财联社1月16日电，上海航运交易所数据显示，截至1月16日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报1574.12点，与上期相比下跌73.27点。

财联社1月15日电，马士基1月15日发布声明称，随着红海海域稳定性改善，公司将恢复MECL服务的苏伊士运河航线，从而在确保安全的前提下提高运输效率。马士基表示将继续密切关注中东地区的安全局势，MECL服务的任何调整都将取决于红海地区的持续稳定以及该地区冲突是否升级。若安全局势恶化，公司已制定应急预案。

财联社1月15日电，香港机场管理局15日公布，香港国际机场2025年客运量录得双位数增长，达6100万人次，同比增加15%，飞机起降量同比上升8.7%至394730架次，货运量同比增长2.7%，达到507万吨。

财联社1月13日电，航运巨头马士基确认，公司旗下的另一艘货轮再度完成红海东-西向试验通航。这也标志着连接亚欧的重要航道距离正常化又迈出一小步。马士基在公告中披露，在1月11日至12日期间，悬挂美国国旗的马士基丹佛号货轮成功通过曼德海峡并进入红海。马士基也强调，在通航过程中采取了“必要的安全措施”，但没有提供细节。

财联社1月12日电，波罗的海干散货指数下跌1.72%，报1,659点。

财联社1月12日电，近日在上海中船沪东中华造船，一艘采用了全球最新一代双燃料低速推进动力系统的LNG运输船正在加紧建造，月底就将正式交付。本月底即将交付使用的17.4万立方米大型LNG运输船“天山”号体量惊人，这艘船总长295米、宽45米，甲板面积相当于3个标准足球场大小。它可通过低温液化高效运输，单次运输量能满足330万个家庭一个月的用气需求。

财联社1月12日电，据上海航运交易所数据，截至1月12日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1956.39点，与上期相比涨8.9%。

财联社1月9日电，波罗的海干散货指数跌1.75%，至1688点。

财联社1月9日电，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1174.7点，较上周下跌9.4%。21条航线中有21条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，1个港口运价指数上涨，15个港口运价指数下跌。欧洲航线运价指数为1210.2点，较上周下跌3.8%；地东航线运价指数为1567.6点，较上周下跌5.4%；地西航线运价指数为1898.0点，较上周下跌9.0%。美东航线运价指数为1182.1点，较上周下跌8.6%；美西航线运价指数为1494.0点，较上周下跌14.3%。运力充足，班轮下调运价加强揽货。中东航线运价指数为1262.9点，较上周下跌16.7%。

财联社1月9日电，上海航运交易所数据显示，截至1月9日，上海出口集装箱运价指数（综合指数）报1647.39点，与上期相比下跌8.93点。

财联社1月8日电，据海南日报，2025年洋浦港集装箱吞吐量达330万标箱，同比增长65%，国际航运枢纽功能持续增强，港口辐射能力稳步提升，这是记者1月7日从洋浦交通运输港航局获悉的。2025年，洋浦港多项核心港航指标大幅增长，超额完成年度目标：全年货物吞吐量突破8000万吨、同比增长30%；水运周转量超10800亿吨公里、同比增长5%。截至目前，洋浦港已构建起“辐射东南、联通东盟、贯通两洋、链接全球”的航运网络，65条集装箱班轮航线中包含内贸航线30条、外贸航线35条。“中国洋浦港”船籍港登记在册船舶已突破83艘、总运力超762.15万载重吨，稳居国内自贸区（港）首位。

财联社1月7日电，航运巨头马士基对亚太货运市场持“谨慎乐观”态度。

财联社1月7日电，摩根士丹利将马士基目标价从10900丹麦克朗下调至8600丹麦克朗。

财联社1月6日电，波罗的海干散货指数跌1.13%，至1830点。

财联社1月5日电，波罗的海干散货指数跌1.65%，至1851点。

财联社1月5日电，据上海航运交易所数据，截至2026年1月5日，上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线）报1795.83点，与上期相比涨3.1%。

财联社1月4日电，本周宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1296.2点，较上周上涨10.4%。21条航线中有16条航线运价指数上涨，5条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，10个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌。欧洲航线运价指数为1258.3点，较上周上涨10.0%；地东航线运价指数为1657.0点，较上周上涨0.4%；地西航线运价指数为2085.9点，较上周上涨1.6%。美东航线运价指数为1293.1点，较上周上涨21.3%；美西航线运价指数为1743.6点，较上周上涨38.9%。中东航线运价指数为1516.9点，较上周上涨0.7%。