财联社7月22日电，上海市海洋局印发《上海市海洋发展“十五五”规划》。规划指出，打造世界级船舶与海工装备产业集群，重点发展高技术高附加值船舶、大型邮轮研制和运营。增强超大型LNG船设计研发制造能力。构建海洋油气、港口机械、极地特种装备等高端海工装备产品体系。推动船海产业绿色智能转型，攻关低碳零碳燃料、绿色船舶节能减排等技术，完善绿色造修船标准体系。推动航运服务业转型升级，促进国际中转和集拼业务规模化发展，加快建设国际枢纽港。依托上海国际再保险登记交易中心平台优势，提升航运再保险全球承保能力和自主供给水平。加快航运数字智能绿色转型，推进智慧港口、智慧航道建设，打造国际航运绿色燃料加注中心和交易中心。发展海洋文旅产业，加快发展邮轮高端服务业，建设亚太区域邮轮经济中心和亚太邮轮枢纽港，提升邮轮综合配套服务功能，推进长江口水上运动体验中心建设。丰富优质海洋旅游产品供给，推进海岛、海岸、渔村、涉海遗址等资源可持续开发，推动海洋文化和旅游深度融合。

欧盟在红海开展的军事行动EUNAVFOR ASPIDES已将船舶通过该地区面临的威胁等级由低上调至中等。“EUNAVFOR ASPIDES建议，与以色列、美国或沙特利益有关联的商船，在威胁等级下降前避免驶经红海和亚丁湾”。“此外，任何近期曾停靠沙特港口，或在当地装货、卸货的船舶，都亟需通过尽量减少船舶自动识别系统（AIS）信号传输，并限制任何可能帮助他方锁定目标的公开数字信息，来降低自身电子足迹”。

财联社7月22日电，上海市人民政府印发《上海市加快国际航运中心建设“十五五”规划》。其中提出，探索国际航运绿色发展路径，支持氢、氨、电、二甲醚等绿色能源（燃料）动力船舶试点应用。提升船用液化天然气、甲醇、生物燃料存储和加注能力，统筹设置船舶燃料加注和海事服务锚地。推广电池、甲醇动力等新能源和清洁能源船舶在内河场景的应用，推动燃料加注及充换电设施建设。稳妥推进“绿色航运走廊”建设。加强港口电力供应保障，以集装箱船舶、始发港邮轮为重点，提高岸电使用率。推动港口、机场新增或更新的非道路移动机械使用新能源和清洁能源替代产品。提升机场可再生能源使用占比，建设可持续航空燃料加注能力。

财联社7月22日电，交通运输部发布2026年上半年交通运输经济运行情况，上半年，全国港口完成货物吞吐量90.7亿吨，同比增长2.0%，其中二季度同比增长0.1%。分结构看，内贸吞吐量同比增长1.0%，外贸吞吐量同比增长4.3%。完成集装箱吞吐量1.8亿标箱，同比增长5.9%。

财联社7月22日电，也门胡塞武装20日警告国际航运公司称，与沙特港口开展贸易往来的船只可能面临军事打击，进一步扩大了其此前宣布的针对沙特的海上禁运范围。

财联社7月21日电，必和必拓港口联合工会称，未与必和必拓代表及公平工作委员会达成协议。

财联社7月21日电，据“上海临港”公众号消息，今年上半年，洋山深水港累计完成集装箱吞吐量1519.39万标准箱，同比增长8.11%，半年度箱量刷新历史纪录。

财联社7月21日电，交通运输部副部长徐成光在国新办新闻发布会上说，“十四五”期间，我国国家综合立体交通网里程超过600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架建成率达91%，高铁运营里程突破5万公里，高速公路通车里程达19.9万公里，港口万吨级及以上泊位数量达3061个，运输机场总数达270个，建成世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络。

财联社7月19日电，据报道，约旦政府发言人今天（7月19日）表示，美国驻约旦大使馆稍早前发布的关于“约旦基于‘具体且可信的安全威胁’疏散约旦南部城市亚喀巴的国际机场和港口区域”的说法并不属实。约旦在过去数小时内没有检测到任何安全威胁。

财联社7月19日电，近一周时间以来，美军连续打击伊朗的港口、桥梁、电力系统、能源设施、海水淡化设施等关键民用基础设施，据在伊朗德黑兰的总台记者观察，美军袭击越来越影响到伊朗普通民众的基本生活。伊朗方面则多次发出警告称，若美军继续袭击伊朗的基础设施，伊朗将对地区内的基础设施进行强力打击。有分析认为，虽然冲突的规模仍未恢复到战争初期的水平，但美伊双方正在迅速跨越此前设定的红线，双方试图通过有限加码迫使对方先让步，但每一次“高风险赌博”都在压缩局势降温的空间。

