财联社5月19日电，南京港5连板，宁波海运、珠海港、连云港、厦门港务涨超5%，日照港、凤凰航运、北部湾港等跟涨。消息面上，据最新报道，中美相互调整关税正式实施后，中国至美国的集装箱船预订量激增。据美媒援引集装箱跟踪软件提供商Vizion的数据报道，截至5月14日的七天平均预订量从截至5月5日当周的平均5709个20英尺当量单位 (TEU) 暴涨277%。

财联社5月18日电，交通运输部运输服务司副司长管昭今日表示，截至目前，全国已建成充电停车位的服务区6527个，已建成充电桩3.5万个，充电停车位5.1万个，占高速公路服务区总数的98%。下一步，交通运输部将认真落实10部门关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见，依托西部陆、海新通道、江门外运通道，国家高速公路主线扩容改造等重大工程，打造近零排放运输通道样板，指导各地以港口短驳和支线短道运输等优势场景，及固定线路固定车型的干线货运线路为依托，稳步开展电动重卡车电分离模式和新能源重卡运输试点示范，积极探索新能源重卡应用的新场景新模式。（财联社记者 刘阳）

财联社5月17日电，以色列军方当地时间5月16日发表声明称，以军当天对也门荷台达港和萨利夫港发动空袭。以军称，这些港口“被胡塞武装用来转运武器”，以军的空袭是“对胡塞武装本周向以色列发射数次导弹和无人机的回应”。以色列国防部长卡茨称，“如果胡塞武装继续对以色列发动袭击，还将遭到更猛烈的回击。”

财联社5月16日电，以色列国防部长称，以色列军队袭击并严重破坏也门胡塞武装控制的港口。

财联社5月16日电，宁波航运交易所本周发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1014.6点，较上周上涨6.5%。21条航线中有9条航线运价指数上涨，10条航线运价指数下跌，2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，9个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。中美新关税协议达成，运输需求随之增加，班轮公司欣然宣布运费上涨。美东航线运价指数为1455.0点，较上周上涨21.5%；美西航线运价指数为1813.1点，较上周上涨23.2%。欧洲航线运价指数为750.9点，较上周下跌0.8%；地东航线运价指数为951.1点，较上周下跌0.8%；地西航线运价指数为1265.7点，较上周下跌0.4%。

财联社5月16日电，受中美贸易局势变化影响，知名航运巨头达飞集团从一周前开始通知他们，集装箱运费上涨。该外贸商还透露，最新接到通知，6月中旬后一个大柜要涨到1万美元。也有外贸企业反馈，当前美线航运的集装箱“一柜难求”。根据达飞轮船向客户发出的费率通知，以40尺柜为例，6月1日至14日，美西运费将调涨至6100美元，美东运费将调涨至7100美元。6月15日起，从亚洲（包括远东）到美国、加拿大卸货港口的旺季附加费将再上涨4000美元。

财联社5月16日电，中美关税政策最新调整后，国内不少物流货运代理企业纷纷被美国客户催单，美国线航运出现“抢舱热”。当记者来到深圳一家货运代理企业时，看到这里的仓库一派忙碌景象。企业负责人告诉记者，美国客户那边已经出现了货物短缺的情况，正不断催促企业赶最近的船期发货。他们正忙着整理出口货物的放舱单，发往洛杉矶、纽约、芝加哥等港口的单据汇成厚厚的一摞。深圳盐田港是华南地区往返于中国和美国之间的海运航线最密集的港区，承担着全国对美出口超过四分之一的货量。面对美国客户激增的需求，目前，盐田港每天安排了6班开往美国的船。港口工作人员告诉记者，这两天已陆续收到多家船公司咨询，正在紧急协调泊位停靠及调整调度计划，优先调配美国航线的船舶挂靠盐田港。每年的夏季都是美国的传统圣诞订货季，由于之前大量货物暂停出口，美国卖家的库存持续走低，急需补货，在未来一段时间内，美国对中国的货物需求将持续增加。

财联社5月15日电，商务部新闻发言人表示，今年3月以来，有关部门已经多次发表声明强调，对长和集团出售港口交易将依法进行审查，保护市场公平竞争，维护社会公共利益。交易各方不得采取任何方式规避审查，未获批准前，不得实施集中，否则将承担法律责任。希望有关企业对此保持清醒认识，审慎行事。

财联社5月14日电，中美双方同意大幅降低双边关税水平。记者注意到，关税解绑的同时，“抢运潮”出现，外贸企业争相角逐90天的缓冲期，此前的积压订单集中补发，航运舱位预订量大幅回升，运价也随之水涨船高。业内人士表示，《中美联合声明》发布不到24小时，船公司立马恢复涨价，6月美西大柜的运价已喊至6000美元。“在这3个月的窗口期，美国采购商会抓住时间点快速下单，因此近期会呈现供需两旺的态势”。在同为外贸热土的华东地区，港口正静待即将到来的发货高峰期。长三角某港口相关人士向记者表示，从港口方面来看，目前尚未观察到大幅出货的现象，预计下周可能出现发货高峰期。

