财联社9月7日电，据上海航运交易所数据，截至2026年9月7日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报2882.69点，与上期相比跌5.4%。

财联社9月7日电，国际航运数据显示，截至本月6日的10天内，平均每日仅有10艘商业船舶通过霍尔木兹海峡，数量为5月以来最低，凸显美国和伊朗近期海上互袭对商业航运的冲击。

财联社9月5日电，近期，受中东局势变化和厄尔尼诺现象带来的极端天气影响，中东航线的海运价格连续上涨，甚至出现“运价比货值还贵”的现象。7月下旬以来，中东航线海运价格迎来大幅跳涨，以上海港到达曼港为例，一个40英尺标准集装箱的运价，从6600美元左右一路突破10000美元关口，涨幅超50%。有货代公司负责人告诉记者，中东航线的舱位现在是一舱难求，即使订到舱位，也会因为各种原因推迟或取消。

财联社9月4日电，近期，受中东局势变化和厄尔尼诺现象带来的极端天气影响，中东航线的海运价格连续上涨，甚至出现“运价比货值还贵”的现象。7月下旬以来，中东航线海运价格迎来大幅跳涨，以上海港到达曼港为例，一个40英尺标准集装箱的运价，从6600美元左右一路突破10000美元关口，涨幅超50%。有货代公司负责人告诉记者，中东航线的舱位现在是一舱难求，即使订到舱位，也会因为各种原因推迟或取消。

财联社9月4日电，波罗的海干散货指数上涨4.01%，报3,628点。

财联社9月4日电，上海航运交易所数据显示，截至9月4日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）SCFI报3590.05点，与上期相比上涨80.52点。中国出口集装箱运价综合指数CCFI报1833.99点，与上期相比涨0.7%。

财联社9月4日电，摩根士丹利将航运巨头马士基目标价从10000丹麦克朗上调至16100丹麦克朗。

财联社9月3日电，航运板块持续走高，中远海能封涨停，此前凤凰航运、海通发展涨停，国航远洋涨超10%，招商轮船、招商南油、中远海特、锦江航运等涨幅靠前。消息面上，截至8月底，沙特—中国VLCC航线日收益已经升至约65.6万美元/天，较一年前上涨超过10倍。与此同时，阿曼—中国VLCC航线日收益也从一个月前约13.1万美元升至约22万美元。

财联社9月3日电，航运概念震荡拉升，海通发展涨停，中远海能、招商轮船、招商南油、国航远洋跟涨。消息面上，华源证券报告指出，原油持续增产与运力偏紧支撑基本面向好，“长锦因素”重塑定价逻辑，地缘变局可能持续带来情绪或基本面催化，预计2026年油运市场景气度有望大幅提升。

财联社9月2日电，波罗的海干散货指数上涨5.51%，报3331点。

财联社9月2日电，船舶追踪机构Vortexa和Kpler的数据显示，近几周，3批分别在卡塔尔和阿联酋装载的液化天然气（LNG）货物在霍尔木兹海峡以外通过船对船（STS）方式完成转运，随后分别运往印度和日本。其中，希腊航运公司GasLog控制的LNG运输船于8月底在阿曼近海与“GasLog Savannah”号完成船对船转运。第二批货物涉及由卡塔尔能源公司控制的“Al Rekayyat”号LNG运输船。该船于7月初在霍尔木兹海峡附近遭到抛射物袭击，并于8月中旬在阿联酋东海岸与另一艘卡塔尔LNG运输船“Tembek”号完成船对船转运。Kpler数据显示，这批最初在拉斯拉凡装载的LNG货物随后由“Tembek”号运往印度达赫吉码头，并于8月31日抵达。第三批货物来自阿联酋。由阿布扎比国家石油公司（ADNOC）控制的“Mraweh”号LNG运输船于8月初从达斯岛装载LNG，随后于8月中旬在阿曼近海、霍尔木兹海峡以外海域与“LNG Enugu”号完成船对船转运。

财联社9月1日电，全球首艘32.5万载重吨甲醇双燃料矿砂船今天上午在江苏扬州建造完工并命名为“远海丝路”轮。该船搭载全球首套船舶数字化交付系统，标志着中国船舶工业在绿色动力与数字交付两大前沿领域实现新的突破。这艘巨轮由中远海运重工与上海船舶研究设计院联合设计，船长339.9米、型宽62米，载重量达32.5万吨。该船在建造过程中突破多项甲醇燃料应用关键技术，货舱舱容较传统同尺度矿砂船提升40%以上。据介绍，该船计划于今年10月投入运营，将为全球航运绿色智能转型提供“中国方案”，为大宗商品供应链稳定畅通提供更可靠的运力支撑。

财联社8月31日电，据上海航运交易所数据，截至2026年8月31日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报3047.62点，与上期相比跌5.9%。

财联社8月29日电，美军中央司令部表示，美国继续对伊朗实施海上封锁。截至28日当天，美军中央司令部部队已引导82艘商船改变航向，使3艘商船丧失航行能力，并登临检查了2艘商船。

财联社8月28日电，据宁波航运交易所消息，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于2607.4点，较上周上涨1.9%。21条航线中有14条航线运价指数上涨，7条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，12个港口运价指数上涨，3个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。此外，本周泰越航线市场波动较大：随着前期市场货量增加，班轮公司控制部分航次停航推涨运价，本期舱位紧张仍未缓解，运价持续上涨。泰越航线运价指数为1280.1点，较上周上涨8.9%。

财联社8月28日电，上海航运交易所数据显示，截至8月28日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）SCFI报3509.54点，与上期相比上涨99.91点。中国出口集装箱运价综合指数CCFI报1833.99点，与上期相比涨0.7%。

财联社8月28日电，中远海运国际公告，截至2026年6月30日止六个月，公司实现营业收入209.25亿港元，同比增长8.18%；毛利51.68亿港元，同比增长3.61%；经营溢利28.45亿港元，同比增长13.62%；本集团所得税后溢利（即股东应占净利润）49.92亿港元，同比增长0.93%；每股基本及摊薄盈利33.13港仙。