财联社7月21日电，必和必拓港口联合工会称，未与必和必拓代表及公平工作委员会达成协议。

财联社7月21日电，据“上海临港”公众号消息，今年上半年，洋山深水港累计完成集装箱吞吐量1519.39万标准箱，同比增长8.11%，半年度箱量刷新历史纪录。

财联社7月21日电，交通运输部副部长徐成光在国新办新闻发布会上说，“十四五”期间，我国国家综合立体交通网里程超过600万公里，“6轴7廊8通道”主骨架建成率达91%，高铁运营里程突破5万公里，高速公路通车里程达19.9万公里，港口万吨级及以上泊位数量达3061个，运输机场总数达270个，建成世界上规模最大、受益人数最多的寄递网络。

财联社7月19日电，据报道，约旦政府发言人今天（7月19日）表示，美国驻约旦大使馆稍早前发布的关于“约旦基于‘具体且可信的安全威胁’疏散约旦南部城市亚喀巴的国际机场和港口区域”的说法并不属实。约旦在过去数小时内没有检测到任何安全威胁。

财联社7月19日电，近一周时间以来，美军连续打击伊朗的港口、桥梁、电力系统、能源设施、海水淡化设施等关键民用基础设施，据在伊朗德黑兰的总台记者观察，美军袭击越来越影响到伊朗普通民众的基本生活。伊朗方面则多次发出警告称，若美军继续袭击伊朗的基础设施，伊朗将对地区内的基础设施进行强力打击。有分析认为，虽然冲突的规模仍未恢复到战争初期的水平，但美伊双方正在迅速跨越此前设定的红线，双方试图通过有限加码迫使对方先让步，但每一次“高风险赌博”都在压缩局势降温的空间。

财联社7月18日电，美军中央司令部当地时间17日表示，美军于美东时间当天21时30分结束了连续第七晚对伊朗的打击行动，此轮打击针对伊朗监视设施、军事后勤基础设施、地下武器储存设施及海上作战能力。美军动用了战斗机、空中无人机、军舰及其他军事资产。美军中央司令部称，美军将继续按照指示追究伊朗责任，并全面执行针对伊朗港口的海上封锁。目前，超过5万名美军人员正在中东地区行动。

财联社7月17日电，宁波航运交易所消息，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于2262.3点，较上周下跌5.8%。21条航线中有3条航线运价指数上涨，16条航线运价指数下跌，2条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，7个港口运价指数上涨，8个港口运价指数下跌，1个港口运价指数基本持平。此外，本周南美西航线市场波动较大：运输需求持续走弱，尽管班轮公司通过停航减班及下调附加费积极应对，但货量仍存在缺口，难以支撑运价，跌幅呈扩大态势。南美西航线运价指数为1904.2点，较上周下跌8.9%。

财联社7月16日电，广西北部湾港16日5时首次开通至约旦亚喀巴港滚装航线，2600多辆中国国产汽车统一发运。据了解，此次发运进一步织密广西北部湾港通往中东地区的海上物流通道，发运量创下北部湾港滚装航线单航次历史新高。

财联社7月16日电，伊拉克石油部发言人表示，伊拉克南部港口原油装船作业正常进行。

财联社7月16日电，中国物流与采购联合会今天（16日）发布《国家物流枢纽创新发展报告（2026）》。根据报告，国家物流枢纽建设运营取得了明显的成效，发展向新向优，彰显了蓬勃活力。据介绍，2025年国家物流枢纽平均货物吞吐量同比增长5.5%，增速高于全国货运量平均水平2.3个百分点。设施短板加快补齐，近八成枢纽建有铁路场站或专用线，陆港型、港口型枢纽铁路接入比例分别达到97.2%、89.7%。枢纽资源集聚能力持续增强，在全国物流网络中占据主导地位。71.3%的枢纽开行了铁路货运班列；枢纽班列开行数量同比增长7.4%。港口型枢纽共开行货运航线超2700条。

