财联社1月23日电，据宁波航运交易所消息，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数（NCFI）报收于976.3点，较上周下跌6.9%。21条航线中有1条航线运价指数上涨，19条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，3个港口运价指数上涨，13个港口运价指数下跌。本周红海航线市场波动较大：市场货量平淡，部分直达航次复航使运力呈现过剩态势，加之班轮公司逐步开启备货模式，运价跌幅较大。红海航线运价指数为1456.4点，较上周下跌23.8%。

财联社1月23日电，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于976.3点，较上周下跌6.9%。21条航线中有1条航线运价指数上涨，19条航线运价指数下跌，1条航线运价指数基本持平。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，3个港口运价指数上涨，13个港口运价指数下跌。欧洲航线运价指数为1127.6点，较上周下跌0.1%；地东航线运价指数为1310.1点，较上周下跌7.4%；地西航线运价指数为1562.3点，较上周下跌8.8%。美东航线运价指数为969.5点，较上周下跌7.6%；美西航线运价指数为1199.3点，较上周下跌4.9%。中东航线运价指数为749.3点，较上周下跌25.2%。红海航线运价指数为1456.4点，较上周下跌23.8%。

财联社1月23日电，天眼查工商信息显示，近日，山东港口投资控股有限公司发生工商变更，注册资本由69亿人民币增至约71.7亿人民币，增幅约4%。该公司成立于2017年4月，法定代表人为姜春凤，经营范围含以自有资金从事投资活动、自有资金投资的资产管理服务、供应链管理服务、企业管理、企业总部管理、融资咨询服务、信息咨询服务等。股东信息显示，该公司由山东港口青岛港集团有限公司、山东港口日照港集团有限公司、山东港口邮轮发展集团有限公司等共同持股。

财联社1月22日电，据昇辉科技消息，昇辉科技成功中标山东港口日照港岚山港区供电能力提升工程电气设备采购项目千万订单。

财联社1月21日电，广东印发广东省人工智能赋能交通运输高质量发展若干政策措施。其中提出，保障算力算法与网络供给。支持企业利用韶关数据中心集群、韶关翁源交通行业数据中心及其他地市的算力资源，指导企业有序推进自有算力建设。鼓励在重点路段、桥隧、港口及枢纽场站部署边缘计算节点，形成“中心算力集约化、边缘算力实时化”的协同体系。鼓励探索行业场景态势感知算法、判别式模型算法等研究和优化。推动5G、北斗、光纤网络等新一代信息通信技术覆盖应用，构建高速、可靠、融合、低时延的交通感知传输网。

财联社1月19日电，《中共上海市委关于制定上海市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布。其中提出，全面实施碳排放总量和强度双控制度。完善碳排放统计核算和考核评价政策制度体系。深入实施重点行业绿色低碳供应链升级计划，创新绿色低碳技术应用，推动钢铁、石化等产业加快绿色低碳转型，全面构建绿色制造体系，加快建设零碳园区和绿色工厂。发展绿色交通运输体系，深化绿色机场、绿色港口建设。推动绿色建筑规模化发展，加快既有建筑节能改造，推行装配式建筑和全装修住宅。健全绿色低碳专业服务体系，加快开展产品碳足迹管理和标识应用，推动绿色低碳标准规则国际衔接互认。深化上海碳市场改革，扩大市场覆盖范围，优化配额分配。加快推动新型能源体系建设，稳步提高绿色能源比重，推进煤电低碳化改造，提升绿色燃料稳定高效供应能力，提高终端用能电气化水平。加强智能电网和虚拟电厂建设，推动中长时储能规模化应用。持续推进适应气候变化行动。

财联社1月19日电，《中共上海市委关于制定上海市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》发布。其中提出，巩固提升辐射全球的海空枢纽港地位。推进小洋山北作业区、罗泾港区集装箱码头改造二期工程等重大项目建设。优化港口集疏运体系，加强内河航道整治，推进南槽航道治理二期、黄浦江挡潮闸、沪通铁路二期、沪乍杭铁路等工程建设，提高水水中转、海铁联运比重。深化区域港航合作，协同共建长三角世界级港口群，打造长江经济带多式联运中心，完善沿海捎带政策，优化联动接卸模式，强化国际中转功能。高水平推进国际航空枢纽建设，基本建成浦东国际机场四期扩建工程，加密优质国际直航航线，提升国际航空转运功能，支持主基地航空公司打造航空运输超级承运人。加快建设亚太区域邮轮经济中心。

财联社1月17日电，据中国宝武消息，首船西芒杜铁矿石运抵中国宝武马迹山港。1月17日，第一船近20万吨西芒杜铁矿石，顺利运抵中国港口。西芒杜铁矿项目于去年11月全线建成，达产后每年可供应1.2亿吨高品质铁矿石。

财联社1月16日电，据江西省交通运输厅信息，2025年赣江沿线港口全年完成货物吞吐量达1.19亿吨，同比增长20.9%，首次突破1亿吨大关，创历史新高。

财联社1月10日电，随着对外贸易持续增长与港口设施升级，洋山港作业效率不断提升。2025年，船舶平均在港时间仅23小时，泊位高效周转，实现“快进快出”。近年来，洋山口岸入出境（港）国际航行船舶持续处于高位，连续两年突破万艘次。2025年，洋山边检站累计查验入出境（港）国际航行船舶10500余艘次，同比增长4.2%；查验船员25.9万余人次，同比增长近4.7%；为1.5万余名船员办理登离轮换班手续，同比增长近16%。

