财联社7月5日电，刚刚过去的6月份，我国重卡市场交出了销售约7.4万辆的答卷。第一商用车网初步统计数据显示，2024年上半年，我国重卡市场销售各类车型约50.7万辆，同比上涨4%。整体来看，由于油气价差明显，天然气重卡的热度依旧火爆，上半年销量在国内重卡市场的比重预计将达到36%至38%的高位。多家头部企业相关人士向记者表示：“预计天然气重卡的占比不会在短时间内下降。”

财联社7月5日电，刚刚过去的6月份，我国重卡市场交出了销售约7.4万辆的答卷。第一商用车网初步统计数据显示，2024年上半年，我国重卡市场销售各类车型约50.7万辆，同比上涨4%。整体来看，由于油气价差明显，天然气重卡的热度依旧火爆，上半年销量在国内重卡市场的比重预计将达到36%至38%的高位。多家头部企业相关人士向记者表示：“预计天然气重卡的占比不会在短时间内下降。”

财联社6月15日电，从黑龙江省大庆市公安局交警支队获悉，2024年6月15日10时许，大庆市红岗区萨大路发生一起交通事故，一辆轿车与一辆重型罐式货车相撞，造成5人死亡。事故发生后，相关部门立即赶往现场处置。目前，事故原因正在进一步调查中。

财联社6月6日电，广东省发布关于人工智能赋能千行百业的若干措施，其中提出，智能网联支撑新能源汽车。打造集安全出行、智慧生活、移动办公等功能于一体的智能网联汽车终端。发展无人出租车、智能公交、智能重卡等智能网联终端，鼓励智能化、一站式交通出行服务应用。到2027年，新能源汽车年产量达到350万辆以上。

财联社5月29日电，沃尔沃卡车正积极推进氢能技术的应用，计划于2026年启动氢内燃机重卡的客户测试，并将在2030年末投入商用。目前，相关测试在实验室和车辆上进行。氢内燃机重卡将作为沃尔沃卡车的产品线增添新的选择，与现有的纯电动卡车、燃料电池卡车，以及使用可再生燃料如生物气和HVO (氢化植物油)的卡车形成互补。

财联社5月14日电，近日，交通运输部、公安部、应急管理部三部门办公厅联合印发《道路运输安全生产治本攻坚三年行动实施方案》。修订相关技术标准，提升新出厂客货车辆安全性能。严格落实道路运输车辆达标车型管理制度，严把车辆进入运输市场关。加强协同协作，严厉打击非法改装、重型货车“百吨王”、常压液体危险货物罐车“大罐小标”等违法违规行为。稳妥有序推进57座以上大客车及卧铺客车退出运输市场，有效管控重大安全风险。

财联社5月13日电，青岛市人民政府印发《青岛市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》。其中提到，推动交通运输设备转型。持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。加快淘汰国三及以下排放标准非营运柴油货车，到2025年，完成省下达的淘汰任务。鼓励支持高耗能高排放老旧运输船舶提前报废更新，支持电动、LNG等新能源和清洁能源动力船舶发展。

财联社5月11日电，我国最高量级车载液氢系统“赛道1000”5月10日在北京发布，该产品是液氢重卡的核心设备之一，也是我国将液氢应用于交通运输领域的重大技术突破。“赛道1000”由航天科技集团六院101所研制，是我国首款百公斤级车载液氢系统，它可以用液氢替代传统的燃油作为燃料，驱动车辆行进。相比上一代产品，“赛道1000”在相同外廓尺寸下，有效容积扩大20%，携氢量提升至百公斤级。

财联社5月2日电，我国目前有货车司机超过1700万人。5月2日，由全国总工会指导的网络货运行业首个全网职代会在安徽合肥召开，来自全国各地的70名货车司机代表与相关单位签订集体合同，覆盖380万货车司机，对货车司机群体最为关注的运费收入、运输保障、运输安全、协商协调机制等权益保障问题作出明确回应。这是国内货运行业首次覆盖全国范围货车司机的创新尝试，有助于推动整个行业在货车司机权益保障方面的进步。

财联社4月28日电，5月1日起，广东保险业在广州、惠州、中山试点推行车险“互碰快赔”。所谓“互碰快赔”是针对符合标准的交通事故，无需等待现场处理，事故当事人拍摄固化现场证据后，第一时间挪车通路，报案后自行驶离，有效缓解交通拥堵的新理赔体系，实现快速、高效、便捷。此次在广州、惠州、中山试点推行“互碰快赔”由广东地区42家财产保险公司共同参与实施，目前涵盖范围包括广东地区（不含深圳）投保交强险及商业险的客车、轿车、货车、特种车等机动车辆。

