《科创板日报》24日讯，据工商信息显示，11月24日，极越关联公司上海集度汽车有限公司新增一则审查案件，申请人为上海集度汽车有限公司。据知情人士向《科创板日报》记者独家透露，此次为极越汽车发起的预重整，旨在引入新的投资方，而非破产重组。（记者 黄心怡）

财联社11月24日电，2025年11月11日至14日，联合国世界车辆法规协调论坛（UN/WP.29）第197次全体会议在瑞士日内瓦召开。会议期间，由中国、美国、日本和欧盟共同牵头制定的联合国全球技术法规（UN GTR）《电动重型车辆车载电池耐久性》经各缔约方投票表决通过、正式发布实施。下一步，工业和信息化部将继续组织国内相关单位和专家，深度参与新能源汽车、智能网联汽车等领域的技术法规制定协调工作，持续提升中国在汽车国际标准法规协调中的参与度与贡献度。

《科创板日报》24日讯，根据TrendForce集邦咨询最新调查，2025年第三季全球新能源车（NEV）新车销售量达539万辆，同比增长31%。其中，纯电动车（BEV）销量达371 万辆 ，同比增长48%；插电混合式电动车（PHEV）销量为167万辆，同比增长4%。

财联社11月24日电，根据TrendForce集邦咨询最新调查，2025年第三季全球新能源车（NEV）新车销售量达539万辆，年增31%。其中，纯电动车（BEV）销量达371 万辆 ，年增48%；插电混合式电动车（PHEV）销量为167万辆，年增4%。

财联社11月22日电，在第21届广州国际车展上，宁德时代与上汽商用车正式宣布达成深度战略合作。双方将围绕“技术共研、生态共建、全球共进”三大方向，在商用车新能源化、智能化领域全面深化合作，共同构建“车、电、站、云”一体化的智慧换电生态与绿色运力体系。

财联社11月21日电，乘联分会初步推算本月狭义乘用车零售总市场预计为225万辆左右，环比持平，同比下降8.7%，其中新能源零售可达135万左右，渗透率有望提升至60%。

财联社11月21日电，2025年两院院士增选结果正式揭晓，比亚迪首席科学家廉玉波、宁德时代首席科学家吴凯、金发科技首席技术官黄险波、中国铀业总工程师苏学斌等上市公司专家当选中国工程院院士。（财联社记者 李哲）

财联社11月21日电，企查查显示，近日，合肥国轩绿色能源有限公司成立，法定代表人为贾独俊，注册资本10亿元，经营范围包括电池制造、电池销售、新能源汽车生产测试设备销售等。企查查股权穿透显示，该公司由国轩高科旗下合肥国轩电池技术有限公司全资持股。

财联社11月21日电，据国轩高科官微消息，国轩高科11月20日在合肥举行标准电芯量产交付仪式，标志着大众汽车集团及旗下电芯制造商PowerCo，与国轩高科历时5年的战略合作已全面进入规模化量产阶段。据了解，标准电芯适配大众新一代新能源整车平台的生产，可覆盖未来大众旗下80%以上新能源车型。与此同时，国轩高科将在2026年至2032年向大众汽车集团交付高性能磷酸铁锂和其他标准电芯。

财联社11月20日电，乘联分会发布数据显示，2025年1-10月，中国新能源汽车产量1267.2万辆，同比增长28.1%，累计渗透率达到46.4%。中国新能源汽车市场延续高速增长态势，成为汽车产业发展核心动力，政策支持、产品创新和出口增长共同推动市场向高质量方向发展。

财联社11月19日电，湖南裕能在电话会议中表示，公司坚定看好未来磷酸盐正极材料市场的需求增长前景。在动力电池领域，新能源汽车加速渗透，商用车等细分市场电动化进程加快，新能源汽车单车平均带电量逐渐提高，动力电池市场有望继续保持增长。在储能领域，多重积极因素共同推动储能市场进入高速发展通道。作为锂电产业链关键环节，磷酸盐正极材料市场需求有望在动力电池和储能电池的双轮驱动下继续保持强劲增长态势。

财联社11月18日电，中国人民银行北京市分行等12部门印发《金融支持北京市提振和扩大消费的实施方案》。其中提出，加大商品消费信贷支持力度。积极开展汽车贷款业务，合理确定贷款发放比例、期限和利率，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。引导金融机构针对首次购买、以旧换新、二手车等不同购车场景优化创新金融产品，加大对汽车特别是新能源汽车消费的金融支持力度。鼓励金融机构积极满足家电以旧换新、绿色智能家居家装、电子产品等领域消费金融需求，通过多种形式参与商家促消费活动，提供消费贷款、信用卡分期费率优惠等活动，为消费者适当减费让利。

财联社11月18日电，11月17日晚，小鹏汽车、零跑汽车、吉利汽车三家港股上市车企披露三季报。小鹏汽车亏损大幅收窄，零跑汽车持续盈利，吉利汽车盈利大幅提升。“明年，汽车行业将迎来大浪淘沙的关键阶段。如果没有强大的盈利能力，企业生存将会非常艰难。”吉利汽车控股有限公司行政总裁桂生悦在业绩会上表示。对于明年新能源汽车购置税优惠退坡带来的影响，三家车企均透露了能从容应对的乐观信号，并对市场前景充满信心。同时，三家车企都将加快在海外市场的布局。

财联社11月17日电，零跑汽车（9863.HK）11月17日发布2025年三季度财报显示：2025年第三季度，零跑净利润持续为正，为1.5亿元，已连续实现季度盈利；交付新车173852台，位居中国新势力品牌销量榜首，较2024年同期交付量增长101.8%；实现营业收入194.5亿元，较2024年同期增长97.3%；毛利率为14.5%，同比大幅提升；同时，零跑在手资金充裕达339.2亿元，并保持正向经营现金流与自由现金流。自今年3月以来，零跑已连续8个月稳居中国新势力月销冠军，从9月首次突破6万台，再到10月继续冲破7万台，接连刷新中国新势力月销纪录。零跑创始人、董事长兼CEO朱江明11月15日在朋友圈发文：提前45天完成25年50万辆的销量目标，Lafa5，D19，A10多款新车蓄势待发，零跑明年将冲击100万辆的销量目标，争取更上一层楼。

财联社11月17日电，中国汽车工业协会发布数据显示，2025年10月，新能源汽车出口25.6万辆，环比增长15.4%，同比增长99.9%。2025年1—10月，新能源汽车出口201.4万辆，同比增长90.4%。