财联社9月19日电，今日中国商飞公司一架C919飞机从四川成都双流国际机场起飞，经过2小时8分钟飞行，平稳降落在西藏拉萨贡嘎国际机场。这是C919飞机首次飞抵拉萨，与正在进行演示飞行的ARJ21飞机相聚在“世界屋脊”青藏高原。

财联社9月18日电，印尼国家石油公司（PERTAMINA）与空中客车公司（AIRBUS）签署可持续航空燃料开发协议。

财联社9月14日电，国际评级机构惠誉当地时间13日称，如果波音公司员工延长罢工，将带来波音公司信用评级下调的风险，并影响该公司的运营和财务状况。惠誉还称，如果当前的罢工能在两周内结束，那么将不太会给评级带来压力。此前，标普全球评级公司12日也称，持续的罢工可能会影响波音公司评级。

财联社9月11日电，随着国航C919飞机投入商业运营，我国执行商业飞行的国产大飞机已经达到8架，累计运输旅客超过50万人次。据了解，除了首次投入商业运营的国航C919飞机以外，东航C919机队飞机已达7架，目前执飞上海虹桥至成都天府、北京大兴、西安咸阳、广州白云，西安咸阳至北京大兴等5条定期航线，到今年9月8日，累计商业运行飞行时间超1万小时，累计执行商业航班3855班、承运旅客51.7万人次。飞机日利用率从最初的3.62小时逐步提升到目前的8小时左右。此外，交付南航的首架C919飞机预计也将在9月19日正式投入商业运行，计划执飞广州到上海航线。

财联社9月10日电，9月10日13时，中国国际航空 CA1523航班从北京首都国际机场飞抵上海虹桥机场，标志着国航首架C919飞机成功首航，并正式投入运营。

财联社9月8日电，波音最大工会IAM 751称，与波音公司达成初步协议，提议包括有史以来最大的工资增长。

财联社9月6日电，空中客车8月份共获得46份订单。空中客车在1-8月交付了203架A321NEO飞机。

财联社9月5日电，一架从印度飞往英国的波音787客机因发动机故障在俄罗斯莫斯科谢列梅捷沃机场紧急降落。初步信息显示无人受伤。

财联社9月1日电，C919自2023年5月28日投入商业运营以来，已累计安全飞行超1万小时，执行商业航班超3700班、承运旅客突破50万人次大关。

财联社8月30日电，据美国国家航空航天局（NASA），波音星际飞船最早将于9月6日解除对接。

财联社8月29日电，财联社记者今日从南方航空获悉，编号为B-919J的首架C919飞机今日正式入列南航机队。预计南航首架C919飞机将在9月中旬完成演示验证，获得商业航班运行资格，9月19日正式执飞广州-上海虹桥航线。南航方面还称，南航今年新引进的C919飞机，将布局在保障能力最强的南航主基地广州，飞行航点将覆盖从广州始发至北京、上海、成都、西安等城市。未来随着机队规模扩大和运行经验积累，南航逐步将C919机型投放到分子公司运营。（财联社记者 胡皓琼）

财联社8月29日电，昨日，中国国际航空公司和中国南方航空公司在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机，这标志着C919即将开启多用户运营新阶段。记者获悉，C919今年有望下线30架，总装产能今年有望达到50架。此外，预计到2027年，C919产能有望达到150架，下线量或将突破100架。

财联社8月28日电，今天晚间，中国国航和南方航空将同时在中国商飞浦东祝桥基地接收各自的首架国产C919客机。记者了解到，国航和南航今年分别计划接收3架C919飞机，东航则计划接收6架C919，海航航空旗下的金鹏航空也将在今年四季度接收首架C919，意味着中国商飞今年的C919产量超过10架，比去年3架的产量翻两番。

财联社8月28日电，今天（28日）19时，中国国际航空公司和中国南方航空公司将在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收首架C919飞机，标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。

财联社8月27日电，根据波音2024年《民用航空市场展望》，中国的民航机队规模到2043年将扩大一倍以上，年均增长4.1%，从4345架增至9740架飞机，中国整体客流将年均增长5.9%，成为世界最大航空客流市场，推动单通道客机交付的增长，占到全部交付量的四分之三以上。在电商对货机需求的持续刺激下，中国的货机机队（包括新货机和改装货机）将增长近两倍。根据预测，未来20年间中国将需要8830架新民用飞机，包括365架支线喷气机、6720架单通道客机以及1575架新宽体客机，并将拥有全球最大宽体机队。其中约60%用来支持机队增长，40%将用来替换老旧飞机。目前服务于全球民航市场的737 MAX接近1600架，服务中国市场的已达130多架。波音民用航空市场营销副总裁霍达仁表示，预计不远的将来会有更多的737 MAX加入到中国机队，包括波音从舟山完工和交付的一些737 MAX。

财联社8月23日电，中信建投证券研究报告指出，商业航天航发等板块增长较快，看好军工结构性复苏。目前军工正处于新旧周期的拐点，年内业绩和订单的拐点，以及处于估值低点，具备显著投资价值。我们判断，随着军队人事调整和相关制度性改革的逐步落地，“十四五”后期订单有望逐步下发，积压叠加新增需求，2024Q3之后行业订单和业绩增速有望企稳回升，或将开启第二轮结构性复苏。配置方面建议围绕三条投资主线，一是传统军工装备产业方面，建议重点关注有订单修复预期、有业绩支撑的航发产业、船舶产业以及航空航天产业；二是新域新质装备方面，建议关注围绕低成本、智能化、体系化三大特点的行业，包括低成本精确制导弹药、无人系统以及新一代智能化作战底座；三是新质生产力方面，建议关注应用市场空间广阔、行业处于快速成长期、国产化率较低的行业，主要为商业航天、低空经济、大飞机、增材制造。此外，军贸出海等方向也值得关注。

财联社8月22日电，南方航空今日通过其官方渠道发布“距离南航首架C919入列还有6天”的消息，意味着南航将于本月28日接收其首架国产C919客机。记者获悉，中国国航的首架国产C919客机与南航同一天交付。两家航司均订购了100架C919飞机。此外，海航航空旗下金鹏航空也将在四季度接收首架C919客机，首家用户中国东航则已接收7架C919客机。

《科创板日报》21日讯，8月21日，中国商飞公司一架ARJ21飞机从四川成都双流国际机场起飞，经过50分钟的飞行，顺利抵达四川阿坝红原机场，标志着为期一个多月的ARJ21飞机“环青藏高原”演示飞行正式拉开帷幕。根据安排，在此次演示飞行期间，ARJ21飞机将以四川成都、青海西宁和西藏拉萨为运行基地，飞抵西藏、四川、青海和甘肃的多座高高原机场，充分验证ARJ21飞机对高高原机场和高原航线的适应性、机场地面服务设备的适配性和特殊飞行程序的适用性，更好、更全面地满足高海拔地区运营要求。