财联社3月2日电，航运、港口板块再度拉升，南京港直线涨停，海通发展触及涨停，国航远洋涨超10%，宁波海运、连云港、宁波远洋等冲高。

财联社3月2日电，航运概念集体高开，中远海能、招商南油双双涨停，中远海发、宁波远洋、中远海特、中远海控、宁波海运高开。消息面上，近期，油运市场火爆，VLCC日租金冲高，已突破20万美元/天，创近六年新高。

财联社3月2日电，据新华社3月1日消息，一艘未经授权的油轮试图通过霍尔木兹海峡时被击中。伊朗伊斯兰革命卫队2月28日晚宣布，禁止任何船只通过霍尔木兹海峡。国际油轮交通监测系统实时数据显示，霍尔木兹海峡周边海域油轮航行速度普遍降至零，大量船只停航避险。霍尔木兹海峡连接波斯湾和阿曼湾，是沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔尔、阿联酋等中东产油国的原油出口必经之路，通过这一海峡运输的石油约占全球石油运输总量的五分之一。多位航运研究员表示，当前中东形势迅速恶化，将推动航运价格进一步上涨，其中油运价格最值得关注。

财联社3月1日电，记者走访了解到，受中东局势影响，发往中东地区的产品交期开始变得不太稳定。义乌市场经营户陶菊英表示，除了积极与中东客户保持沟通，她也提早对业务做了规划，尽量减少给公司贸易带来的影响。除了市场里的经营户，采购商们也在采取应对措施。来自土库曼斯坦的客商云飞扬告诉记者，考虑到他的国家与伊朗接壤，此次下单已经将发货方式从海运改为陆运，以确保产品能够如期抵达。有货代人士向记者表示，受中东局势影响，很多船公司大概率也会选择经好望角绕行，航程预计增加2周时间，海运费用也将出现上涨的现象。为此，他们也在为企业规划替代方案。

财联社3月1日电，中信建投研报表示，霍尔木兹海峡运输受限将推动原油运输市场运价（尤其是VLCC船型）调整。需求端，中东原油出口受阻后，亚洲买家需求转向大西洋盆地，长航线拉长航行周期，占用更多运力；供给端，波斯湾油轮调度受限、船队周转率下降，航运风险推升保费，影响运价基准。市场将分三阶段演进：短期运价波动，中期VLCC运力紧张推动运价上行，后期运输限制解除后需求集中释放，运价进一步调整。需跟踪布伦特原油价格，警惕油价长期高位引发经济波动、影响石油消费，进而冲击油轮运输市场。

财联社3月1日电，中东冲突升级，霍尔木兹海峡物流受阻，硫磺供给引发担忧。财联社记者从下游产业链了解到，橡胶等化工类企业目前受影响可控，磷肥企业则面临较严峻成本压力。化工行业人士向财联社记者表示：眼下正值春耕备肥关键节点，磷肥对硫磺有刚性需求，市场预期航运中断、运费上涨，硫磺市场看涨情绪或将重燃。（财联社记者 方彦博）

财联社3月1日电，多名交易机构消息人士2月28日说，在美国和以色列袭击伊朗后，伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡航道，多个油轮船东、交易商已暂停经这一海峡运输原油、燃料及液化天然气。依照德国船东协会说法，海运行业遭遇“急性运营危机”。

财联社3月1日电，中国社会科学院世界经济与政治研究所助理研究员王雷在接受采访时表示，随着伊朗宣布关闭霍尔木兹海峡，部分油轮已暂停通行，周一国际油价开盘大概率“跳空上冲”，布伦特原油可能率先突破80美元。他指出，彻底、持续封死海峡对伊朗是“高杠杆也是高自损行为”，考虑到美军海空优势，短期更可能呈现“灰区封锁和强扰动”——通行效率下降、运费和保险费飙升。金价方面，若冲突升级引发衰退担忧，黄金有望大幅上行。亚洲能源净进口国将直接承压，航空、航运等行业受影响明显。

财联社3月1日电，航运公司Hapag-Lloyd表示，暂停霍尔木兹海峡航线。

财联社3月1日电，美国敦促商船避免进入海湾地区。

财联社2月28日电，根据声明，卡塔尔交通部呼吁海上船舶所有者为公共安全起见，暂时停止海上航行。该决定是卡塔尔鉴于近期事态发展而采取的预防性措施之一。

财联社2月28日电，伊朗航运及相关服务协会总干事马苏德·波尔迈（Masoud Pol-Meh）28日表示，目前伊朗全国各港口的货轮装卸工作正按既定计划平稳运行。波尔迈强调， 承载大宗基础商品的货轮装卸流程未受任何干扰，整体作业秩序井然。用于船舶结关的外汇分配工作持续进行，未出现中断或停滞现象。

财联社2月27日电，波罗的海干散货指数涨1.09%，报2140点。

财联社2月27日电，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于988.3点，较上周上涨16.8%。21条航线中有19条航线运价指数上涨，2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，14个港口运价指数上涨，1个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。欧洲航线运价指数为986.4点，较上周上涨3.9%；地东航线运价指数为1213.9点，较上周上涨16.9%；地西航线运价指数为1341.5点，较上周上涨1.6%。美东航线运价指数为945.7点，较上周上涨10.2%；美西航线运价指数为1153.0点，较上周上涨9.2%。中东航线运价指数为1129.6点，较上周上涨82.2%。

财联社2月27日电，上海航运交易所数据显示，截至2月27日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报1333.11点，与上期相比上涨81.65点。中国出口集装箱运价综合指数报1044.57点，与上期相比跌4%。

财联社2月26日电，上海市交通委员会、上海市财政局近日印发《上海市促进现代航运服务业创新资金管理实施细则》。《实施细则》提出，项目资金主要支持以下方面：推动航运技术创新发展，是指鼓励先进技术在港口、航运、机场、航空、邮轮、安全、数字化、绿色等相关领域创新应用；推动高端航运服务创新发展，是指鼓励在高端航运服务相关领域取得创新突破，鼓励参与国际航运、航空相关的规则、标准、指数、合同范本或者格式文本等制定与推广应用的国际航运事务治理；上海国际航运中心重大研究成果，是指鼓励企业、机构积极参与国际航运中心和区域港航一体化建设的难点、热点、创新点研究，推进航运中心健康可持续发展，提升国际影响力和资源配置能力；其他支撑上海国际航运中心发展的创新举措。

财联社2月25日电，波罗的海干散货指数跌0.38%，报2121点。

财联社2月25日电，航运板块反复走强，招商轮船4天3板，续创历史新高，中远海能、招商南油、中远海特、中远海发跟涨。消息面上，周二的最新数据显示，租用一艘超大型油轮（VLCC）将中东原油运到中国的价格，已经飙升突破每日17万美元，较年初翻了3倍。业内人士指出，除了众所周知的美伊对峙外，全球原油的供应趋势变化，以及韩国航运公司大举订船等因素均对价格飙升形成助力。

财联社2月24日电，波罗的海干散货指数涨0.8%，报2129点。