财联社7月16日电，美国中央司令部表示，美军针对伊朗实施了海上封锁措施，使一艘试图驶向伊朗港口的空载油轮丧失了航行能力。美国中央司令部部队监测到一艘油轮“M/T Belma”号正经由国际水域驶向哈尔克岛。该商船在试图违反美方封锁令时，无视了多次警告。一架美军飞机向该船发射“地狱火”导弹，使其丧失了航行能力。目前，该船已停止驶往伊朗。美方称，自美国东部时间7月14日16时恢复对往返伊朗港口及沿海地区船只的海上封锁以来，首个24小时内已引导两艘配合要求的商船改变航线，并击停一艘“不服从规定”的船只。美军表示将继续保持警戒，确保封锁措施执行。

财联社7月15日电，美国中央司令部表示，美军已于美东时间当天16时（德黑兰时间14日23时30分）恢复针对进出伊朗港口及沿海地区船只的海上封锁。美中央司令部称，目前有超过20艘美国海军军舰和数百架军用飞机在中东地区执行任务。

财联社7月15日电，美国中央司令部称，美军于美东时间当天15时（德黑兰时间14日22时30分）开始对伊朗发动新一轮打击。美军同时正在为恢复针对伊朗港口和沿海地区的海上封锁做准备，“该封锁于美东时间当天16时（德黑兰时间14日23时30分）正式生效”。此前，美军于13日宣布对伊朗发动“连续第三晚”的打击行动，并将于美国东部时间14日恢复对伊朗的海上封锁。据美国方面13日消息，美国总统特朗普已正式通知国会，伊朗战事重新爆发。

财联社7月14日电，由美国海军监管的联合海上信息中心表示，美军将于格林尼治时间7月14日20时（北京时间15日凌晨4时）开始执行对所有伊朗港口及伊朗沿海地区的海上封锁。封锁适用于所有船舶，无论其悬挂何种国旗。封锁范围涵盖伊朗全境海岸线，包括但不限于伊朗港口及石油码头。封锁行动不会阻碍中立船只经由霍尔木兹海峡前往非伊朗目的地，或从非伊朗目的地驶离的过境通行。人道主义物资运输将获准通行，但须接受检查。

财联社7月13日电，迪拜据悉计划新建港口，以避开霍尔木兹海峡。

财联社7月13日电，记者从交通运输部海事局了解到，“巴威”现已减弱为热带风暴级，对我国东南沿海海域的影响正逐步减弱。海上生产作业陆续恢复中。今天上午上海、浙江海事部门先后解除辖区海上防台风应急响应，有序引导各类船舶恢复海上生产作业。截至目前，上海黄浦江客运、崇明岛客运、舟山普陀山客运等客运航线陆续复航，宁波舟山港、上海洋山港等港口生产有序恢复。

财联社7月11日电，今天是第22个中国航海日，今年航海日活动的主题是“数智赋能，领航未来”。活动组委会将在北京首次以线上线下方式举办主场活动。今天同时发布的《2026年中国航海日公告》显示，我国已经成为名副其实的航运大国、造船大国、海洋大国。国际海运量占全球比重近三分之一，海运航线与服务网络覆盖全球主要贸易国家和地区，全球货物吞吐量和集装箱吞吐量前10位的港口中分别占8席和6席。我国造船三大指标国际市场份额连续16年保持全球领先。全国海洋生产总值超过11万亿元。

财联社7月10日电，国家能源局印发《能源领域节能降碳行动计划（2026—2028年）》。其中提到，推动交通用能清洁化。支持交通与能源设施一体化规划、开发，充分利用铁路、公路、枢纽场站及沿线周边等空间，开发利用风电、光伏等可再生能源。加强规划布局，大力推动新能源重卡规模化应用，推动近海和内河船舶运输燃料液化天然气（LNG）、绿色氢氨醇和生物柴油规模化替代。推进港口、船舶岸电改造和使用，推动机场飞机辅助动力系统替代设施改造和使用。建设快充为主、慢充为辅、大功率充电为有益补充的城市公共充电网络，加强高速公路沿线大功率充电设施、电动重卡充换电设施建设，率先对重大节假日期间利用率超过40%的充电设施实施大功率改造。进一步下沉建设农村地区充电网络。

财联社7月3日电，我国自主建造的目前全球最大级别的甲醇双燃料集装箱船舶——“东方智慧”轮在青岛港正式开启商业首航，在港完成超3000标准箱的装船作业，并同步进行1500吨甲醇“船对船”加注，随后启航前往北欧主要港口，投入青岛至欧洲核心集装箱干线运营。