财联社7月18日电，美军中央司令部当地时间17日表示，美军于美东时间当天21时30分结束了连续第七晚对伊朗的打击行动，此轮打击针对伊朗监视设施、军事后勤基础设施、地下武器储存设施及海上作战能力。美军动用了战斗机、空中无人机、军舰及其他军事资产。美军中央司令部称，美军将继续按照指示追究伊朗责任，并全面执行针对伊朗港口的海上封锁。目前，超过5万名美军人员正在中东地区行动。

财联社7月17日电，宁波航运交易所消息，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于2262.3点，较上周下跌5.8%。21条航线中有3条航线运价指数上涨，16条航线运价指数下跌，2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，7个港口运价指数上涨，8个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。此外，本周南美西航线市场波动较大：运输需求持续走弱，尽管班轮公司通过停航减班及下调附加费积极应对，但货量仍存在缺口，难以支撑运价，跌幅呈扩大态势。南美西航线运价指数为1904.2点，较上周下跌8.9%。

财联社7月16日电，广西北部湾港16日5时首次开通至约旦亚喀巴港滚装航线，2600多辆中国国产汽车统一发运。据了解，此次发运进一步织密广西北部湾港通往中东地区的海上物流通道，发运量创下北部湾港滚装航线单航次历史新高。

财联社7月16日电，伊拉克石油部发言人表示，伊拉克南部港口原油装船作业正常进行。

财联社7月16日电，中国物流与采购联合会今天（16日）发布《国家物流枢纽创新发展报告（2026）》。根据报告，国家物流枢纽建设运营取得了明显的成效，发展向新向优，彰显了蓬勃活力。据介绍，2025年国家物流枢纽平均货物吞吐量同比增长5.5%，增速高于全国货运量平均水平2.3个百分点。设施短板加快补齐，近八成枢纽建有铁路场站或专用线，陆港型、港口型枢纽铁路接入比例分别达到97.2%、89.7%。枢纽资源集聚能力持续增强，在全国物流网络中占据主导地位。71.3%的枢纽开行了铁路货运班列；枢纽班列开行数量同比增长7.4%。港口型枢纽共开行货运航线超2700条。

财联社7月16日电，美国中央司令部表示，美军针对伊朗实施了海上封锁措施，使一艘试图驶向伊朗港口的空载油轮丧失了航行能力。美国中央司令部部队监测到一艘油轮“M/T Belma”号正经由国际水域驶向哈尔克岛。该商船在试图违反美方封锁令时，无视了多次警告。一架美军飞机向该船发射“地狱火”导弹，使其丧失了航行能力。目前，该船已停止驶往伊朗。美方称，自美国东部时间7月14日16时恢复对往返伊朗港口及沿海地区船只的海上封锁以来，首个24小时内已引导两艘配合要求的商船改变航线，并击停一艘“不服从规定”的船只。美军表示将继续保持警戒，确保封锁措施执行。

财联社7月15日电，美国中央司令部表示，美军已于美东时间当天16时（德黑兰时间14日23时30分）恢复针对进出伊朗港口及沿海地区船只的海上封锁。美中央司令部称，目前有超过20艘美国海军军舰和数百架军用飞机在中东地区执行任务。

财联社7月15日电，美国中央司令部称，美军于美东时间当天15时（德黑兰时间14日22时30分）开始对伊朗发动新一轮打击。美军同时正在为恢复针对伊朗港口和沿海地区的海上封锁做准备，“该封锁于美东时间当天16时（德黑兰时间14日23时30分）正式生效”。此前，美军于13日宣布对伊朗发动“连续第三晚”的打击行动，并将于美国东部时间14日恢复对伊朗的海上封锁。据美国方面13日消息，美国总统特朗普已正式通知国会，伊朗战事重新爆发。

财联社7月14日电，由美国海军监管的联合海上信息中心表示，美军将于格林尼治时间7月14日20时（北京时间15日凌晨4时）开始执行对所有伊朗港口及伊朗沿海地区的海上封锁。封锁适用于所有船舶，无论其悬挂何种国旗。封锁范围涵盖伊朗全境海岸线，包括但不限于伊朗港口及石油码头。封锁行动不会阻碍中立船只经由霍尔木兹海峡前往非伊朗目的地，或从非伊朗目的地驶离的过境通行。人道主义物资运输将获准通行，但须接受检查。

财联社7月13日电，迪拜据悉计划新建港口，以避开霍尔木兹海峡。