财联社10月29日电，天眼查App显示，近日，华望汽车技术（广州）有限公司发生工商变更，新增广汽埃安新能源汽车股份有限公司为股东，注册资本由15亿人民币增至21亿人民币，增幅40%，同时多位高管发生变更。该公司成立于今年3月，法定代表人为閤先庆，经营范围包括汽车销售、汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发等，现由广汽集团（601238）及上述新增股东共同持股。

财联社10月29日电，在今日开幕的2025东京车展上，比亚迪正式发布旗下首款K-car车型——Racco。该车为比亚迪专为日本市场打造的一款纯电动车型，计划于2026年夏季在日本市场开启预售。（财联社记者 徐昊）

财联社10月29日电，天眼查App显示，近日，时代骐骥新能源科技（扬州）有限公司成立，法定代表人为宋庆龙，注册资本500万人民币，经营范围包括新兴能源技术研发、新能源汽车换电设施销售、合同能源管理、电池销售等。股东信息显示，该公司由宁德时代旗下时代骐骥新能源科技（苏州）有限公司全资持股。

财联社10月29日电，近日，经历新能源化和智能化巨变的中国汽车行业上市公司先后发布2025年三季报，多家企业业绩向好。数据显示，广汽集团、上汽集团等传统车企面对行业巨变正在主动转型，通过聚焦自主品牌发展尽快走出“阵痛期”，呈现亏损收窄、销量增长的新气象。与此同时，方兴未艾的中国新能源汽车产业链企业凭借自身研发和成本等优势加速发展，宁德时代、厦钨新能等公司三季报表现亮眼。

财联社10月29日电，公募基金三季报10月28日披露完毕，积极投资偏股型基金的前十大重仓股名单揭晓，反映出基金经理三季度的布局动向。天相投顾数据显示，宁德时代超越腾讯控股，重返公募基金第一大重仓股；中际旭创和工业富联新晋前十大，分别位列第四和第七，而美的集团与小米集团退出前十。分行业看，新能源汽车、AI、互联网、有色金属、生物医药等板块的龙头股获得基金较多增持，成为三季度最鲜明的配置主线。其中，中际旭创、新易盛、工业富联、阿里巴巴、宁德时代，位列三季度公募基金增持前五的重仓股。

财联社10月28日电，鸿蒙智行宣布，问界M9上市21个月全系累计交付突破25万台。

财联社10月28日电，天眼查显示，10月28日，浙江凌启智控有限公司成立，法定代表人为曹力，注册资本2亿人民币，经营范围包括汽车零部件及配件制造、汽车零部件研发、电机及其控制系统研发等，由零跑汽车有限公司全资持股。

财联社10月28日电，据金融监管总局消息，近年来，金融监管总局坚持以人民为中心的发展思想，引导财险业积极履行社会责任，2025年1月指导中国保险行业协会和上海保险交易所搭建“车险好投保”平台，有序承接高赔付风险新能源车险业务。平台建立以来，总体运行平稳，有效缓解高赔付风险新能源车投保难问题。截至目前，已有超110万辆新能源车顺利通过平台投保，提供风险保障超1.1万亿元，为消费者提供了便捷高效的投保服务。

财联社10月28日电，企查查显示，近日，芜湖国轩动力科技有限公司成立，法定代表人为王强，注册资本为10亿元，经营范围包含：电池销售；电池制造；电池零配件生产；资源再生利用技术研发；新能源汽车换电设施销售等。企查查股权穿透显示，该公司由国轩高科间接全资持股。

财联社10月28日电，商务部国际司负责人解读中国—东盟自贸区3.0版升级议定书。在标准和技术法规与合格评定程序领域，双方首次明确在制定自身标准时可考虑参考对方标准，鼓励承认彼此合格评定结果，联合制定合格评定程序，并优先推进新能源汽车、电子电器等领域标准合作。允许彼此企业依法参与标准、技术法规与合格评定程序制定，给予其国民待遇。依托中方发起的中国—东盟标准化合作论坛，进一步加强双方标准合作机制化建设。这将为促进双方标准对接建立制度保障，为双方企业更好拓展区域市场提供便利，促进区域一体化大市场建设。

