财联社6月15日电，据船舶追踪公司Marine Traffic：霍尔木兹海峡的船舶通行仍在持续，但航运流量分布依然不均衡，且可见度仍然有限。6月10日至14日期间，共记录到29艘经核实船舶穿越霍尔木兹海峡，涉及原油、成品油、液化石油气（LPG）、化学品、甲醇以及普通货物运输。

财联社6月15日电，伊朗外交部发言人巴加埃当地时间15日在新闻发布会上表示，伊朗将在“特定时期内”负责霍尔木兹海峡安全通行管理，并将对相关航运服务收取费用。巴加埃称，霍尔木兹海峡的安全对伊朗具有高度重要性，近几个月采取的所有措施完全符合国际法。根据谅解备忘录，伊朗作为沿海国家，将与阿曼合作，并在与相关利益方协商的基础上，保障这一战略水道中船舶的安全通行。巴加埃说，伊朗并非单纯寻求收费，但将对霍尔木兹海峡的航行服务、环境保护以及由伊朗和阿曼提供的船舶保险等相关费用进行设计并收取。

财联社6月15日电，美国副总统万斯称，霍尔木兹海峡的航运量已有所增加。

财联社6月15日电，航运巨头马士基表示，现在判断伊朗协议将如何影响物流还为时尚早，目前在中东的业务运营不会发生任何变化。

财联社6月15日电，记者当地时间15日自伊朗方面获悉，在过去超过96小时内，伊朗伊斯兰革命卫队海军尚未签发任何通行许可。在另行通知之前，霍尔木兹海峡的进出通道对所有船只关闭。此前，据国际航运信息平台“海上交通网站”显示的船舶追踪数据，液化天然气运输船“迪沙”号15日通过霍尔木兹海峡进入阿曼湾。截至目前，“迪沙”号也是15日唯一一艘通过霍尔木兹海峡的大型能源运输船。

财联社6月15日电，据国际航运信息平台“海上交通网站”显示的船舶追踪数据，液化天然气运输船“迪沙”号15日通过霍尔木兹海峡进入阿曼湾。这是美国和伊朗达成协议后首艘通过霍尔木兹海峡的大型能源运输船。数据显示，“迪沙”号长约277米、宽43.4米，3月初在卡塔尔拉斯拉凡港装载液化天然气，之后滞留在霍尔木兹海峡西侧。该船悬挂马耳他旗。知情人士透露，所载货物将运往印度。

财联社6月15日电，土耳其交通和基础设施部部长乌拉尔奥卢当地时间6月14日说，土耳其与沙特计划在未来3至4年内建设一条连接两国和约旦、叙利亚的铁路，直通欧洲。这条铁路未来将有助于缓解霍尔木兹海峡航运中断所引发的运输困境。乌拉尔奥卢当天在接受采访时说，土耳其和沙特已签署物流和铁路合作谅解备忘录，其中包括上述项目。乌拉尔奥卢介绍，该铁路项目旨在打造一条直达欧洲的货物运输通道。目前，沙特通往约旦边境的线路已完工；在土耳其境内，东南部靠近叙土边境的伊斯拉希耶至基利斯、加济安泰普段也已竣工。在叙利亚和约旦之间，约有400公里的线路待修建。乌拉尔奥卢表示，这条铁路初期将实现沙特、土耳其、约旦、叙利亚与欧洲之间的货物、石油、天然气运输和人员往来。阿联酋、科威特、卡塔尔、阿曼和也门等国今后也有可能加入这一项目。乌拉尔奥卢说，将为该铁路项目制定融资方案，其中计划投入约1亿美元重建土耳其至叙利亚阿勒颇的铁路线路，打通直达叙利亚首都大马士革的通道。

财联社6月15日电，伊朗法尔斯通讯社15日援引一名知情人士的话报道称，伊美谅解备忘录在达成前最后阶段进行了修改，“明确且无歧义地”强调了伊朗与阿曼对霍尔木兹海峡行使管理权。报道称，备忘录最新文本明确规定，“霍尔木兹海峡海上航运服务的未来管理”将由伊朗和阿曼共同决定。文本中特别使用“海上航运服务”这一表述，意味着美国事实上承认伊朗有权就相关服务向过往船只收取费用。报道称，根据文本内容，伊朗仅同意给予船舶60天的免费通行期。在60天期限结束后，伊朗计划通过提供航行安全、航海保障以及环境保护和保险等服务，从经过霍尔木兹海峡的商业船舶通行中获取相关收益，并将其用于国家经济发展。在这一问题上，伊朗此前已与阿曼进行了必要的协调和磋商。报道没有就60天的免费通行期进行具体解释。