财联社5月13日电，南京港、连云港午后双双涨停，宁波海运此前涨停，珠海港涨超5%，宁波远洋、重庆港、北部湾港、厦门港务等跟涨。

财联社5月12日电，长和公告称，原本计划在5月22日股东周年大会上讲述港口交易的情况，但鉴于近日不断有股东及传媒查询，长江和记实业有限公司特此声明：此交易绝不可能在任何不合法或不合规的情况下进行。有关条文已于2025年3月4日的公告中说明：“交易之完成取决于一系列条件的达成，包括法律和监管部门之同意及批准、不存在违法或法律禁止的情况、获得公司股东的必要批准以及最终文件中约定的其他适当及常规条件。”

财联社5月12日电，受美国政府关税政策影响，美国多个港口货运量锐减。据美国媒体报道，在美国西海岸的主要港口，已经出现了来自中国的抵港船舶数量为零的情况，运货卡车司机的生计也受到影响。西雅图港务局长指出，全世界没有任何一个国家能比美国从开放和自由的市场中获益更大的了，而如今这场美国主动挑起的贸易争端却在冲击美国自身经济。

财联社5月11日电，海口市交通运输和港航管理局发布通告：因琼州海峡雷雨大风影响减弱，海口新海港、秀英港和铁路南港将在5月11日14时恢复运输。复运后，港口将优先疏运停航前已在港内待渡的车辆，预计需要6小时，停运时段船票顺延有效。

财联社5月10日电，美国加利福尼亚州州长加文·纽森日前在社交媒体发布的视频中抨击美国联邦政府，他表示，美政府当前关税政策“可能令美国丧失全球最大经济体地位”。他批评美政府关税政策导致美国进口受阻，直接影响普通人日常生活。“几个月后，人们会缺学校书包、缺圣诞玩具。关税将令美国家庭雪上加霜。”纽森表示，作为美国经济实力最强的州，加州在全球经济中占有重要地位，这正是因为加州致力于“减少贸易壁垒和为美国消费者提供优质服务”，但当前关税政策正在损害这一切，导致物价上涨、港口停滞。

财联社5月9日电，印度政府发布指令，要求提高所有港口、码头和造船厂的安全等级。

财联社5月7日电，美国政府关税政策“恶果”正在美最大、最繁忙集装箱港口洛杉矶港显现。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡当地时间5月6日表示，本周港口货物量已下降约35%。国际码头与仓库工会成员萨尔·迪科斯坦佐直言，当前形势下，南加州有90万名工人正面临工作机会不断流失的困境。全美范围内，与供应链相关行业的900万人的命运取决于该港口正在发生的一切。

财联社5月7日电，广东省人民政府办公厅印发《广东省提振消费专项行动实施方案》，其中提出，积极促进入境消费。加强对外宣传推介，打造“活力广东 时尚湾区”国际文旅品牌。持续提升通关便利化和服务保障水平，吸引港澳居民来粤消费。支持广州、深圳、珠海、汕头、江门、潮州等地市推出优质特色入境旅游线路和服务，为来粤外籍商务、医疗和机组培训人士提供签证便利，提高境外旅客在粤住宿餐饮、交通出行、购物支付、通信、就医等环节便利化水平，打造入境旅游首站城市和枢纽城市。支持广州深化国际消费中心城市培育建设，支持深圳积极争创国际消费中心城市。大力培育面向国际的教育、医疗、旅游、会展等市场。加快推进广州、深圳市内免税店试点建设，在具备条件的口岸增设免税店，在大型商圈、商业综合体设立离境退税服务点，推动更多优质商户成为离境退税商店，推广购物离境退税“即买即退”服务。支持在机场、港口、酒店等重点涉外场所设置本外币兑换特许机构网点、外币代兑点。支持具备条件的民宿、公寓和国际青年旅舍接待外籍人员入住。

财联社5月6日电，苏丹港港口附近据称发生大规模火灾。

财联社4月29日电，国家能源集团新闻发言人黄清在集团召开的2025年一季度新闻发布会上介绍，国家能源集团全力促发电、促销售、促一体化协同，较好完成重大活动、重要时段保供任务。自产煤生产连续42个月保持5000万吨水平，日均产量追平历史单季最高纪录，北方港下水煤市场占有率保持40%以上。发电量2964亿千瓦时，新能源发电量日均同比增长21%，光伏发电增速保持领先。运输产业拓展非煤物流，铁路、港口、航运非煤运输量分别同比增长7.8%、27.4%、486.3%，创历史单季新高。

财联社4月28日电，美国财政部外国资产控制办公室（OFAC）发表声明，宣布对向也门胡塞武装提供支持的三艘船只及其船主实施制裁。声明表示，胡塞武装部署导弹、无人机和水雷袭击红海商业航运。声明称，胡塞武装还通过其控制的港口运输货物，从中牟取暴利。