长10.5%、11.8%；邮轮口岸出入境邮轮47艘次，出入境旅客18.4万人次，同比分别增长2.1%、44.4%。

财联社8月2日电，据上海航运交易所官微报告，本周，中国出口集装箱运输市场基本平稳，运输需求略显疲软，多数航线市场运价继续调整走势，综合指数小幅下跌。

财联社7月29日电，河南省政府新闻办7月29日召开“深化国资国企改革 推动企业高质量发展高效能治理”新闻发布会。关于省管企业重组整合，省政府国资委党委委员、副主任刘孟连介绍，近年来，河南国企深化改革持续纵深发力，发展动力日趋强劲。重组整合强力推进。推动河南国际合作集团与自然资源集团整合，打造全省对外开放合作窗口平台；推动中豫港务集团整合省内资源，加快建设国际陆港核心区；组建河南港航集团整合内河航运资源，统筹推进投建运一体化管理。

财联社7月29日电，河南省政府新闻办7月29日召开“深化国资国企改革 推动企业高质量发展高效能治理”新闻发布会。关于省管企业重组整合，省政府国资委党委委员、副主任刘孟连介绍，近年来，河南国企深化改革持续纵深发力，发展动力日趋强劲。重组整合强力推进。推动河南国际合作集团与自然资源集团整合，打造全省对外开放合作窗口平台；推动中豫港务集团整合省内资源，加快建设国际陆港核心区；组建河南港航集团整合内河航运资源，统筹推进投建运一体化管理。

财联社7月26日电，上海航运交易所发布中国出口集装箱运输市场周度报告，本周，中国出口集装箱运输市场继续调整行情，多数航线市场运价走低，综合指数小幅下跌。7月25日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1592.59点，较上期下跌3.3%。

财联社7月21日电，进入第三季度，传统海运旺季已经到来，不过中美航运价格却出现大跌，贸易商出口意愿低。记者从采访中了解到，近期，美东航线回落至3300-3800美元/FEU（40英尺标准箱），美西航线1700-1800美元/FEU。作为对比，美东航线在6月初报价最高达到7000美元/FEU，美西航线达到6000美元/FEU。以此计算，美西航线运价大跌70%，美东航线下跌幅度也在50%左右。业内人士分析称，美西航线价格已经接近船公司成本价。目前已有两家船公司缩减美西航线运力，不排除其他船公司跟进。

财联社7月21日电，交通运输部部长刘伟21日在国新办新闻发布会上表示，截至2024年底，铁路营业里程达到16.2万公里，比“十三五”末增加了约1.6万公里，其中高铁增加了1万公里；公路总里程达到549万公里，增加了约29万公里，其中高速公路增加了3万公里；高等级航道通航里程达到1.76万公里，增加1600公里；港口万吨级以上泊位2971个，增加了379个；颁证民航运输机场达263个，增加了22个。“十四五”前4年交通固定资产投资达到15.2万亿元，同比增长了23.3%。

财联社7月21日电，交通运输部部长刘伟7月21日在国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上表示，“十四五”期间，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率超过90%。设施网络更加完善，截至2024年底，铁路营业里程达16.2万公里，比“十三五”末增加约1.6万公里；公路总里程达549万公里，增加约29万公里；高等级航道通航里程达1.76万公里，增加1600公里；港口万吨级以上泊位2971个，增加379个；颁证民航运输机场达263个，增加22个。

财联社7月19日电，受台风“韦帕”影响，广东海事局决定于7月19日08时启动防热带气旋二级应急响应。此前，广东海事局已于7月18日08时启动防热带气旋四级应急响应，18日23时又提升至三级，随着台风“韦帕”靠近，响应再度升级。海事部门提醒，请各航运企业、船舶船员严格按照防台预案，坚决做好各项防御措施，确保水上交通安全。

财联社7月18日电，据上海航运交易所消息，本周，中国出口集装箱运输市场基本稳定，多数航线市场运价出现回落，拖累综合指数下跌。欧洲航线，运输需求总体稳定，市场运价小幅下行。北美航线，运输需求缺乏进一步增长的动能，市场运价承压下跌。波斯湾航线，运输需求增长乏力，供需基本面缺乏支撑，市场运价跌幅扩大。澳新航线，运输需求表现良好，推动市场运价继续上行。南美航线，运输需求缺乏进一步增长的动能，供需基本面转弱，市场运价继续调整。

财联社7月18日电，上海航运交易所数据显示，截至7月18日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报1646.9点，与上期相比跌86.39点。中国出口集装箱运价综合指数报1303.54点，与上期相比跌0.8%。

财联社7月16日电，据央视新闻，今日，随着一声清亮的汽笛声，“仁建8”轮缓缓驶离广州港南沙港区，标志着广州南沙首条点对点直航美国西海岸的精品快线正式开通首航，可实现14天直达美国洛杉矶。据了解，新航线的首航船装载600余柜“中国制造”日用品前往美国洛杉矶港。该航线由合德海运独立运营，共投入5艘船舶按周班运行，挂靠港序为南沙港一期（CNNSA）至洛杉矶港WBCT码头。

财联社7月15日电，国产支线客机C909投入中国南方航空运营2025年7月15日满五周年。C909飞机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的中短程新型涡扇支线客机。五年来，国产支线客机C909的商业运营不断成熟，航司已初步形成C909机型规模网络化的运行格局。五年来，南航C909飞机已累计运营超230条航线，包括广州-揭阳、广州-武汉、武汉-西安等，覆盖粤港澳大湾区、长江经济带及革命老区等多区域的航线网络，总共运送旅客超440万人次。