财联社6月15日电，土耳其交通和基础设施部部长乌拉尔奥卢14日说，土耳其与沙特计划在未来3至4年内建设一条连接两国和约旦、叙利亚的铁路，直通欧洲。这条铁路未来将有助于缓解霍尔木兹海峡航运中断所引发的运输困境。

财联社6月15日电，据上海航运交易所数据，截至2026年6月15日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报2821.72点，与上期相比涨12.8%。

财联社6月15日电，早盘航运板块大幅高开，油运方向领涨，招商南油、招商轮船、中远海能一字涨停，国航远洋涨超13%，海通发展、兴通股份涨幅靠前。消息面上，美国总统特朗普当地时间14日宣布，美国与伊朗达成和平协议，霍尔木兹海峡将“免通行费开放”。

财联社6月13日电，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）运输市场周度报告显示，本周，南方降水天气带动水电出力提升，进一步挤占火电需求，下游北上拉运节奏放缓，运输市场船货较为平衡，综合指数持稳运行。6月12日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1297.02点，较上期下跌0.8%。

财联社6月13日电，美国中央司令部在其社交媒体账号上发文称，伊朗发射了多架单向攻击无人机，“企图袭击”途经霍尔木兹海峡的商船。过去几小时内，美军已将所有无人机击落，海峡航运交通未受阻碍。这条国际贸易通道仍保持畅通。当天稍早时，有消息人士透露说，美军击落多架飞往霍尔木兹海峡的伊朗单向攻击无人机。对上述内容，伊朗官方暂无回应。

财联社6月12日电，长三角智能航运网络提升与融合应用座谈会上介绍，长三角三省一市正推动数字经济与海洋经济融合发展，计划在未来5年分阶段推动区域智能航运高质量发展，建成全国智能航运创新发展先行区、示范区和策源地。长三角三省一市通信、海事主管部门介绍，上海已建成涉海5G基站2300余个，沿海5G覆盖率显著提高，洋山港自动驾驶、国产大型邮轮5G+卫星互联网协同部署等一批标杆项目落地。

财联社6月12日电，上海航运交易所数据显示，截至6月12日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报2985.22点，与上期相比上涨258.74点。中国出口集装箱运价综合指数报1480.11点，与上期相比涨4.9%。

财联社6月11日电，在江苏连云港港口，纯电拖轮“云港电拖九号”顺利实现向电网反向送电，这是我国首次实现新能源电动船舶与电网双向互动，标志着能源互联网从陆地“车网互动”向海洋应用场景迈出了关键一步。本次“船网互动”试验持续7小时，放电功率80千瓦，总放电电量达560千瓦时，成功攻克高湿、高盐海洋环境下大功率充放电稳定控制难题。和“车网互动”相比，“船网互动”在功率等级、安全规范等方面技术难度更高。该试验填补了国内电动船舶与电网双向互动的技术空白，让船舶变成港口灵活可调的移动储能资源，为港口航运的绿色转型提供了一个新样本，也为新型电力系统建设拓展了水上“源网荷储”的全新应用场景。

财联社6月10日电，霍尔木兹海峡关闭促使能源运输改道至红海替代航线，受此影响，今年4月通过埃及苏伊士运河的油轮数量激增近三分之一，带动运河收入升至2024年初以来最高水平。埃及国家统计局数据显示，当月共有529艘油轮通过运河，同比增加28%。整体航运量也有所上升，所有类型船只共计1,182艘，同比增长14%。美以对伊朗战争的外溢效应，意外利好苏伊士运河。

财联社6月9日电，美国CNBC电视台8日报道，预测市场交易员表示，霍尔木兹海峡航运2026年大概率无法恢复正常。在预测市场平台上，霍尔木兹海峡航运在2027年1月前无法恢复正常的概率为65.5%，在今年8月前恢复正常的概率则在过去两周内从超过60%骤降至21.5%。