《科创板日报》25日讯,据航空工业消息,国内首架私人西锐SR22 G6飞机交付仪式近日在航空工业通飞国产西锐生产线举行。据介绍,SR22系列飞机航程可达2167千米,商载605千克,310马力可以满足更多场景的飞行需求;同时配备12寸宽屏显示器、触摸屏控制器等人机交互设备,增加了G2000航电,自动燃油切换等辅助功能。
财联社6月24日电,“大飞机从研制全面转入产业化发展阶段,对经济发展的战略作用将进一步凸显。”中国商飞公司董事长贺东风近日表示。自6月中旬以来,国产大飞机C919资本端、政策端、商业化等方面配套措施以及利好消息不断,为我国大飞机产业的高质量发展注入强劲动能,有效带动产业链上下游公司的发展。
财联社6月20日电,中国国航公告,公司与中国商飞签订协议,计划购置100架C919飞机(增程型),总价约108亿美元。
财联社6月20日电,据物理学家组织网近日报道,欧洲空间局科学家首次借助3D金属打印技术,在国际空间站上成功打印出一条小型S曲线。这一突破标志着在轨制造领域的巨大飞跃。 这款金属3D打印机由空中客车公司领导的一个工业团队制造,该团队与欧洲空间局人类和机器人探索局签订了开发合同。这款演示用打印机于今年1月到达国际空间站,随后被安装到哥伦布舱的欧洲牵引架Mark Ⅱ内。 这款打印机的基本打印步骤是:将不锈钢丝送入打印区域,功率约为标准激光指示器100万倍的高功率激光将该区域加热。当金属丝浸入被加热的熔池内时,金属丝的末端会熔化,从而将金属添加到打印物品上。
财联社6月14日电,工业和信息化部、国家自然科学基金委员会14日签署合作协议,共同设立大飞机基础研究联合基金。大飞机基础研究联合基金由工业和信息化部、国家自然科学基金委员会共同出资设立,聚焦大飞机领域国家重大战略需求,围绕大飞机长期面临的安全可靠、绿色环保、智能高效、经济便捷等发展需要,支撑开展基础性、前瞻性和创新性研究。工业和信息化部、国家自然科学基金委员会相关司局负责同志参加签约仪式。
财联社6月4日电,空中客车公司首席执行官纪尧姆·傅里(Guillaume Faury)6月4日表示,与供应商合作共同解决疫情后的供应问题,供应链问题将持续2-3年,空客的增产速度不尽如人意,但每月75架A320飞机的生产目标不变,并正在“全速”研发下一代喷气机技术。此外,傅里还预计,中国商飞可能在中国市场占据重要份额。
财联社5月30日电,据“上海临港”消息,昨天,中国飞机租赁集团控股有限公司通过其在临港新片区设立的SPV以租赁出口的方式向印尼翎亚航空交付一架国产喷气式ARJ21飞机,完成全国首单以国产商用飞机为标的、以跨境人民币结算的租赁业务。这是通过临港新片区向境外交付的第三架国产商用飞机,是国产飞机出海的又一新突破。
财联社5月20日电,针对近段时间美西方国家给中国新能源产业贴上“产能过剩”的标签,商务部政研室副主任丁维顺在“中国经济圆桌会”大型全媒体访谈节目上说,出口多意味着“产能过剩”的观点完全站不住脚。把中国新能源产品出口多等同于“产能过剩”,既有悖常理和常识,也与客观事实严重不符。丁维顺列举了一组数据:美欧日等发达国家长期向世界大量出口一些产品,美国生产的芯片约80%用于出口,德国、日本生产的汽车分别有近80%、约50%用于出口,波音、空客生产的大量客机也是用于出口。就中国而言,2023年中国新能源汽车出口量占总产量的比例仅约12.7%。
财联社4月26日电,中国国航公告,向商飞公司购买100架C919飞机,根据商飞公司提供的最新目录价格,基本价格合计约为108亿美元;经买卖双方公平谈判,商飞公司给予本公司购买飞机较大价格优惠。
财联社4月18日电,波音首席技术官Todd Citron接受采访称,该公司计划到2030年在亚洲推出电动垂直起降飞行器(eVTOL)业务。波音计划首先在美国获得认证,然后将这项业务扩展到亚洲。
