财联社3月14日电，宁波远洋直线涨停，宁波海运、国航远洋涨超5%，海航科技、锦江航运、中远海控、中远海发等跟涨。消息面上，浙江省海洋经济发展厅13日召开党组扩大会议传达学习全国两会精神，表示锚定海洋经济发展目标任务，全力以赴、争分夺秒抓落实。

财联社3月13日电，随着大多数工厂复工，近期集装箱海运市场货量整体有所增长，但市场出货节奏减缓，上海出口集装箱运价指数从1月初的近期高位连续八周下行，累计跌幅已超42%。日前，德国艾世捷的一项行业调查结果表明，46%的业内人士预计集装箱价格将因运力供过于求而出现下降。为了遏制集装箱运价持续下跌，船公司采取多项措施。航运咨询机构德路里的数据显示，2025年3月10日至4月13日，全球主要航线未来五周预计取消47个航次，取消航次总数占计划715个航次的6%。业内人士分析认为，运价预计月内或将继续下跌。不过，二季度市场或有季节性改善和需求回温的预期。此外，东南亚和拉丁美洲等地的集装箱租赁业务有望迎来机会。

财联社3月12日电，根据贸易消息人士和航运数据，在美国制裁后，印度对俄罗斯的石油进口在经历了三个月的下降后，3月份有所回升。

财联社3月11日电，波罗的海干散货运价指数连升第四日，触及逾三个月高位，因巴拿马型船市场需求增加。波罗的海干散货运价指数上涨12点，至1436点，为11月27日以来最高水平。海岬型船运价指数下滑4点，至2474点。上周攀升逾33%。海岬型船日均获利下跌40美元，至20514美元。巴拿马型船运价指数上升50点，报1064点，为一周最高。巴拿马型船日均获利上涨456美元，至9578美元。超灵便型散货船运价指数仍持平于864点。

财联社3月11日电，山东省气象台于3月11日11时继续发布海上大雾黄色预警：11日上午，渤海、黄海北部和中部的部分海区及南部沿海地区已出现能见度低于200米的强浓雾天气，预计11日下午到夜间，渤海、渤海海峡、黄海北部和中部的部分海区及南部沿海地区仍将出现能见度低于500米的浓雾天气，局部能见度不足200米。

财联社3月10日电，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有外媒记者提问，据报道，美国正在考虑对在中国建造或注册的船只征收港口停靠费，请问中方有何评论？“此前，我们已经就有关问题阐述了立场。”毛宁重申，征收港口费、对货物装卸设备加征关税这一类的措施损人害己，推高全球的海运成本，扰乱全球产供链稳定，也会增加美国国内的通胀压力，损害美国消费者和企业的利益，最终也无法振兴美国的造船业。“我们敦促美方尊重事实和多边规则，立即停止错误做法，中方将采取必要措施捍卫自身的合法权益。”毛宁说。

财联社3月8日电，上海航运交易所发布中国出口集装箱运输市场周度报告显示，本周，中国出口集装箱运输市场仍处在缓慢恢复期，市场货量整体虽有增长，但恢复不及预期，远洋航线运价继续下行，综合指数下跌。3月7日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1436.30点，较上期下跌5.2%。

财联社3月7日电，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于947.8点，较上周下跌6.6%。21条航线中有6条航线运价指数上涨，15条航线运价指数下跌。欧洲航线受前期运价上调影响，市场出货节奏减缓，货量不足运价走跌；地中海航线运力水平较高，班轮公司下调运价加强揽货。美东航线运价指数为1156.9点，较上周下跌5.1%；美西航线运价指数为1271.7点，较上周下跌7.7%。

财联社3月7日电，美国总统特朗普表示，集装箱航运公司达飞海运（CMA CGM）将在美国投资200亿美元，将很快宣布一项新的造船计划。特朗普表示造船计划将涉及激励措施。

财联社3月5日电，针对美方对中国海事、物流和造船业举起的“301”大棒，世界航运理事会和大船东纷纷发出最新警告，“美国贸易代表办公室（USTR）提议的港口费，可能会使每个集装箱增加600美元至800美元，这将使美国出口成本增加一倍。服务于美国的集装箱船，每次航行通常都会停靠三到四个美国港口。”

财联社2月27日电，2025年1月中旬以来，液化天然气（LNG）运输船的即期运费大幅下跌。根据VesselsValue航运市场周报，2025年第七周，大型LNG船租金跌至2417美元/天。下跌主要原因包括2024年新造船交付量激增，导致运力过剩，而LNG贸易量增长乏力，供需失衡加剧。此外，季节性需求减少和欧洲天然气库存高位也带来了一定的影响。克拉克森数据显示，截至2025年2月21日，14.5万立方米、16万立方米和17.4万立方米的LNG运输船舶即期运费分别为1500美元/天、3000美元/天和9250美元/天，去年同期（2024年2月23日）上述即期运费分别为25000美元/天、39000美元/天和50750美元/天，分别同比大幅下跌94%、92.3%及81.8%。

财联社2月22日电，据上海航运交易所，本周，中国出口集装箱运输市场表现略显疲软，节后市场总体呈现缓慢复苏的态势，各远洋航线运价继续下行，拖累综合指数下跌。2月21日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1595.08点，较上期下跌9.3%。

财联社2月22日电，据上海航运交易所，元宵节后企业陆续开工，下游补库需求释放，终端采购节奏逐步恢复，散货市场热度回升，船东挺价情绪明显，沿海散货运输市场综合指数平稳上涨。2月21日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收932.57点，较上期上涨1.1%。

财联社2月21日电，上海航运交易所数据显示，截至2月21日，上海出口集装箱运价综合指数报1595.08点，与上期比跌163.74点；中国出口集装箱运价指数报1418.71点，与上期比跌4.9%。

财联社2月17日电，据上海航运交易所数据，截至2025年2月17日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1897.84点，与上期相比跌19.3%。

财联社2月15日电，近日在上海市长兴岛的上海中远海运重工码头，世界上第一艘安装碳捕集和封存设备的海上浮式生产储油船建造完毕，计划于本月底交付使用。这艘船长333米，宽60米，日产原油量可达12万桶。而它的独特之处在于，它不仅能捕集航行和生产过程中产生的二氧化碳，还能利用废气热能发电，实现环保与节能的双重目标。这一技术的应用，标志着我国在海上碳捕集领域迈出了重要一步。

财联社2月15日电，上海航交所发布中国出口集装箱运输市场周度报告显示，本周，中国出口集装箱运输市场各远洋航线运价继续调整，综合指数延续下行走势。据最新公布的数据显示，1月财新中国综合PMI降至51.1，制造业及服务业PMI均小幅下滑，但都继续保持在荣枯线以上。随着各项稳增长政策的持续发力，中国经济有望继续保持回稳向好势头，这将对中国出口集运市场起到长期的支撑作用。2月14日，上海航运交易所发布的上海出口集装箱综合运价指数为1758.82点，较上期下跌7.3%。