财联社10月28日电，金融监管总局财险司（再保险司）司长尹江鳌10月28日在2025金融街论坛年会中欧保险创新论坛上表示，智能化趋势将对保险业带来深刻影响，会催生出更多风险保障需求，推动保险的责任界定、精算基础、商业模式等发生变化，需要保险业升级传统保障模式。据他介绍，今年9月新能源汽车渗透率已达58%。1至9月新能源汽车商业险投保率达91%，比燃油车高6个百分点，预计今年新能源车险保费将达2000亿元左右，增速超过30%。

财联社10月28日电，文远知行在港交所公告，在港上市拟发行88,250,000股股份（视乎超额配售权行使与否而定）。除非另行公告，发售价将不超过每股发售股份35港元。预计将于11月4日定价，预计股票将从11月6日开始交易。

财联社10月28日电，据报道，丰田汽车最早将于2027年在越南生产混合动力汽车。

财联社10月27日电，乘联分会秘书长崔东树10月27日发文表示，1-9月份，“两新”政策效应持续显现、全国统一大市场纵深推进，叠加去年同期低基数等多重因素作用下，全国规模以上工业企业实现利润总额53732.0亿元，同比增长3.2%，营业收入利润率为5.26%，同比提高0.04个百分点，带动相关产品所在行业及链条行业效益向好。在汽车置换更新补贴政策带动下，2025年1-9月汽车生产2405万台，同比增11%。2025年1-9月的汽车行业收入78235亿元，同比增7.8%；成本68867亿元，增8.6%；利润3483亿元，同比增3.4%；汽车行业利润率4.5%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平，汽车行业仍偏低。其中，9月的汽车行业收入10186亿元，同比增9.8%；成本8978亿元，增11.3%；利润447亿元，同比增38%；汽车行业利润率4.4%，环比8月上升明显，相较去年9月的3.4%上升较好。

《科创板日报》27日讯，在今日（10月27日）举行的Q3业绩说明会上，久日新材董事长赵国锋表示，2025年1-9月，公司光刻胶的收入为112.84万元，同比增长15.46%；公司光敏剂的收入为578.68万元，同比增长2034.11%。同时，公司方面表示，受益于新能源汽车、PCB行业需求向好，光引发剂在手订单充足，预计全年业绩同比将大幅改善。（记者 吴旭光）

财联社10月27日电，天眼查App显示，近日，阿维塔科技（重庆）股份有限公司发生工商变更，朱华荣卸任董事长，由王辉接任。该公司成立于2018年7月，法定代表人为陈卓，注册资本约30.65亿人民币，经营范围含第二类增值电信业务、道路机动车辆生产、小微型客车租赁经营服务、汽车零部件研发、汽车新车销售、新能源汽车整车销售等。股东信息显示，该公司由长安汽车、宁德时代、重庆安渝私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）等共同持股。

财联社10月27日电，奇瑞汽车26日晚间公布购置税补贴方案，将对符合条件的用户全额补贴因购置税政策调整产生的费用差额，确保用户不因跨年开票承担额外购置税支出，单辆车最高补贴金额不超过1.5万元。适用车型为旗下部分品牌车型（奇瑞、纵横、星途、捷途、iCAR）所有符合2026年减征购置税新能源汽车技术要求的产品（纯电动乘用车、插电式（含增程式）混合动力乘用车），具体以工信部发布的减税车型目录为准。

财联社10月25日电，据中国汽车工业协会消息，2025年10月22-25日，由中国汽车工业协会组织的“2025汽车工业统计年报工作会议”在湖南长沙召开。协会副秘书长陈士华系统分析了当前汽车行业发展态势。整体来看，汽车产销持续保持增长；促消费政策有效提振乘用车市场；商用车市场表现相对疲软；新能源汽车与整车出口表现亮眼；中国品牌销量占比维持高位，“内卷”整治初见成效。但也要看到，当前行业仍面临着内需增长缓慢，库存压力仍需谨慎，行业盈利水平持续承压，价格战风险未消，地缘政治冲击产业链稳定等多重挑战，汽车行业经济运行仍面临较大压力。对此，陈士华提出建议，持续推进稳增长政策各项部署落地落实，充分挖掘市场增量潜力，呼吁车购税减征政策按照2026年3%、2027年7%阶梯式退出，同时加强内卷综合整治，强化政策引导与监管。