财联社4月19日电，记者今天（4月19日）从中国石化获悉，两辆以氢为燃料的汽车，日前实现了北京到上海，1500公里长距离运输测试，这是我国氢能车辆首次大范围、长距离、跨区域的实际运输测试。

财联社4月12日电，近日，湖南省人民政府印发《湖南省推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》，其中提到，加快交通运输设备绿色替代。加快推进城市公交新能源车型替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代，支持充电站（桩）更新改造。扩大新能源汽车在公共交通、环境卫生、邮政快递、城市物流、公务车等领域应用。鼓励出租汽车、货车、工程作业用车等领域加快节能与新能源车型替代。对达到规定使用年限且车辆状况较差的老旧公务用车，分批次实施更新淘汰，新购置车辆严格执行公务用车配置标准和要求，积极推广采购新能源汽车。大力支持新能源动力船舶发展，完善配套基础设施和标准规范，逐步扩大新能源船舶应用范围。加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设，拓展通用航空应用场景。

财联社4月8日电，据陕西省工信厅消息，为了加快培育新质生产力，日前，省工信厅印发通知，面向全社会各高等院校、科研院所及相关企事业单位，为全省34条工业重点产业链征集可实现产业化的关键核心技术。此次征集活动重点面向目前确定的光子、商用车（重卡）、航空、太阳能光伏、输变电装备、智能终端、人工智能（大数据）等34条省级工业重点产业链。省工信厅产业链推进处相关负责人介绍，此次征集的关键核心技术，必须是处于国内领先或填补国内空白、陕西补短板技术，属于产业发展的前沿技术、关键核心技术、关键零部件、材料及工艺，并且在技术攻关中已完成原理样机、小试，拥有拟转化成果的自主知识产权且无产权纠纷，具备产业化和推广应用条件，市场用户和应用范围明确，符合34条省级工业重点产业链发展方向。

财联社3月31日电，上海市公安局今日发布通告，调整部分中型厢式货车通行管理措施。整车长度不超过6米、宽度不超过2.2米、高度不超过2.8米的中型厢式货车享有轻型货车同等通行权，其他中型厢式货车通行管理措施仍按照现场交通标志执行。符合上述条件车型，总质量超过桥梁、高架道路的承载能力和通行高度限制的，不得进入相关道路。本通告自发布之日起实施。

财联社3月31日电，据东风汽车消息，3月30日，东风商用车携手湖北省交通投资集团有限公司共同打造的汉宜氢能示范线正式启动。作为国内首条规模化应用的氢能重卡高速运输线路，汉宜氢能示范线连接着武汉、潜江、仙桃、荆州、宜昌等湖北省内重要的经济区域，它的启动运营将有力推动我国氢能产业链上下游的协同发展，构建起从制氢、储运氢到用氢的完整闭环生态系统。

财联社3月27日电，氢璞创能项目签约仪式3月26日在长沙举行。该项目拟在宁乡高新区投资建设氢燃料发动机系统及电堆生产基地和研发中心，投资总额约10亿元。此次签约的氢璞创能项目，将着力研发生产全国最大功率氢燃料电池电堆，可满足重卡汽车长途行驶需求。项目第一期投资建设年产1000套的240KW燃料电堆以及200KW发动机系统生产线，第二期新增年产4000套的氢燃料电堆及发动机产线，第三期新增年产1万套的氢燃料电堆及发动机产线。项目全面投产后，预计年产值超30亿元。

财联社3月23日电，2024年以来，浙江、山东、陕西等地陆续进行氢能源车招标，涵盖氢燃料电池公交、重卡等车型。氢能源汽车特别是氢能重卡成为不少企业重点关注方向。中汽协数据显示，2023年我国氢能源车产销量分别增长约55%、72%。业内人士表示，政策支持氢能技术创新与产业发展，拓展氢能应用场景。在此背景下，氢能源车将进入放量提速期。

财联社3月13日电，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》。支持交通运输设备和老旧农业机械更新。持续推进城市公交车电动化替代，支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车。加强电动、氢能等绿色航空装备产业化能力建设。加快高耗能高排放老旧船舶报废更新，大力支持新能源动力船舶发展，完善新能源动力船舶配套基础设施和标准规范，逐步扩大电动、液化天然气动力、生物柴油动力、绿色甲醇动力等新能源船舶应用范围。持续实施好农业机械报废更新补贴政策，结合农业生产需要和农业机械化发展水平阶段，扎实推进老旧农业机械报废更新，加快农业机械结构调整。