财联社7月2日电，美国副总统万斯当地时间7月1日表示，美国和伊朗当天在卡塔尔首都多哈举行的间接技术性会谈“进展顺利”，有关核问题的讨论将很快开始。万斯表示：“我们担心核问题，我们将开始讨论这个问题，现在谈判进展顺利。”万斯还称，目前技术谈判人员正在多哈与伊朗、卡塔尔等方面讨论与霍尔木兹海峡商业航运有关的细节。

财联社7月2日电，消息人士称，伊朗代表团在当天于卡塔尔首都多哈举行的美伊间接会谈中要求分阶段执行此前达成的谅解备忘录，重点执行伊朗被冻结资产相关条款。伊朗方面要求解冻其被冻结资产并将其提供给伊朗央行，被解冻资金将用于食品供应。据悉，伊朗代表坚持霍尔木兹海峡应受伊朗和阿曼管辖，拒绝任何船只在霍尔木兹海峡选取未经其许可的航运路线；伊朗坚持其对《不扩散核武器条约》的承诺，并表示将致力于与国际原子能机构合作。此外，伊朗代表在会谈中谴责以色列保留在黎巴嫩驻军的行为，称其破坏美伊谅解备忘录的执行。

财联社7月1日电，达飞轮船（CMA CGM）表示，凭借当前的船舶订单，公司有望在2027年底前超越马士基（Maersk），成为全球第二大集装箱航运公司。

财联社6月30日电，航运分析机构克普勒公司发布数据显示，29日共有24艘油轮及商船通过霍尔木兹海峡。

财联社6月30日电，上海国际航运绿色燃料可持续发展大会上介绍，“绿色船用燃料国际认证体系事务中心”共建合作协议正式签署，我国自主研发的GSTC绿色船用燃料国际认证体系正式在上海启用运营。此举填补国内航运绿色燃料自主国际认证空白，是上海建设国际航运中心的核心软实力支撑。

财联社6月30日电，航运巨头马士基预计全年基本EBITDA为80亿至100亿美元，之前预计45亿-70亿美元；预计全年基础EBIT为20亿-40亿美元，分析师预期14.2亿美元。公司上调业绩指引，是因为集装箱市场需求强劲，且现货市场近期持续上涨。公司ADR涨7.6%。

财联社6月29日电，阿曼与伊朗联合工作组围绕霍尔木兹海峡问题在马斯喀特举行首次会议，双方就海峡未来管理及相关议题交换意见。据阿曼外交部发布的声明，双方探讨了如何在符合两国共同利益和主权的前提下，加强在霍尔木兹海峡问题上的协调，重申双方将遵守国际法。双方还就航运和海事服务合作框架进行了磋商。声明指出，作为霍尔木兹海峡沿岸国，阿曼和伊朗将在现有双边和国际谅解基础上，继续推进相关合作。

财联社6月29日电，波罗的海干散货指数下跌1.35%，报2490点。

财联社6月29日电，海运平台Freightos数据显示，中国至美国东海岸的40英尺集装箱(FEU)运费在上周已升至7880美元，较一个月前大幅飙升了62%。中国至地中海航线的运费也大涨了47%，至6431美元。不少零售行业的高管表示，对下月美国新关税的预期，正使海运需求的年度季节性增长提前到来。

财联社6月29日电，中信证券指出，6月25日，国家发展改革委、国家能源局印发《新型能源体系建设“十五五”规划》，首次在国家级能源总体规划中将氢能和绿色燃料纳入非化石能源供给体系，明确2030年可再生能源制氢规模达到200万吨的目标，并将绿色氢氨醇生产基地、跨省区输氢管网、绿色甲醇专用管道、国际航运绿色燃料加注中心等列入新型能源基础设施重点工程。我们认为，本次《规划》标志氢能与绿色燃料从示范探索迈入“制储输用”全链条产业化布局，其对绿氢氨醇产业的系统性引领或有望复刻“十四五”规划对风光及新型电力系统的带动作用。我们预计“十五五”或成绿色氢氨醇产业化主升期，看好绿色氢氨醇项目运营商、电解槽生产商、燃料电池汽车产业链，以及受益输氢管网建设的储运装备企业。

财联社6月27日电，据上海航运交易所，本周，中国出口集装箱运输市场行情继续稳中向好，多数航线市场运价保持涨势，带动综合指数上涨。6月26日，上海出口集装箱综合运价指数为3239.64点，较上期上涨3.8%。

财联社6月26日电，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于2440.2点，较上周上涨3.0%。21条航线中有10条航线运价指数上涨，9条航线运价指数下跌，2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，5个港口运价指数上涨，11个港口运价指数下跌。本报告期重点航线指数情况如下：1、欧洲航线运价指数为2478.1点，较上周上涨11.5%；地东航线运价指数为2370.3点，较上周上涨12.2%。2、美东航线运价指数为2553.7点，较上周上涨1.3%；美西航线运价指数为3567.4点，较上周上涨1.9%。3、中东航线运价指数为3861.8点，较上周下跌7.7%。4、澳新航线运价指数为3565.9点，较上周上涨24.3%。

财联社6月26日电，标普全球能源公司25日发布报告说，24日共有78艘船舶通过霍尔木兹海峡，创下美以伊战事爆发以来单日最高通航纪录。本月霍尔木兹海峡的船舶日均通航量已恢复至冲突前水平的约57%。记者了解到，霍尔木兹海峡通航量回升，叠加多国秋冬能源补库，国际油轮租金大幅跳涨，传导到国内上下游呈现冷暖分化。一方面航道局势缓和后，航运企业避险保费回落，叠加运价上涨，盈利空间上升。而炼化企业承压明显，海运成本抬升直接推高原油到岸价，压缩炼油加工利润。由于我国原油高度依赖进口，不少炼化企业仍抢抓当前窗口期加快原油补库。

财联社6月26日电，上海航运交易所数据显示，截至6月26日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报3239.64点，与上期相比上涨117.95点。中国出口集装箱运价综合指数报1710.47点，与上期相比涨7%。

财联社6月26日电，航运板块盘中震荡下挫，招商轮船触及跌停，中远海能、招商南油、国航远洋、凤凰航运、海航科技跟跌。

财联社6月25日电，标普全球能源公司25日发布报告称，24日共有78艘船舶通过霍尔木兹海峡，创下伊朗战事爆发以来单日最高通航纪录。本月霍尔木兹海峡的船舶日均通航量已恢复至冲突前水平的约57%。截至24日，本月累计有551艘船舶通过霍尔木兹海峡，有望成为战事爆发以来通航量最高的月份。报告指出，近期驶离霍尔木兹海峡的船舶不仅包括因冲突而长期滞留的船舶，也包括近期进入的船舶，反映出航运活动初步正常化迹象。不过，海峡通航量回升态势能否持续仍有待观察，相关协议仍需进一步巩固和落实。

财联社6月25日电，航运巨头马士基表示，旗下两艘船只已安全通过霍尔木兹海峡并驶离波斯湾。

财联社6月24日电，随着伊朗与美国签署关于重开霍尔木兹海峡的谅解备忘录后，航运数据显示，通过霍尔木兹海峡及海湾地区的船舶运量正逐步回升。而随着石油运输需求上升，油轮运费价格已经大幅飙升，油轮运营商本周的利润创下历史新高。根据船运经纪人和行业消息人士称，租用霍尔木兹海峡以外地区油轮的费用，已从一周前的每周10.65万美元飙升至每日19.05万美元，接近翻倍。同时，在海湾以外地区租用的船只价格也大幅上涨。