财联社4月17日电,C929项目联合攻关启动大会4月15日在中国商飞公司召开。本次大会开幕后,与会专家分为总体气动、机体结构、复材结构、航电电气、机械系统、推进系统等6个专题组,开展为期一周的研讨。
财联社4月9日电,工信部等七部门联合印发《推动工业领域设备更新实施方案》。更新升级高端先进设备。针对航空、光伏、动力电池、生物发酵等生产设备整体处于中高水平的行业,鼓励企业更新一批高技术、高效率、高可靠性的先进设备。重点推动航空行业全面开展大飞机、大型水陆两栖飞机及航空发动机总装集成能力、供应链配套能力等建设;光伏行业更新大热场单晶炉、高线速小轴距多线切割机、多合一镀膜设备、大尺寸多主栅组件串焊机等先进设备;动力电池行业生产设备向高精度、高速度、高可靠性升级,重点更新超声波焊接机、激光焊接机、注液机、分容柜等设备;生物发酵行业实施萃取提取工艺技改,更新蒸发器、离心机、新型干燥系统、连续离子交换设备等。
《科创板日报》26日讯,中国商飞公司营销总监,上飞公司党委书记、董事长张小光在2024临港科创大会上表示,目前ARJ21支线飞机累计交付128架,飞行36万小时,累计载客超过1200万人次;C919飞机总的试验飞行里程超过24万公里,累计交付东航5架,航线运行稳中向好;C929正在开展详细设计。在支线市场方面,他称,“ARJ支线飞机不仅仅要在胡焕庸线以东以南飞行,今后还要在胡焕庸线以西以北的地方去飞行。“(记者 朱凌)
《科创板日报》21日讯,在上海市未来产业先导区建设“一周年”新闻通气会上,临港新片区管委会高科处处长陆瑜表示,航空领域,临港已形成了整机总装、机体结构、复合材料、动力系统等产业集群,引进了上飞制造、航发商发、中国飞机强度研究所、三角防务、中建材等项目。未来,重点推进国产大飞机批量化生产,推动总装及机体结构就近布局,强化复合材料产业优势,加快推动国产航空发动机研制,新增布局机载系统研制及测试。(记者 朱凌)
财联社3月16日电,据美国全国广播公司(NBC)报道,当地时间3月15日,美国联合航空公司一架从旧金山国际机场起飞的航班在抵达俄勒冈州梅德福目的地机场时,被发现机身缺少一块外部面板。美联航表示,这架波音737-800型客机在安全停落至登机口后,被发现缺少一块外部面板。美联航将对飞机进行彻底检查,并在恢复飞机服务前进行所有必要的维修,了解机身发生损坏的原因。美联航称,这架波音737-800型客机上载有139名乘客和6名机组人员,目前没有迹象表明飞机在飞行途中受损。
财联社3月16日电,据美国哥伦比亚广播公司(CBS)报道,当地时间3月15日,美国波音公司表示,将需要一年的时间修复其所有波音737 Max飞机的发动机问题。目前,波音公司已经组建了一支技术专家团队,以快速推进一个安全和合规的方案,解决可能导致737 Max飞机发动机防冰系统过热并对发动机造成损坏的问题。报道称,近一年的修复时长将推迟美国联邦航空管理局(FAA)对737 MAX 7型和737 MAX 10型客机的适飞认证程序。
财联社3月8日电,从中国东航了解到,随着第五架C919大飞机交付入列,东航C919客机执飞航线继续“上新”。今天起(3月8日),东航C919客机开始执行第三条定期商业航线。今天上午,东航C919客机搭载150多名旅客,从上海虹桥国际机场飞往西安咸阳国际机场。这也是继沪蓉航线、京沪航线之后,东航C919客机执飞的第三条定期商业航线。按照计划,东航C919客机今后每天在上海—西安航线上执行2个往返航段,航班号分别为MU2152/2157、MU2160/2169。
财联社3月5日电,东航方面持续扩大国产大飞机运营规模,预计2024年东航C919机队规模达到10架。随着C919实现更多交付,国产大飞机正在从初始运营转向规模化运营。目前,东航机队中已有四架C919飞机投入商业运营,2024年3月2日,首批5架订单全部交付入列。此前,东航已与中国商飞签署购机协议,增订100架C919。据悉,国内其他航司2024年也将开始接收国产大飞机C919。