财联社1月9日电，本周，宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1174.7点，较上周下跌9.4%。21条航线中有21条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，1个港口运价指数上涨，15个港口运价指数下跌。欧洲航线运价指数为1210.2点，较上周下跌3.8%；地东航线运价指数为1567.6点，较上周下跌5.4%；地西航线运价指数为1898.0点，较上周下跌9.0%。美东航线运价指数为1182.1点，较上周下跌8.6%；美西航线运价指数为1494.0点，较上周下跌14.3%。运力充足，班轮下调运价加强揽货。中东航线运价指数为1262.9点，较上周下跌16.7%。

财联社1月8日电，据海南日报，2025年洋浦港集装箱吞吐量达330万标箱，同比增长65%，国际航运枢纽功能持续增强，港口辐射能力稳步提升，这是记者1月7日从洋浦交通运输港航局获悉的。2025年，洋浦港多项核心港航指标大幅增长，超额完成年度目标：全年货物吞吐量突破8000万吨、同比增长30%；水运周转量超10800亿吨公里、同比增长5%。截至目前，洋浦港已构建起“辐射东南、联通东盟、贯通两洋、链接全球”的航运网络，65条集装箱班轮航线中包含内贸航线30条、外贸航线35条。“中国洋浦港”船籍港登记在册船舶已突破83艘、总运力超762.15万载重吨，稳居国内自贸区（港）首位。

财联社1月7日电，从上港集团获悉，2025年上海港集装箱吞吐量突破5506万标箱，再创历史新高，连续16年位居世界第一。

财联社1月6日电，从1月6日在重庆举办的首场“长江经济带发展十年·重庆实践”系列主题新闻发布会上获悉，2025年，重庆市港口货物吞吐量突破2.4亿吨，较10年前增长50%。

财联社1月5日电，2025年，宁波舟山港完成货物吞吐量突破14亿吨，连续17年位居全球第一；年集装箱吞吐量超4300万标准箱，稳居全球第三，港口综合运营能级实现跨越式提升。截至2025年底，宁波舟山港集装箱航线达309条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口，每日迎送货轮近300艘次，港口连通性指数稳居全球第二。宁波舟山港海铁联运线路超110条，业务范围辐射全国16个省（区、市）的69个地级市，布局内陆无水港40个，2025年海铁联运业务量超200万标准箱。

财联社1月5日电，国新办今日上午举行新闻发布会，交通运输部综合规划司负责人金敬东表示，下一步，我们将继续坚持问题导向，把发展长江经济带多式联运作为重中之重。“十五五”期间，将实施多式联运攻坚行动，以主要港口、重要内陆港、大型物流园区、规模化产业园区、中欧班列集结中心等节点为载体，“一地一策”谋划实施一批关键转运枢纽、转运设施、集疏运通道、信息平台等项目，深入推进“一单制”“一箱制”的发展，“一港一策”推进集装箱铁水联运深度融合发展，通过“硬投资”和“软建设”相结合，实现多式联运更高质量发展，推进交通物流降本提质增效，服务做强国内大循环。

财联社1月5日电，国新办1月5日上午10时举行新闻发布会，交通运输部综合规划司负责人金敬东表示，下一步，我们将进一步贯彻落实《长江经济带发展规划纲要》《推进实施内河水运体系联通工程行动方案》等任务部署，实施干线航道扩能升级工程，加快推进支流高等级航道建设，着力打通水运的堵点卡点；继续推动港口枢纽能级提升，形成布局合理、专业高效的多层次港口格局；大力实施水运基础设施更新和数智化改造，推动长江经济带高质量发展。

财联社1月5日电，国家发展改革委副主任王昌林1月5日在国新办发布会上介绍，十年来，长江干线港口货物吞吐量增长71%、达到42亿吨，稳居世界内河第一。

财联社1月4日电，本周宁波航运交易所发布的海上丝绸之路指数之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于1296.2点，较上周上涨10.4%。21条航线中有16条航线运价指数上涨，5条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，10个港口运价指数上涨，6个港口运价指数下跌。欧洲航线运价指数为1258.3点，较上周上涨10.0%；地东航线运价指数为1657.0点，较上周上涨0.4%；地西航线运价指数为2085.9点，较上周上涨1.6%。美东航线运价指数为1293.1点，较上周上涨21.3%；美西航线运价指数为1743.6点，较上周上涨38.9%。中东航线运价指数为1516.9点，较上周上涨0.7%。

财联社1月1日电，在山东港口青岛港全自动化集装箱码头现场，长达366米的“地中海沙特阿拉伯”集装箱货轮正缓缓驶近码头岸壁，进行系泊作业。与传统场景不同，现场没有作业工人系固缆绳，货轮通过码头真空式自动系泊系统，自动完成船体识别并精准定位，运用搭载的真空吸盘强力吸附，全程不到30秒便将船舶稳稳固定于泊位。这一高效精准的作业场景，标志着全国首套真空式自动系泊系统在青岛港正式投用。